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HütteAscona HütteAscona ist männlich
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Servus Leute

Also Heute wollte ich meinen Ascona fürn Tüv fertig machen, soweit war ja auch alles gut bis auf die Benzinleitung beim tank die tropfte, und als ich in der Werkstatt war und er auf der Bühne so oben hing habe ich mir ihn von unten Angeschaut, und da Entdeckte ich das Achsmanschette Rad Seitig auf der Fahrer Seite kaputt war, also entschloss ich mich die mit meinem vater heute diese noch zu Wechseln.
Und als wir den querlenker draussen hatten zogen wir am federbein und schwubs war die welle getriebe seitig mit samt dem Lager Draussen. Und dann entdeckten wir den Grund, irgend jemand meinte doch die manchette auf der getriebe seite bei meinem Automatik mit einem Kabelbinder Festzumachen Teufel und nun ist das thema tüv Morgen Gelaufen da sich ausem gelenk ein Nadellager Verabschiedet hat Teufel Augen rollen .

Bilder Folgen Morgen Noch.

Gruß Rene´

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von HütteAscona am 09.09.2011 22:11.

0 09.09.2011 22:09 HütteAscona ist offline Ebay-Übersicht von HütteAscona ansehen Fügen Sie HütteAscona in Ihre Kontaktliste ein

manuelreuter manuelreuter ist männlich
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War die Manschette kaputt oder war durch den Kabelbinder Schmutz in das Gelenk geraten?

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1 10.09.2011 08:04 manuelreuter ist offline

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Kabelbinder ist Grenzwertig...aber große Schlauchschellen funktionieren meist sogar besser,als die originalen Klemmdinger.


Ich habe aber auch schon einen Fahrradflicken auf der Manschette gesehen....das hat bis dato schon seit einem Jahr gehalten smile

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78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
2 10.09.2011 10:15 Wolle ist offline Fügen Sie Wolle in Ihre Kontaktliste ein

manuelreuter manuelreuter ist männlich
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Problem liegt ja eher da drin, wie lange schon mit ohne Fett gefahren wurde.
Gruebel

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3 10.09.2011 20:58 manuelreuter ist offline

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Fals du ein Small Block motor in deinem Ascona hast hätte ich noch Antriebswellen für Automatik da ich meinen Ascona schlachte.
4 11.09.2011 11:33 Mayer ist offline

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Original von Mayer
Fals du ein Small Block motor in deinem Ascona hast hätte ich noch Antriebswellen für Automatik da ich meinen Ascona schlachte.


Bin mir aber nicht sicher ob beim schalter zb die automaten wellen reinpassen da sie ja um einiges dicker sind ?

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5 11.09.2011 12:20 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

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Na er hat geschrieben das er eine Automatik hat. Die wellen von der Automatik dürften nicht beim Schaltgetriebe passen. sind unterschiedlich lang

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mayer am 11.09.2011 12:47.

6 11.09.2011 12:46 Mayer ist offline

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Original von Mayer
Na er hat geschrieben das er eine Automatik hat. Die wellen von der Automatik dürften nicht beim Schaltgetriebe passen. sind unterschiedlich lang


Sorry habe das überlesen Ich hau Dich !!!

Sag mal aber die gelenke sollten die gleichen sein als wie beim schalter oder ??

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7 11.09.2011 16:35 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

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Das weis ich leider nicht.
8 11.09.2011 17:14 Mayer ist offline

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