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Asci1987 
Foren Gott
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| F16: Smallblock - Bigblock |
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Das F16 wurde ja bei den Smallblocks und Bigblocks verbaut. Ich habe mal gehört, dass je nach Motor die Getriebeglocken unterschiedlich im Durchmesser sind. Daher müsste es auch zwei Getriebegehäuse geben. Ist das so oder passt ein SB-F16 an einen BB?
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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0
17.05.2010 18:23 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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soweit ich weiß gab es die F16 nur an den Bigblock, der kleinste motor war der 16N der ja bekanntlich nen bigblock ist!
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| 1
17.05.2010 18:41 |
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Ascona84
Routinier
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| 2
17.05.2010 18:43 |
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Ascona133
Foren Gott
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es gibt auch F16 4-Gang Getriebe. 5-Gang war nur bei den großen Motoren serienmäßig. bei den Kleineren Ausstattungsbedingt bzw. aufpreispflichtig.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
17.05.2010 19:59 |
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Pleschi
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Smallblock hatten F10 und F13.
Bigblock hatten F16.
Es gibt kein F16 am Smallblock.
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LG Georg
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17.05.2010 20:20 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Ich denke auch, es gab keinen Smallblock in Verbindung mit F16. Aber es gab Bigblock mit F13! :-)
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| 5
17.05.2010 22:08 |
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Ascona133
Foren Gott
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Wo soll es das denn gegeben haben?
Die F10-Geriebe gabs glaub ich nur bis 1,4 Liter Hubraum.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 6
18.05.2010 15:32 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Hallo!
...und das F13 gab es meines wissens bei den 1600er GSI Motoren im Corsa,sowie auch die 100PS Maschine im Astra F zum Beispiel!Waren aber alles Small-Block Motoren!Soweit ich das weiß!
Gruß,
Stefan
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| 7
18.05.2010 15:34 |
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Pleschi
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Im Ascona gab es das F13 an C16LZ, C16NZ, E16NZ und 16SV, das sind alles Smallblocks.
Also kein F13 am Bigblock
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LG Georg
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| 8
18.05.2010 15:59 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ups, da hatte ich wohl was falsch im Kopp. Dachte dass die 1600er SB auch am F16 hängen, aber die haben ja nen F13. Hab das wohl mit den Automaten verwechselt, weil da gabs Ausführungen für SB und BB. Wenn jemand ein intaktes Gehäuse oder ein F16 mit kaputten Innereien hat, kann er mir gern ne PN schreiben.
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18.05.2010 16:10 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Ach so, beim Ascona-C gab es das F13 nicht am Bigblock, richtig. Aber beim Kadett-E Diesel gab es das doch.
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| 10
18.05.2010 18:20 |
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Asconalady
König
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mein Cabrio war org.ein 16S, also BB,mein Vorgänger hat den C16NZ eingebaut, also SB. das Getriebe ist immer noch das F16!!!! Hatte mich gewundert,das die Achswellenmanschette nicht passte und auch das Kupplungsdrucklager, immer zu klein bestellt, hatte dann nachgesehen, war F16 eingegossen im Getriebegehäuse. Habe bis dahin auch nicht gewusst, das das geht.
lg
Marina/Jürgen
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Sommerfahrzeug: Asci-C Cabrio ´84 mit C16NZ
Winterfahrzeug: Asci-C Limo ´88 mit C16NZ
Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
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18.05.2010 21:01 |
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StübeC
Eroberer
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das passt doch garnicht mit der kupplung oder hatte das selbe prob.bis die lösung kam einen C20NE ein zubauen.
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| 12
27.05.2010 14:12 |
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Rich
Haudegen
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| Getriebe |
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mit etwas bastelei kann man das alles zueinander kompatibel machen :-)
Die Schraubenabstände sind ja vom F13 zum F16 identisch - man muß also nur eine entsprechende Kupplungsscheibe mit der richtigen Verzahnung so am Schwungrad verbauen dass das läuft
Ich habe schon mal an einem F13 Getriebe im Kadett E einen 18E Motor verbaut - dazu mußten wir das Schwungrad eben so abändern dass die 18E Kupplung sauber dran passte !!
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MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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29.05.2010 08:00 |
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StübeC
Eroberer
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aha .ist also doch möglich das um zu bauen.
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01.06.2010 22:15 |
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