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242
...hat keine Ahnung
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Wenn man den zeitgenössischen Prospekten aus der Schweiz glauben schenken kann, dann wurde dort der C18NE mit G-Kat und 74kw/100PS als 1.8NE bezeichnet.
1.8XE macht gar keinen Sinn, denn das würde bedeuten, daß die 1.8er Maschinen eine Verdichtung von 10,0-11,5 haben müssten. Lediglich der in Kontinentaleuropa nicht angebotene 18SE Motor hat eine Verdichtung von 10,0.
Wobei man aber auch sagen muss, daß der C18NE (G-Kat 100PS) nach Opellogik eigentlich C18LE heißen müsste, weil Verdichtung 8,9 und der 18E (kein Kat 115PS) müsste eigentlich 18NE heißen.
So hat man es aber nun nicht gemacht.
Die Abgasnorm definiert sich über den Buchstaben vor den Zahlen.
Der 18E mit 115PS und ohne Kat wurde aber ganz regulär in der Schweiz verkauft. Es gab sogar ein Sondermodell, den Ascona Sprint 1.8i, der hatte ab Werk den 18E Motor drin, gegen Aufpreis gab es dann den C18NE.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 242 am 17.03.2010 21:39.
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20
17.03.2010 21:38 |
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Backmstr
Grünschnabel
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Soweit hast du da recht,
aber jetzt das aber
mein Ascona Cab, re import aus der Schweiz
orginal Motor 115 PS 1.8 XE
der XE erfüllte die schärferen Abgasnormen in der Schweiz.
Über Sinn und Unsinn möchte ich da nu wirklich keine Grundsatzdiskussion
lostreten
gruß Back
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Entscheidungen müssen getroffen werden, auch wenn es die falschen sind 
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| 21
18.03.2010 11:28 |
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242
...hat keine Ahnung
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Na wie kommst denn darauf, daß Du einen 1.8XE Motor hast?
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| 22
18.03.2010 20:07 |
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Backmstr
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Na weil es auf dem Block steht
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| 23
18.03.2010 21:12 |
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CaravanLuxus 
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Das glaube ich nicht, mach mal bitte ein Bild.
Es kann meinetwegen sein, daß die Schweizer Verkaufsorganisation in der Kundenkommunikation andere Bezeichnungen verwendet hat als in Deutschland üblich, das wäre dann zweifellos interessant. Aber auf dem Motor steht sicher nichts anderes, als hier.
Der C18NE (G-Kat 100PS) erfüllt die ab 1.1.'86 gültigen Auflagen zur Erstinverkehrsetzung eines PKW in der Schweiz. Das war damals State of the art, etwas strengeres gab damals es auch in der Schweiz nicht.
Aufgepasst: Die Nomenklatur, die mit dem ersten Buchstaben nach der Hubraumangabe das Verdichtungsverhältnis angibt, wurde erst mit dem Modelljahr'87 für neue Motorversionen eingeführt! Bei allen Versionen, die vorher eingeführt wurden, stand das "N" für Normalbenzin. Die Bezeichnungen C18NE, C13N, C30NE im Senator-A/Monza-A, C18NT, C18NV, 13NB und 16N mit U-Kat entspringen einer alten Nomenklatur.
Matthias
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18.03.2010 22:38 |
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242
...hat keine Ahnung
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@beigevelours:
Wieder was gelernt...
@Backmstr:
Wo hast denn die Motorkennzeichnung abgelesen? Weil, da, wo sie üblicherweise steht, sollte gar nicht soviel Platz sein, um auch noch die Motornummer drauf zu schreiben.
Hier ist die Motorkennzeichnung üblicherweise eingeschlagen:
| Dateianhang: |
 image432.jpg (81,25 KB, 30 mal heruntergeladen) |
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| 26
19.03.2010 08:44 |
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asconacc
Jungspund
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| RE: gesucht 18 NE Motor |
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Hallo Daniel,hast du nun einen Motor oder nicht melde dich doch mal.
mfg heinz aus düsseldorf 
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19.03.2010 09:40 |
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