|
|
Asci-Mike 
Kaiser
![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | ZT | ![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49 
Erfahrungspunkte: 8.669.267
Nächster Level: 10.000.000
|
 |
|
| Motor überholen |
  |
Hallo
Ich möchte bei meinem C20NE die Kolbenringe tauschen. Nun ist die Frage, ob ich die Zylinder hohnen lassen muß? Geht das eigentlich, die Zylinder hohnen und trotzdem keine Übermaßkolben verwenden? Haben die dann einfach mehr Spiel?
Der Motor ist ca. 150tkm gelaufen. Es sind keine Kratzer oder Fressspuren in der Zylinderwand erkennbar und der Kreuzschliff ist noch zu sehen.
Ist das Hohnen bei neuen Kolbenringen unbedingt notwendig?
Grüße, Mike
|
|
0
27.05.2004 20:02 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | HU | ![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | SV | 9 | 7 | 7 |
| Zuletzt online: 03.12.2022 |
 
Level: 55
Erfahrungspunkte: 25.283.291
Nächster Level: 26.073.450
|
|
|
Hi,
Aso soweit ich weiss m usst du wenn du hohnst neue kolben verwenden da sonst die gefahr eines Kolbenkippers besteht.
Besteht ein grund dafür das du den Motor revidieren willst ? 150tkm sind eigentlich net viel fürn 2.0er, meiner hatte 280tkm drauf als ich ihn in den Ascona gebaut habe, der lief einwandfrei. Hast du leistungsverluste oder fehlt dir Kompression ?
Mfg
Sven
__________________
Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
 www.Action-Cam-Verleih.de
|
|
| 1
27.05.2004 20:24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.669.267
Nächster Level: 10.000.000
|
|
|
Es ist ja so, daß der C20XE ein Kolbenspiel von 0,04mm hat und der C20NE 0,02mm. Die Frage ist nun ob durch das hohnen ein unzulässiges Spiel entsteht. Ein geringfügig höheres Spiel ist leistungsfördernd bis auf den Nachteil von größeren Laufgeräuschen (mir aber egal). Ich habe gehört, daß bei neuen Kolbenringen auch gehohnt werden muß!, kann mir aber nicht vorstellen warum. Wenn der Kreuzschliff zuwenig wird kann es sein, daß der Ölfilm nicht mehr gut haften kann und dann die Kolbenringe verbrennen/fressen können. Deswegen ist eine zu geringe Rauhigkeit kontraproduktiv.
Den Motor habe ich schon länger zerlegt, den wollte ich damals neu aufbauen (leistungsgesteigert). Dichtungssätze, neue Nockenwelle, Kolbenringe, Kipphebel, Lager usw. liegen schon bereit. Gelaufen ist er bis zum zerlegen nicht schlecht.
Grüße, Mike
|
|
| 2
27.05.2004 20:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 20.01.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
Erfahrungspunkte: 48.059.586
Nächster Level: 55.714.302
|
|
|
Wenn du neue kolben nimmst, nimm gleich die vom 20SEH !! Dann haste mehr verdichtung.....
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 3
27.05.2004 22:42 |
|
|
Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.669.267
Nächster Level: 10.000.000
|
|
|
@Ascona 133
Das mit den Kolben ist schon klar. Ich wollte eigentlich wissen, ob man bei neuen Ringen hohnen muß und ob dadurch unzulässiges Spiel entsteht.
Grüße, Mike
|
|
| 4
28.05.2004 18:09 |
|
|
Asconafuxx
Kaiser
| DM | | BK | 7 | 3 | 7 |
| Zuletzt online: 21.09.2021 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.676.965
Nächster Level: 10.000.000
|
|
|
@ ascona133
ist beim 20SEH nicht der zylinderkopf für die mehr verdichtung verantwortlich???
gruß Lars
|
|
| 5
28.05.2004 20:53 |
|
|
Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.669.267
Nächster Level: 10.000.000
|
|
|
Nein, Kopf ist gleich wie bei C20NE, 20SEH hat Kolben mit kleinerer Mulde.
Grüße, Mike
|
|
| 6
01.06.2004 13:42 |
|
|
Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 20.01.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
Erfahrungspunkte: 48.059.586
Nächster Level: 55.714.302
|
|
|
stimmt.. alles ist gleich bis auf die Kolben und die Nockenwelle
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 7
01.06.2004 16:04 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 14.823.775 | Besucher heute: 4613 | Besucher gestern: 8.638 |
|
|
|
