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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Fahrwerk » Tieferlegen mit Astrabeinen... » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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C-Turbo C-Turbo ist männlich
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Astra Kadett Vectra Calibra alles das gleiche!
20 22.04.2008 18:58 C-Turbo ist offline

spooner spooner ist männlich
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Thema begonnen von spooner
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....dann sind halt überall die Dämpferpatronen auch tiefer!!!
21 22.04.2008 19:06 spooner ist offline Ebay-Übersicht von spooner ansehen

C-Turbo C-Turbo ist männlich
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Ne, stimmt ja nicht
22 22.04.2008 21:37 C-Turbo ist offline

jacz jacz ist männlich
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Ich glaub das Bild sagt alles bevor hier Blut fließt! Augenzwinkern

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gruß
Rolf

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23 22.04.2008 21:39 jacz ist offline

C-Turbo C-Turbo ist männlich
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Ok, also ich sags mal so, wir hatten beide recht wie man hier eindeutig sieht. Das Rohr ist etwas weiter durchgedrückt wie du es meintest aber der teller ist ebenfalls etwas tiefer angescheißt als beim Ascona!
Also reichen wir uns die Hände und einigen uns auf unentschieden verwirrt großes Grinsen großes Grinsen
24 22.04.2008 22:04 C-Turbo ist offline

Benno Benno ist männlich
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schön jascz...endlich hab ichs auch verstanden....
UND WAS MACHEN WIR HINTEN MÄDELS? großes Grinsen

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25 22.04.2008 23:12 Benno ist offline Homepage von Benno

Danny Danny ist männlich
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Moin, schönes Thema...Ich bin die ganze Geschichte ein bissel anders angegangen...
Also Weitec Federn kann ich erst ma sehr empfehlen...Mit den 80er Federn kommt man mit 16V Motor vorne ca.110-120 runter...Also der hat vorne ohne Puffer noch ca. 1cm Federweg... und das war viel zu wenig und mir igentlich mit 9X16 auch 2cm zu tief,da es öfter mal geschlffen hat...

Also hab ich zuerst mal den Knuppel am Konidämpfer komplett abgeschliffen und die Federbeine oben um das gleiche Maß gekürzt, mir nen Gewindeschneider für das Rohr besorgt und ein Stück nachgeschnitten...Brachte leider aber nur 5mm Federweg...

Also hab ich letztes Jahr komplett alles geändert,
zuerst hab ich die Rohre tiefer gepresst ca. 2 cm so das die Achswellen nur noch schlecht rein gehen. Und den Federteller um 3 cm höher gesetzt um wieder etwas Federweg zu bekommen.
Hat gut geklappt, Höhe passt jetzt, und hab immerhin ca. 3cm Federweg mit Puffern...
Kann bei Bedarf auch ma Bilder rein stellen...

Aber hinten is halt am einfachsten nur mit anderen Federn abzuhelfen..aber das hatten wir ja kürzlich erst... Augenzwinkern

Mfg Danny

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 23.04.2008 09:19.

26 23.04.2008 09:14 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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hinten ist meiner tief genug das war ja meine sorge...der war vorne höher wie hinten.... und auf höherlegungsset stehe ich net...liegt bei mir an der 80liter gastonne die auf der achse lastet großes Grinsen deshalb habe ich vorne mit den astra beinen nachgeholfen....

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27 23.04.2008 12:57 ascisprint ist offline Ebay-Übersicht von ascisprint ansehen Homepage von ascisprint Fügen Sie ascisprint in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von ascisprint anzeigen

Danny Danny ist männlich
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Die Astra Beine helfen da schon...aber da liegt der dann halt fast oder schon richtig mit den Puffern auf den Dämpferrohren oben auf...Ob das dann so toll zu fahren ist...?

2cm tiefer könnte man ja auch nur durch das tiefer setzen der Dämpferrohre erreichen, ohne schweißen...Was meint ihr wie das die Tuningfirmen machen, die dann die Federbeine für ne Schweinekohle verkaufen... Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 23.04.2008 18:27.

28 23.04.2008 18:23 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

ascisprint ascisprint ist männlich
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mal ne frage nebenbei. wie setzte ich die ämpfer rohre denn tiefer ich meine wie kann man das am besten machen??

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29 23.04.2008 19:59 ascisprint ist offline Ebay-Übersicht von ascisprint ansehen Homepage von ascisprint Fügen Sie ascisprint in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von ascisprint anzeigen

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Also ich würde ein etwas stärkeres Rohr als Dämpferersatz passend schneiden, dieses in die Dämpferpatrone setzen und die Mutter drauf schrauben damit das Gewinde nicht kaputt geht und dann mit ner Presse drücken...
Allerdings würde ich dem nicht so richtig trauen...was dann einmal in bewegung war!!! Habe aber auch damit noch keine Erfahrung gemacht und will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen...

Und jetzt nochmal zu den Astra Beinen!!!! Ich bin immernoch der Meinung das das ganze genauso wie beim Ascona Bein ist bloß tiefer,also Patrone genauso lang... Allerdings will ich das auch nicht zu 100% beschwören, ich mess da morgen mal nach...
Und wir haben uns ja nicht gestritten sonder bloß Diskutiert...will ich doch mal hoffen! Prösterchen
30 23.04.2008 20:20 spooner ist offline Ebay-Übersicht von spooner ansehen

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Brauchste nicht messen, die Federbeinhülse ist genau so lang!

