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Dr.Risse 
Kaiser
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0
24.01.2007 22:06 |
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Ascona133
Foren Gott
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meiner darf erst wieder im april... vorher ölwechsel. zwischendrin mal mal kurz laufen lassen ist sicher nicht optimal
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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24.01.2007 22:12 |
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Benno
Lebende Foren Legende
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bisschen widerwillig, aber ist ja auch kalt...... 
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24.01.2007 22:12 |
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Dr.Risse
Kaiser
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| 3
24.01.2007 22:20 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Moin!
Je länger ein Motor still steht, desto dünner wird der Ölfilm, der an allen Flächen im Motor haftet. Irgendwann gibt's Korrosion, auch im Getriebe. Die verhindert man, in dem man den Wagen von Zeit zu Zeit fährt. Die Streusalz-Periode ist dafür zwar umgeeignet, aber irgendwann muß es halt sein.
Matthias
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| 4
25.01.2007 13:23 |
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Asconan
Foren Gott
| GE | | AH | 204 | |
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Ja Hallo
@Dr Risse fährst du Mechanischen Nocken Trieb??Hört sich jetzt nicht so an.
MFG Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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25.01.2007 15:23 |
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Wolle
Haudegen
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Je länger ein Motor still steht, desto dünner wird der Ölfilm, der an allen Flächen im Motor haftet. Irgendwann gibt's Korrosion, auch im Getriebe. Die verhindert man, in dem man den Wagen von Zeit zu Zeit fährt |
Andererseits....wenn der Motor nicht vernünftig warm wird (nur mal für 5 Minuten laufen lassen) gibt's überall Kondenswasser.....was das dann für den Motor und die Auspuffanlage bedeutet, sollte klar sein 
Da ist es besser, den Motor mal einfach auf Öldruck zu drehen (ohne Zündanlage, also dass er nicht anspringt....Spritzufuhr unterbrechen wäre natürlich auch von Vorteil
)....mach ich 1-2mal im Monat, ist völlig Problemlos und man hat ein reines Gewissen......ist also eine Wissenschaft für sich, bei der jeder seine eigen Methoden hat
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78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
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25.01.2007 17:40 |
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CaravanLuxus
Kaiser
| Zuletzt online: 06.04.2022 |
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Nur kurz laufen lassen bringt zwar den Ölfilm wieder zurück, aber nicht warmfahren ist auch blöd, ganz richtig. Den Motor ohne Spritzufuhr zu orgeln ist auch gut, wenn man dabei die Kerzen raus hat, dann braucht er nicht zu komprimieren, was für viel geringere Kräfte an den Schmierstellen sorgt.
Das allein sollte bei Vergasermotoren schon reichen, um die Spritzufuhr zu unterbinden.
Matthias
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| 7
25.01.2007 19:39 |
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Ascona133
Foren Gott
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meiner schläft einfach 5 Monate und gut is. wenn das Fahrzeug jahre lang steht, sind sicher weitere maßnahmen empfelenswert.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 8
25.01.2007 20:06 |
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Dr.Risse
Kaiser
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| :-) |
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das öl hat erst 1000km runter da ich alle 3000 km ölwechsel mache.
nach drei monaten sollte das öl noch nicht schlecht sein und der ascona steht abgedeckt in einer trockenen halle.
wenn der motor von den 10 minuten warmfahren kaputt gehen sollté, hat er es nicht verdient im ascona zu sein und wird ganz schnell durch einen neuen ersetzt.
ausserdem hatte ich vergessen beim letzten kühlerwechsel frostschutz mit rein zu machen und damit mir nicht irgendetwas kaputt friert, habe ich noch schnell wasser abgelassen und 2 liter frostschutz rein getan und den rest mit wasser aufgefüllt.
damit sich das zeug auch überall gleichmässig verteil musste ich den ascona eine zeit lang laufen lassen.
mein kumpel hat einen originalen 2l 16v kadett und der fährt bei 10 grad minus immer mit vollgas los, warmlaufen fehlanzeige.
der motor hat jetzt 245000 kilometer runter und läuft wie eine eins. so schnell geht so ein motor nicht kaputt.
wenn man bei doppelvergaser die zündkerzn raus nimmt und orgelt pumpen die vergaser immer noch eine menge sprit in den brennraum.
kondesnwasser im motor? das habe ich in den letzen knapp 17 jahre die ich jetzt opel fahre noch nie probleme mit gehabt.
kondenswasser im auspuff? egal, wenn der alurisierte auspuff mal durch ist, kommt ein edelstahlauspuff drunter.
ausserdem hat man immer kondenswasser im auspuff vor allem bei autos mit kat.
korrision am getriebe? egal, das fährt sich wieder weg.
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 [IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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25.01.2007 22:48 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 21.08.2026 |
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als ich starte meinem Asco auch gelegentlich im winter, allein schon weil die autos bei uns hintereinander stehen, und ich natürlich immer an dem schrauben will der hinten steht. Aber lasse denn dann auch immer eine zeit laufen, bis der richtig warm ist und der Lüfter ein paar mal angeht.
kenn aber auch leute die den Wagen im winter nie anmachen, und dann im Frühjahr erstmal mit der Hand drehen und so...
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Opel - Lego für Erwachsene
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25.01.2007 23:02 |
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Dr.Risse
Kaiser
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| 11
25.01.2007 23:07 |
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Wolle
Haudegen
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Drüber lachen würde ich nicht....ich bin da lieber etwas zu vorsichtig als zu Leichtsinnig....es ist ja auch so,dass es die CIH-Motoren für meinen B-Ascona auch nicht mehr an jeder Ecke gibt....von der Irmscher Gruppe A Anlage mal ganz zu schweigen
...da hab ich dann lieber nur ein bißchen Kondenswasser als ganz viel
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78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
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26.01.2007 15:35 |
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Wikinger
Lude
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Ihr habt Sorgen.......... 
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Zeit zu gehen.......
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26.01.2007 17:19 |
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Dr.Risse
Kaiser
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26.01.2007 18:37 |
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gtsport20i
Mitglied
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Kann das Öl verteilen im Motor bei längerer Standzeit auch nur empfehlen denn wer schon mal nen trockenen Symmering hatte und das ist bei mir natürlich schon zwei mal passiert und wie solls auch anders sein der von der Kurbelwelle und wie auch nicht anders zu erwarten Getriebesetig 
wird mir zustimmen das da mal ebend laufen lassen oder auch nur durchorgel ein sehr geringer Aufwand ist
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26.01.2007 21:07 |
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Dr.Risse
Kaiser
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27.01.2007 13:12 |
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Wolle
Haudegen
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Auf das angebot mit dem CIH komme ich zurück,wenn es mal wirklich soweit ist
Noch habe ich 4 auf Reserve
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