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Danke für das Angebot!
Vom C14NZ/X14SZ soll zwar die Welle passen, allerdings fehlt da der Nocken zur Betätigung der mechanischen Benzinpumpe. So eine hätte ich hier auch noch liegen. Die vom C12NZ/X12SZ sieht genauso aus.
Ich hab grad bei ebay eine neue 13S Welle für 79.- Euro gekauft. Da ich auch mit Ethanol fahre (bei Zentraleinspritzern seit Jahren ohne Probleme), kommt sowieso eine neue Hauptdüse rein und der Vergaser wird am Tester eingestellt.
Im Zuge dessen natürlich auch gleich neue Hydros und Schlepphebel, Zylinderkopfdichtung, Schrauben...
Hat jemand eine Idee, wer für den 30/35 PDSI Vergaser noch neue Hauptdüsen anbietet?
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Was nicht drin ist, geht nicht kaputt!
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60
29.05.2012 08:33 |
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naja beim vergasermotor geht e85 ja auch so da stellt man ihn halt fett ein ggg aber bei der einspritzung ist es schief gegangen gggg da ist wohl die kopfdichtung richtig durch ggg egal hab ihn ja sowieso auf c16nz umgestrickt gg stimmt bei der 14i nocke dürfte der fehlen. na neu wüsste ich nicht aber lasse sie doch im ultraschalbad reinigen dann sind die wieder wie neu
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| 61
29.05.2012 11:18 |
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Ich dachte bei der Hauptdüse bräuchte ich bzgl. des Ethanols eine Nummer größer, ich kann natürlich auch erstmal schauen, ob das fetter einstellen schon ausreicht. Beim 30/35er Vergaser ist ja auch bzgl. des Luftdurchsatzes nicht mehr viel zu holen.
Meinen C14NZ fahre ich lediglich mit einer C16NZ Düse, das ist selbst bei -28°C noch fett genug zum Starten mit E85.
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| 62
29.05.2012 11:27 |
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naja bei meinem hat die vom 18i drauf hat aber wohl bei vollgas nicht gereicht ich weiss es nicht der bock hat tierisch abgemagert und dann war alles aus aber wie gesagt war egal 14i war mir 4gang und hatte den 16i mit 5gag schon liegen ggg
naja stimmt grössere düssen währe besser! schonmal bei Pierburg nachgefragt?
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| 63
29.05.2012 11:47 |
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Nee, noch gar nix. Ich müsste auch erstmal die Daten auf dem blauen Blechfähnchen entschlüsseln, um den Istzustand des Vergasers beurteilen zu können.
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| 64
29.05.2012 12:31 |
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So, mittlerweile bin ich bei der Zündanlage angelangt und würde, da der Wagen uneingeschränkt alltagstauglich sein soll, gern auf kontaktlose Zündung umbauen.
ABER: Was brauch ich dafür alles? Verteiler komplett, Zündsteuergerät und den kleinen Kabelbaum? Aus welchem Auto am besten? z.B. aus einem C14NZ? Astra, Corsa oder Kadett?
Wer hats schon mal gemacht und kann mir helfen?
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25.07.2012 06:53 |
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Hallo Ben,
na dann geht es ja voran bei Dir. Ich muß leider noch warten bis die Schule fertig ist. Viel Spaß noch.
Gruß Andreas
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