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ASCI_POUL 
Herzchen´s Papa
![Goslar -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | GS | ![Goslar -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | AX | 2 | 8 | 7 |
| Zuletzt online: 14.07.2007 |
| Herkunft: Clausthal-Zellerfeld |
Level: 55 
Erfahrungspunkte: 22.754.508
Nächster Level: 26.073.450
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0
16.08.2004 10:01 |
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baer
| Zuletzt online: 11.05.2022 |
Level: 48
Erfahrungspunkte: 8.048.378
Nächster Level: 8.476.240
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Hm, zwar bin ich der Meinung, dass alle 2-Liter OHC die gleiche Nockenwelle hatten (also C20NE, 20NE, 20SEH), aber ich wäre trotzdem vorsichtig:
Es gibt da soviele Unterschiede bei Sportnockenwellen (Gradzahl, Ventilhub, Öffnungswinkel usw. usw), dass ich nicht einfach was unbekanntes einbauen würde. Es soll ja schon die Erwartungen erfüllen.
Ich habe eine übriggebliebene Lexmaul LX 90 (ja genau, die, die mit dem RAM-Induction kombiniert wird) in den C20NE gebaut. Ergebnis: kleinwenig besseres Drehmoment, viel bessers Hochdrehen und etwa 10 PS mehr Höchstleistung. Dabei optimaler Leerlauf.
Bloß so als Tipp.
BÄR
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16.08.2004 20:55 |
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Rich
Haudegen
![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | PAN | ![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 1 | 0 | 5 |
| Zuletzt online: 19.05.2012 |
Level: 45
Erfahrungspunkte: 4.708.568
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| nockenwelle |
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der SEH hat eine geringfügig andere welle...bringt etwas mehr leistung, aber laufen tut der motor mit fast jeder welle!!!!
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MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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01.09.2004 23:16 |
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