Guckst du Bild weiter oben! Augenzwinkern

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31 23.04.2008 20:37 jacz ist offline

spooner spooner ist männlich
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...vielen Dank!!! Anbet
Aber mal ganz davon ab, was wäre denn mal ein zu empfehlendes Gewindefahrwerk das auch noch bezahlbar ist?
32 23.04.2008 20:46 spooner ist offline Ebay-Übersicht von spooner ansehen

Storm 88 Storm 88 ist männlich
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Original von spooner
Also ich würde ein etwas stärkeres Rohr als Dämpferersatz passend schneiden, dieses in die Dämpferpatrone setzen und die Mutter drauf schrauben damit das Gewinde nicht kaputt geht und dann mit ner Presse drücken...
Allerdings würde ich dem nicht so richtig trauen...was dann einmal in bewegung war!!! Habe aber auch damit noch keine Erfahrung gemacht und will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen...


schön mit dem brenner warm machen dann wie oben beschrieben oder ähnlich
das ganze unter die presse und wenn das wieder kalt ist dann
ist das so geschrumpft das es wieder bombenfest ist!!!



Danny schrieb:
"Was meint ihr wie das die Tuningfirmen machen, die dann die Federbeine für ne Schweinekohle verkaufen."

und genau so ist es damals bei meinem bekannten gewesen der seinen calli
beim tuner hat tiefer legen lassen als der noch fast neu auf dem markt war und
es noch kein gewinde und sowas dafür gab!!
und der hatte schweine viel bezahlt Ich hau Dich !!!
mfg
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Ballaballa ?? GOTT SEI DANK - GEISTESKRANK Ballaballa ??
33 23.04.2008 22:09 Storm 88 ist offline

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schön mit dem brenner warm machen dann wie oben beschrieben oder ähnlich
das ganze unter die presse und wenn das wieder kalt ist dann
ist das so geschrumpft das es wieder bombenfest ist!!!



und danach verschweissen dann isset auf jedenfall bombig ... mit wieviel druck müsste man da arbeiten(tonnen) ??

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34 23.04.2008 23:13 ascisprint ist offline Ebay-Übersicht von ascisprint ansehen Homepage von ascisprint Fügen Sie ascisprint in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von ascisprint anzeigen

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Ich nehme mal an so zw 5-10to...

Wenn ich mein Gewinde-FW drin hab werd ich auf der Arbeit mal ausprobieren
wie das Geht. Haben ne 300to Presse, da ist dann glaub ich etwas Gefühl angesagt. Wenn man da noch von Gefühl sprechen kann.

Aber da muß ich erst mal passende Hülsen etc anfertigen.
Das mit der Schweißnaht kann keinesfalls schaden.
Das Gewindefahrwerk ist auch nur ein abgeschnittenes Originalrohr mit aufgeschweißten Gewinde....

Timm

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35 24.04.2008 00:25 tbasci15 ist offline Ebay-Übersicht von tbasci15 ansehen Homepage von tbasci15 Fügen Sie tbasci15 in Ihre Kontaktliste ein

Dr.Risse Dr.Risse ist männlich
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@ Dr. Risse, mal unter uns, Du willst mir doch nicht erzählen das Du Dein Ascona ohne modifizierte Federbeine so tief bekommen hast? Und mit Tüv, naja, lassen wir das mal so stehen, ich sag nur 8 cm min Bodenfreiheit

also du kannst bei mir gucken und wirst sehen das meine federbeine im absoluten originalzustand sind und nicht ein bißchen umgeändert wurde.

jeder weiss das auto ein teures hobby ist und man sollte da in sachen fahrwerk nicht sparen.
ihr könnt euch wie dennis ein fahrwerk bei kw bauen lassen und zwar ein gewindefahrwerk was tüv abgenommen ist und sicher ist und soweit runter gedreht werden kann das der ascona auf der strasse aufliegt. 2800 euro auf den tisch und ihr bekommt ein geiles sautiefes schraubfahrwerk.

gruss dr. risse

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36 24.04.2008 00:40 Dr.Risse ist offline GeileKarre Nickpage von Dr.Risse ansehen Fügen Sie Dr.Risse in Ihre Kontaktliste ein

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@ dr.risse
Wenn du originale Ascona Federbeine fährst und dein Auto so tief bekommst dürfte deine Feder im belasteten Zustand ja nicht viel höher als 5-7cm sein.... und das heißt so gut wie null Federweg!? Ballaballa ??
37 24.04.2008 17:57 spooner ist offline Ebay-Übersicht von spooner ansehen

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Original von Dr.Risse
@ Dr. Risse, mal unter uns, Du willst mir doch nicht erzählen das Du Dein Ascona ohne modifizierte Federbeine so tief bekommen hast? Und mit Tüv, naja, lassen wir das mal so stehen, ich sag nur 8 cm min Bodenfreiheit

also du kannst bei mir gucken und wirst sehen das meine federbeine im absoluten originalzustand sind und nicht ein bißchen umgeändert wurde.

jeder weiss das auto ein teures hobby ist und man sollte da in sachen fahrwerk nicht sparen.
ihr könnt euch wie dennis ein fahrwerk bei kw bauen lassen und zwar ein gewindefahrwerk was tüv abgenommen ist und sicher ist und soweit runter gedreht werden kann das der ascona auf der strasse aufliegt. 2800 euro auf den tisch und ihr bekommt ein geiles sautiefes schraubfahrwerk.

gruss dr. risse


@dr. risse von deinem schraub fahrwerk hätte ich gerne mal ein bild

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ja ich auch, weil in seinem keines drinne ist!

Du erzählst immer nur von dennis seinem Fahrwerk, was ist mit deinem, was ist da verbaut?
39 24.04.2008 23:19 C-Turbo ist offline

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