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martinblitz
Kaiser
| Zuletzt online: 07.06.2021 |
| Herkunft: Baden Württemberg |
Level: 46 
Erfahrungspunkte: 5.889.665
Nächster Level: 6.058.010
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0
22.09.2010 07:53 |
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20NET_GT 
Routinier
![Steinfurt -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | ST | ![Steinfurt -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | HU | 2 | 6 | 2 |
| Zuletzt online: 26.02.2020 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.327.723
Nächster Level: 2.530.022
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wer hat sich den scheiss gekauft? 
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Edelstahlverarbeitung + Flanche aller art = werk2motoring@web.de
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/976/45325670.jpg[/IMG]
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| 1
24.09.2010 16:09 |
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kniepcke09
Tripel-As
| CE | | RZ | 1 | 2 |
| Zuletzt online: 28.05.2011 |
Level: 37
Erfahrungspunkte: 1.043.237
Nächster Level: 1.209.937
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der soll lange halten? 
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C-Ascona Touring
Das muss kesseln in den Ohr'n
Das muss drücken Im Gesicht
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| 2
24.09.2010 16:55 |
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manuelreuter
Foren Gott
![Kusel -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | KUS | | TG | 16 | |
| Zuletzt online: 16.06.2025 |
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Auf die Gefahr hin, das ich wieder ins Fettnäpfchen springe:
Es steht jeden morgen einer auf, man muß ihn nur finden.
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Ascona C
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 3
24.09.2010 16:56 |
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kniepcke09
Tripel-As
| CE | | RZ | 1 | 2 |
| Zuletzt online: 28.05.2011 |
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vielleicht bekommen wir ja bald ein feedback vom käufer oder die ersten fragen wenn das ding anfängt den geist aufzugeben
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C-Ascona Touring
Das muss kesseln in den Ohr'n
Das muss drücken Im Gesicht
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| 4
24.09.2010 17:00 |
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20NET_GT
Routinier
| ST | | HU | 2 | 6 | 2 |
| Zuletzt online: 26.02.2020 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.327.723
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also was mich stutzig macht sind
vr6 düsen, sind zu klein, da kann man weiter mit NE düsen fahren,
im ver gleich NE düse bei 3bar ca 170 durchlass und let 346
ich fahre in meinem NE Turbo 470er düsen
meine meinug der läuft zu mager
der originale ansaugschlauch, der an der ausaugbrücke hängt, ist nicht für überdruck gemacht
kolben ausgedreht(nicht so schlimm) aber aussagen " für höhere verdichung" dann aber
verdichtungsreduzierplatte?
also so ein NE ist schon niedrig verdichtet mit seinen 9,2:1, kolben ausgedreht kriegt man 8,2-8,5:1
was soll der haben?
gehärtete pleul lager usw, komische aussagen
meiner meinung ist es haufen schrott, evt läufts ja aber meiner meinung kann das nicht lange halten
pleul abriss, kolbenschmelzer
hab den kollegen angeschrieben, aber auf meine viele fragen kamen leider keine antworten, nur das es gelaufen hat
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| 5
24.09.2010 21:41 |
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spooner
König
| KB | | OZ | 7 | 7 |
| Zuletzt online: 10.10.2014 |
| Herkunft: 35066 Frankenberg |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.170.614
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Naja, aber wenn du die Anbauteie mal rechnest...denke mal von HG, dann kostet das Zeug auch schon Geld! Wer sowas fährt oder fahren will wird sich schon darüber im klaren sein das das nen Bastelgerät ist und eventuell nicht lange hält! Aber nen NE kostet nun nicht die Welt, wenn man den also platt fährt schraubt man nen neuen zusammen!
Ich meine wenn du sowas im einzelnen zuammensuchst und kaufen willst biste auch nicht unter 1000 dabei und du hast noch keinen Motor....
Also man muss nicht alles negativ sehen denke ich mal...
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| 6
24.09.2010 21:53 |
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20NET_GT
Routinier
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na ja,
"Ich meine wenn du sowas im einzelnen zuammensuchst und kaufen willst biste auch nicht unter 1000 dabei und du hast noch keinen Motor..."
"Aber nen NE kostet nun nicht die Welt"
jeder muß selbst wissen was er tut, kauft baut. hab nur meine meinung dazu geschrieben
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25.09.2010 00:34 |
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