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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Frage an Spezis Leehrlaufdrezahl zu hoch » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Frage an Spezis Leehrlaufdrezahl zu hoch  
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
ascona-boy
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Frage an Spezis Leehrlaufdrezahl zu hoch  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo,
wollte mal nachfragen.
Mein Ascona dreht auf 1.5/2T Umdrehungen die Minute.

Motortyp:C16LZ

Leerlaufregeler geprüft, drichtung erneuert.
gas geber poti rechts gemessen ok
Einspritzdüse geprüft ok.

Einzigst auf der Rückseite vom motorblock ist der Drehzahlmesser, wenn ich den abziehe verändert sich garnix. Wenn ich ihn anklemme bleibt er auch.


Hat jemand ein Fehlermessgerät für den Motor? Die Motorleuchte im Armaturenbrett funzt nicht..

BG,
Ascona-Boy
0 23.02.2014 17:43 ascona-boy ist offline

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Alle Schläuche (unterdruck) dicht?
Messgeräthabe ich nicht.
Vermute jedoch einene undichte unterdruckleitung

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Netter Gruss
Daniel
Winke
1 23.02.2014 17:56 oldcars ist offline Ebay-Übersicht von oldcars ansehen

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Hallo
Hast du einen KLR(euro2) verbaut ?
Gruß Norbert

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HI danke für die schnellen antworten.
Ich habe einen G-Kat drin. Soll laut vorbesitzer von haus aus drinne sein smile

Schläche waren soweit alle dicht. Vergaser hatten wir auch größflächig mit Starthilfe eingespritzt, der zieht nirgends luft..
3 23.02.2014 18:57 ascona-boy ist offline

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Moin
Ja ohne G-Kat (euro1) kann man ja nicht mit KLR (euro2) aufrüsten .
Daher noch mal meine frage hast du einen KLR drin ?
Gruß Norbert

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ja habe einen, meinst du es kann an diesem liegen?

Hat ja eigentlich jedes Auto. ODer meinst du einen speziellen nicht originalen?

Was natürlich auch sein kann, ist die Drehzahlüberwachung, unten auf höhe der Lima..

BG,

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ascona-boy am 24.02.2014 17:38.

5 24.02.2014 17:29 ascona-boy ist offline

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Hallo
wieviel Steuern bezahlst du im Jahr ? dann wisse wir genau ob du was verbaust hast !
Anhand dr Schlüssel nr ginge es auch .
Hab aber schon nachgerüstete KLR gesehen die nicht eingetragen waren Ballaballa ?? .

Ich meine einen Nachgerüsteten von HJS der ist es fast immer .

Diese haben schon mal bei bestimmten Temperaturen das Problem das es da dann Leerlaufschwankungen gibt , aber das sehen wir dann wenn wir genau wissen ob du einen drin hast .
Kannst auch gerne mal ein Bild vom Motorraum rein stellen , dann sehen wir ja auch ob du was verbaut hast .

Gruß Norbert

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Hi Sorry für die lange wartezeit:


Wir haben mal testweise die Steuerelektronik von nem Vectra 1.6i drangehängt und jetzt lläuft er auf 1100u/min aber noch nicht ganz sauber.

ICh habe ausgekuppelt von 100km/h und habe gebremst, sie da die kiste ist ausgegenagen. Wie ein elektronikproblem.

Kann es sein das der Verteilerfinger daran schuld ist?


BG,
Mark

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ascona-boy am 28.02.2014 22:02.

7 28.02.2014 20:25 ascona-boy ist offline

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Hallo
Meinte die Schlüssel Nr zur Schadstoffeingrupierung steht im Schein zu 14.1 .
Bild vom Motoraum wäre schon besser gewesen .
Gruß Norbert

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8 28.02.2014 20:36 Ascona8Vsprint ist offline Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen Homepage von Ascona8Vsprint MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

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Hi Norbert,
okay ich mache mal morgen ein Bild vom Motorraum.
Heute ist einfach zu dunkel, und das Blitzlicht bringt kaum was.

Aber dennoch sehr seltsam, das er beim Auskuppeln ausgeht, er geht dann extrem runter alle Warnleuchten gehen an und manchmal fängt er sich wieder und die Drehzahl geht hoch. Ich tippe mal auf den Zündverteiler.

