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Zum Ende der Seite springen Steifigkeit Cabrio  
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asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
der Bekloppte

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Steifigkeit Cabrio  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Moinsen,


Die Cabrios überstanden dort schadlos Langzeittests, auch auf übelsten Holperstrecken. Bei einem Crashtest zeigte sich das Cabrio sogar steifer als die Limousine

Original von  www.ascona-cabrio.com


Gibt es diese Aussage irgendwo in einem Prospekt oder ähnlichem etwas offizieller?

Mir geht es hauptsächlich darum meinem Tüver zu verklickern das das Cab genauso oder sogar steifer als die Limo ist.

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0 31.03.2009 11:55 asconabastler3 ist offline

Jupiter Jupiter ist männlich
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RE: Steifigkeit Cabrio  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

als ich autoverkäfer bei einem ofh war stellten wir jeweils ein auto diagonalversetzt auf eine erhöhung vergleichbar mit einem bürgersteig
also hinterachse auf dem bürgersteig vorderachse unten auf der strasse das ganze diagonal versetztso das dasvordere rechte rad auf der strassenhöhe vor der bürgersteigkannte und das linke hinterrad noch auf dem bürgersteig war
da stand immer ein anderer so ausgestellt wir fuhren immer vom bürgersteig herrunter in die passende position
auch die c asconas
doch als wir dann das cabrio hinstellten mussten wir in anheben bodenfreiheit ist die selbe wie bei den anderen c asconas gewesen aber die steifigkeit der bodengruppe war höher und das war dann ausschlaggebend dasdas cabrio dort nicht drüber kam

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Winke daniel aus der schweiz Winke
1 04.04.2009 07:54 Jupiter ist abwesend Jupiter ist offline

asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
der Bekloppte

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entweder bin ich gerade blond oder sonst i´was. Aber irgendwie hab ich des nicht so verstanden. smile

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2 04.04.2009 09:05 asconabastler3 ist offline

Psycopet Psycopet ist männlich
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RE: Steifigkeit Cabrio  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen


Original von Jupiter
als ich autoverkäfer bei einem ofh war stellten wir jeweils ein auto diagonalversetzt auf eine erhöhung vergleichbar mit einem bürgersteig
also hinterachse auf dem bürgersteig vorderachse unten auf der strasse das ganze diagonal versetztso das dasvordere rechte rad auf der strassenhöhe vor der bürgersteigkannte und das linke hinterrad noch auf dem bürgersteig war
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Ich check's auch nicht Gruebel

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3 04.04.2009 11:12 Psycopet ist offline

Jupiter Jupiter ist männlich
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RE: Steifigkeit Cabrio  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

versuch es nochmals zu erklären
wenn ein auto diagonal auf dem bürgersteig steht (die kannte des bürgersteigs diagonal unter dem auto verläuft)
ist es eine frage der steifigkeit der bodengruppe ob ein unterboden beim runterfahren streift oder nicht
bei der limo ging es dank werwindung der bodengruppe ohne streifen beim cabrio streifte der heftig am gleichen ort
das heist auf einfachem deutsch
die cabrio bodengruppe ist steifer
aus eigenerfahrung
einen beleg dazu kann ich nicht liefern leider

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Winke daniel aus der schweiz Winke
4 05.04.2009 10:41 Jupiter ist abwesend Jupiter ist offline

C-Turbo C-Turbo ist männlich
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mit anderen worten ihr sein nen bordstein hocg/runter gefahren, und zwar schräg, also als beispiel: erst VL runter, dann VR, dann HL dann HR
richtg?
5 05.04.2009 10:55 C-Turbo ist offline

Jupiter Jupiter ist männlich
Routinier


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jaaaa genau
wir stellten nähmlich als ich autoverkäufer bei opel war die autos so auf einem bordstein ähnlichen podest ab
dabei ist uns diese steifigkeit infolge des streifproblems damals aufgefallen
soffort haben wir es zum beweis der karosserie verarbeitung und deren guten steifigkeit den interessierten kunden auch demonstriert

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Winke daniel aus der schweiz Winke
6 05.04.2009 11:00 Jupiter ist abwesend Jupiter ist offline

Oxygen Oxygen ist männlich
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Ich habe etwas aus einer "START" Zeitschrift, Ausgabe 2.1983, wo ein Bericht des Keinath Cabrios drin steht. Hier mal ein Auszug bezüglich Steifigkeit:

" Viel Kopfzerbrechen bereitete den schwäbischen Tüftlern anfangs die Verstärkung der Bodengruppe. Grund: Die Karosserie hatte mit dem Dach nicht nur den"Kopf", sondern auch die erforderliche Festigkeit verloren. Das Ei des Kloumbus: Ein Stützkorsett aus bis zu 2 Millimetern dickem Stahlblech für sämtliche Holme und Traversen. Vor im Bereich der Türschweller und Türpfosten wurde nicht mit Material gespart. Von aussen ist davon freilich kaum etwas zu sehen. Lediglich die beiden zusätzlichen Längsträger unter den Türen lassen etwas von dem Aufwand erahnen, der hier betrieben worden ist. Unsichtbar auch die quadratmeter grosse Panzerplatte zwischen Fondsitzbank und Kofferraum, die dem Heck die nötige Stabilität gibt. Dass ihr offener Ascona genauso verwindungsfest geriet wie ein Serienfahrzeug aus Rüsselsheim, haben die Keinath- Brüder inzwischen schwarz auf weiss: Der TÜV ermittelte bei den obligatorischen Tests erstklassige Werte für ihr Cabrio.
Etwas Besonderes haben sich die Dettinger Veredler einfallen lassen, um den Windschutzscheibenrahmen steif auszulegen: In das Hohlprofil werden nach einer patentierten Methode hochfeste Vierkantrohre hineinpraktiziert.
Das verleiht dem Rahmen viel Stabilität und macht einen Überrollbügel überflüssig. "
Auszug aus einem der H&T Prospekte:

" Die selbsttragende Ganzstahlkarosse wurde durch aufwendige Stahlblechpressteile an der Bodengruppe, den A und B-Säulen sowie dem Frontscheibenrahmen verstärkt. Versenkbare Kurbelscheiben vorn und hinten sind aus Sicherheitsglas. Absicherung des Kofferaums durch eine Stahlblechwand hinter der Rücklehne."

Sinngemäss steht das gleiche in einem meiner Keinath Prospekte drin.

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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Oxygen am 05.04.2009 18:24.

7 05.04.2009 11:27 Oxygen ist offline

asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
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@oxy

besteht die Möglichkeit dsa dur mir diese berichte mal einscannst? Also den aus der Start Zeitung, und die Prospekte von Keinath und H&T.

Wäre super!

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8 05.04.2009 19:36 asconabastler3 ist offline

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Die Tests, für das Amt, zwecks Zulassung für das H&T Cabrio, wurde damals von den Porsche Werken ausgeführt.

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Netter Gruss
Daniel
Winke
9 01.08.2014 13:50 oldcars ist offline Ebay-Übersicht von oldcars ansehen

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