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Lurchi77 
Admin zur Arbeit treiber
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 will ihn einer retten ? nein ? guuuut dann gibts kernschrott |
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Hi
Da ich mal wieder einen Motor über habe für den ich nie verwendung haben werde, wollte ich mal wieder eine -Trockenlaufübung- machen. Da der letzte motor (20SEH nicht schlagen bitte) ohne öl und wasser meiner meinung nach viel zu schnell gestorben ist wollte ich den jetzigen, istn 1.2er aus einem Corsa mal mit wasser aber ohne öl sterben lassen......wenn ihn keiner freikauft (lösegeld 2 kisten Licher X) sollte sich keiner diesem Motor erbarmen werde ich euch wie beim letzten mal schon, mit einem video terrorisieren......wenn ich lust habe die cam mitzuschleifen.......
Wenns nach mir geht bleibt der motor hier und stirbt den heldentod..... J
:-)
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23.12.2005 12:15 |
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AsconaJunior
unregistriert
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Also mit VW und Dieselmotoren jeder Art (Ich hasse Diesel!) mache ich sowas auch gern. Aber doch nicht mit einem Opel Maschinchen....
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23.12.2005 13:33 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Das ist ja das problem.....maschienchen....was will ich mit so nem schnapsglas.....
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23.12.2005 14:02 |
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Benno
Lebende Foren Legende
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röchtöch! mach ihn tot!
aber das video will ich sehen.
ps: nen diesel will ich aber auch mal sterben sehen. da aber dann einen vw, wegen der gerechtigkeit!
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23.12.2005 14:46 |
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Let-Ascona
Routinier
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darf ich mal fragen wie alt ihr seit??
und was soll das bringen??? 
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23.12.2005 16:25 |
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STRANGER
Foren As
User ist gesperrt
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Original von Let-Ascona
darf ich mal fragen wie alt ihr seit??
und was soll das bringen???
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Genau DAS wollt ich auch grad fragen...aber hätt ich es als erster geschrieben, wäre es ja wieder provokant gewesen. 
Schon son Thread zu eröffnen.....naja... 
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23.12.2005 16:27 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi...
Blöde frage - was soll das bringen-
Nichts bringts, absolut garnix genua wie rauchen saufen rasen auto umbauerei......
Ist halt spass an der freude und da ich mit dem ding eh nichts mehr anfangen kann, warum nicht.
Das das net knallt usw ist klar, ist schliesslich ja nicht der erste der gestorben ist. Ja er ist platt, nu erst recht.
Aber es ist allemal interessant zu sehen wielange so ein motor ohne öl durchält. Da soll mal einer sagen die sind nicht robust. Allerdins ist der 2.0er länger gelaufen und der hatte weder öl noch wasser.
Mal ne andere frage, wenn so nach dem alter gefragt wird, was hat das mit dem alter zu tun ?????
Einen 'uftfilter kann jeder montieren und wer nicht mehr wissen will hat da auch kein interesse daran aber mich interessiert zb auch was von den teilen zb zu erst den geist aufgibt und was drumherum dabei kapputt geht. Auch die geräusche die defekte lager machen....ist immer gut zu wissen wie sich das anhört also wo ist das problem ? Ich habe ja nicht euren motor gekillt, sondern meinen.
Sven
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23.12.2005 18:00 |
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Platingold
Mr. Platingold
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Jo dann weiß man ob der eigene noch intakt ist oder auch bald den Löffel abgibt.
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Willen zum Grillen
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23.12.2005 18:05 |
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Olli_Blitz
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denn berichte doch mal damit es nicht jeder probieren muss, hat ja uach nicht jeder nen motor zum zerstören.
mich intressiert was zuerst kaputt gegangen ist.
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| 0
23.12.2005 18:05 |
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STRANGER
Foren As
User ist gesperrt
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Was war denn das überhaupt fürn 1.2er?
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| 0
23.12.2005 18:07 |
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Platingold
Mr. Platingold
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war der nicht ausm Corsa?
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Willen zum Grillen
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23.12.2005 18:09 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Bisher haben wir nur nockenwellengehäuse und kopf runter.....
Nocke kiphebel lager haben nichts abbekommen, zunindest ist nichts zu sehen.
Zylinderlaufbahnen haben ebenfalls keine sicht oder fühlbare riefen abbekommen.
Haben dann den motor ausgebaut und werden mal den unterbau öffnen. Denke er ist über kurbelwellen bzw pleullager festgegangen. Werden sehen
Drehen lässt er sich mittlerweile wieder, zwar schwer aber immerhin.
Der motor ist nach dem 1. Mal festgehen, nachdem er abkuhlen konnte, sgar wieder angesprungen. War sehr laut, unruhig und es waren deutlich schleifgeräusche zu hören.
Sven
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23.12.2005 18:42 |
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Mario
unregistriert
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Original von Lurchi77
Bisher haben wir nur nockenwellengehäuse und kopf runter.....
Nocke kiphebel lager haben nichts abbekommen, zunindest ist nichts zu sehen.
Zylinderlaufbahnen haben ebenfalls keine sicht oder fühlbare riefen abbekommen.
Haben dann den motor ausgebaut und werden mal den unterbau öffnen. Denke er ist über kurbelwellen bzw pleullager festgegangen. Werden sehen
Drehen lässt er sich mittlerweile wieder, zwar schwer aber immerhin.
Der motor ist nach dem 1. Mal festgehen, nachdem er abkuhlen konnte, sgar wieder angesprungen. War sehr laut, unruhig und es waren deutlich schleifgeräusche zu hören.
Sven |
Finde das ist der Wahnsinn sogar ein billig 1.2 Liter Motor geht noch einmal zum starten nach solch einen Test.
Wie gesagt auch die "alten" Motoren sind sehr robust was sich hier wieder bestätigt 
Gruss Mario 
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25.12.2005 16:55 |
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Benno
Lebende Foren Legende
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sag mal hast du ein video gemacht? 
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23.12.2005 19:23 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Ne, video hab ich keins gemacht. Hätte sich eh net gelohnt. Passiert ja weiter nix.....
Wenn du eins haben willst, ich müsste noch irgendwo das video vom 2.0er rumliegen haben.
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23.12.2005 21:14 |
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askaom
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Hi,
muß ja nicht alles im Leben einen tieferen Sinn machen! Spaß muß sein!!
Gruß Alex
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23.12.2005 23:17 |
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Lurchi77
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ah...hab ich ja glatt überlesen....
@Stranger
Schon son Thread zu eröffnen.....naja...
evtl solltest du auf die idee kommen das der Tread nur dazu eröffnet wurde falls evtl ein Forenmember dringend soon Motor sucht und wenn ihn einer gesucht hätte, hätte er ihn bekommen können.
Hätte einer verwendung dafür gehabt, wäre der Motor nämlich zu schade zum vernichten gewesen...der hatte nichtmal 80TKM drauf....
Manche posts haben, auch wenn man es erst auf den 2. Blick sieht, einen Hintergrund....also erst lesen, überlegen und dann antworten...gelle
sven
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24.12.2005 09:59 |
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Platingold
Mr. Platingold
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Es ist Weihnachten...
Habt euch lieb!
MFG Tobi
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24.12.2005 10:15 |
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Lurchi77
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haben wir doch.....stranger abschleck......*brrrrrrr Bartstoppel*
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