Grüße.
9 28.02.2014 20:49 ascona-boy ist offline

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moin,wohl eher der LL-Regler, oder evtl auch das Steuergerät, spinnt beim 1,6er auch mal gerne.
lg Jürgen

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10 28.02.2014 21:20 Asconalady ist offline Ebay-Übersicht von Asconalady ansehen

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Hi Asconalady,
die zwei haben wir ja schon getauscht.
Zudem den Potti rechts am vergaser.
Einspritzdüse.
Membran an der vorderseite des Vergasers.
Alles ok.

ODer die andere Alternative wäre die Lambda. 130.000 Km hat er ja runter.
11 28.02.2014 21:56 ascona-boy ist offline

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Hier ein Foto:
 https://www.dropbox.com/s/fyoqn2u7exj9759/IMG_0692.JPG

Also, ich werde wohl mal den Hallgeber tauschen.


BG
12 01.03.2014 14:49 ascona-boy ist offline

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evtl. hakt der Gaszug? gesplissen?
den Fehlercode kann man auch ausblinken, ohne Testgerät.
macht er seltsame Pfeifgeräusche?
sonst mal Batterie für 5- 10 Minuten abklemmen, Zündung einschalten und nach 1 Minute erst starten.
lg
Jürgen

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Hallo
Eine Umrüstung nach euro 2 ist nicht verbaut (man sieht keins auf dem Bild) somit kann man von da ein Problem ausschließen .

Das Drossenklappenpoti hast du getestet , ob es Lose oder Verrutscht ist ?
Läßt sich ja auch verstellen , sollte man an sich nicht !

Wie ist den der Fehler aufgetreten was wurde vorher gemacht ?

Gruß Norbert

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HI,
Also Gaszug ist frei beweglich.
Gazstellungspotti kann es auch ned sein, den haben wir gegen einen anderen Testweise ausgetauscht.

Ich schätze, das es irgendwo in der Zündung ist.

Habe jetzt mal einen Bekannten Opelfahrere gefragt.
Er hat noch teile für meinen Motor:
Zündverteiler
Ansaugkrümmer inkl. Temp Fühler
Abgaskrümmer inkl. Lambda
Multec Einspritzeinheit
AGR

Mal schauen, wir fangen schrittweise an zu tauschen, zuerst mit den Zündverteiler.

Ich bin auch gestern mit dem Asci gefahren, drehzahl meist auf 1.100 U/min dann kam eine Schräglage der Straße und das auto hing rechts auf der beifahrerseite tiefer. UNd schwupp ging die Drehzahl hoch.

Eventuell auch Elektronik wer weiß, die gehe ich am besten auch nochmal durch.

BG

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ascona-boy am 02.03.2014 11:43.

15 02.03.2014 11:41 ascona-boy ist offline

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RE: Frage an Spezis Leehrlaufdrezahl zu hoch  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Wenn Schräglage was ausmacht
Nochmals die Frage sind alle unterdruckschläuche dicht
Sind sie auch noch satt an den Anschlüssen
Hatte auch ein Problem mit der zu hohen Drehzahl da waren unterdruckschläuche welche noch dicht waren jedoch nicht mehr richtig klemmten da wo sie aufgesteckt waren

Kann ev Flüssigkeit irgendwo reingekommen sein wo sie nicht hingehört
Würde erklären warum die Schräglage was ausmacht

Erhöhte Drehzahl weist auf Ansaugen von falschluft hin oder zu wenig Sprit kommt

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Netter Gruss
Daniel
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16 02.03.2014 12:27 oldcars ist offline Ebay-Übersicht von oldcars ansehen

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Hi Daniel,
kein plan zwei kolegen haben die mit Startpilot gecheckt. Werde wohl selber nochmal nach den Unterdruckschläuchen schauen schaun.
17 03.03.2014 17:26 ascona-boy ist offline

ascona-boy
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Hi,
also Auspuffkrümmer & Lambda sonde gewechselt..
Dann noch den zündverteiler...

Leider hatte es nicht den gewünschten erfolg gezeigt.

Jetzt habe ich erstmal unterdruckschläuche bestellt, sollte das nicht die wirkung zeigen, wird der ganze ansaugtrackt gemacht smile

Grüße
18 09.03.2014 15:20 ascona-boy ist offline

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