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Asci1987 
Foren Gott
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| F16 identifizieren |
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Ich brauche eure Hilfe: Habe hier ein F16 liegen, auf dem man die eingestanzten Zeichen nicht mehr lesen kann. Es ist aus einem 88er GT/Sport mit C20NE. Die Frage ist, obs ein CR oder WR ist. Gabs das WR überhaupt bei der sportlichen Ausstattung (Automatik gabs ja auch 
)? Kann man anhand des Produktionsauftragsschild etwas dazu sagen?
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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0
27.07.2010 20:28 |
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Pleschi
![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | SP | ![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | 40 | M | T |
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Wenn es aus einem 1988er GT/Sport mit C20NE ist, ist es zu 90% ein F16CR mit 3,55er Achsübersetzung!
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LG Georg
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| 1
27.07.2010 20:58 |
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Asci1987
Foren Gott
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In die Richtung habe ich auch gedacht, nur ich wüsste es gern zu 100%. 
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
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27.07.2010 21:38 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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| RE: F16 identifizieren |
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Hast Du den Deckel mal schön geschliefen? Bei mir ist e uch nur ganz dezent eingestanzt.
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 3
27.07.2010 21:42 |
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242
...hat keine Ahnung
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MG4 müsste auf dem Adrema Schild stehen. Das bedeutet kurzes Getriebe.
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht:  Voll/H&T Aufbaunummern
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| 4
27.07.2010 21:44 |
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Dr.Turbo
Doppel-As
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ich würd 1000 prozentig sagen ein c3,55 also kurz....bei GT verbaut.
ja auf dem deckel, ist es sehr schlecht zu erkennen..ganz feines schleifpapier...weil der code nur wie aufgelasert ist.
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27.07.2010 22:38 |
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StübeC
Eroberer
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schleif es mal mit etwa 500er schleifpapier an bis es blank ist und dan sprühst du bremsenreiniger gegen.in der meisten fählen kann man mit bremmsenreiniger mehr lesen.hat bei mir bis jetzt bei 4 getrieben funktioniert.
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| 7
28.07.2010 09:18 |
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Dr.Turbo
Doppel-As
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@Asconan
folgende Getriebe habe ich schon getestet, bei mir....
naja c 3,55 oder auch cr genannt ist kurz....nur zb. 5 Gang so ca laut digitacho 218kmh mit C20XE begrennzer
W 3,55 oder auch wr geannt... ist lang....zb. 5 Gang so ca laut digitacho 255kmh mit C20LET, noch luft bis begrennzer
c3,91 müsste noch kürzer sein, war zb. im gt 1,8i 115PS ohne kat verbaut.....da schaltet er glaub bei 200kmh im 5gang ab.
jeweils gleich Rad/Reifen kombi.
bei vmax oder dsop.....findet ihr einen getriebe rechner, eingeben und dann könnt ihr sehen wie schnell es rechnerisch wäre.....wenn man die kraft hat.
zur zeit fahre ich ein f18 wr 3,94 im f16 gehäuse und mit f20 diff
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| 8
28.07.2010 13:44 |
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Dr.Turbo
Doppel-As
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| 9
28.07.2010 13:52 |
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Asci1987
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Die Tipps zum besser lesen werde ich mal probieren und auch mal auf dem Prod.-Schild gucken. Auf 242 ist eben Verlass bei solchen Sachen. 
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28.07.2010 20:19 |
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Asconan
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@DrTurbo
Ok du redest von CR und WR dachte von der Übersetzung.
Gruss Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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28.07.2010 22:40 |
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