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Janno 
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| Mein grüner 84er |
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Heute: Rolltest, Schrauben einsprühen, gucken, Teile vergleichen und sich freuen
Tach!
Eigentlich wollte ich den Wagen erst am Freitag freilegen. Urlaubsbedingt hatte ich heute doch Zeit und habe es vorverlegt. Bilder habe ich auch gemacht aber wie immer...ich bekomme sie nicht hochgeladen weil sie zu groß sind...da muss ich noch dran basteln.
Heute habe ich sämtliche in den nächsten Wochen zu lösende Schrauben ordentlich eingesprüht mit den üblichen Rostlösern. Sieht zwar alles gut aus aber kann ja nicht schaden. Anschließend die ersten Teile verglichen ob sie passen. Und natürlich habe ich das Auto gelüftet, das tat ihm wohl ganz gut. Er rollt frei und ohne Murren.
Die Sichtung des Benzintanks ergab, dass der kleine Überlaufschlauch (Tank zum Einfüllstutzen) auch in leidlichem Zustand ist. Der große sieht zwar besser aus aber neu kommt der auch. Noch schnell die Dichtung für den Tankgeber aus dem "Lager" rausgesucht und morgen oder Freitag kommt dann der Tank raus. Innere Sanierung ist da angesagt, es riecht eher nach Farbe darinnen als nach Benzin. Flugrost wird da sicher auch drinnen sein also wird mal wieder eine Steinkur (Splitsteine mit Cola oder Zitronensäure sowie ein zweiter Mann) und Tankversiegelung fällig. Solche Arbeiten machen ja immer Spaß. Man spart sich das Sportstudio und ein Sack Splitsteine reicht für etwa 5-6 Tanks. Bei einem Beschaffungspreis von 6 Euro pro Sack treibt es einen auch nicht gleich in die Pleite.
Ich fand noch ein Etzold Buch in dem Wagen. "So wirds gemacht". Die Werke dieses Meisters haben mir schon öfter mal geholfen. Zwar ist ein Ascona C eher selbsterklärend vom Aufbau aber so ein schlaues Buch haben ist doch immer gut zum mal was nachlesen.
Dafür, dass ich diesen Wagen vor 14 Jahren eigentlich nicht haben wollte macht mir der Anblick heute sehr viel Freude. Okay, er hat Plastikstoßstangen. Aber er ist elektronikfrei und hat sogar einen Choke (Dosis). Und die Form ist herrlich. Eine Übersichtlichkeit nach hinten und zu Seite wie man es heute für Geld und gute Worte nicht mehr bekommt. Es war gut, dass ich den Wagen damals doch mitgenommen hatte....*freu*
Nun muss ich mal die Fotos zerkleinern damit ich hier mal was reinstellen kann.
Fortsetzung folgt und beste Grüße von Jann
| Dateianhang: |
 AsconaC001.jpg (4,13 KB, 221 mal heruntergeladen) |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Janno am 03.06.2016 21:27.
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01.06.2016 16:33 |
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Clemens
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Na da bin ich gespannt. Mein 85er 18e hat die letzten Jahre auch immer mal länger in der Garage pausiert, mal 2 oder 3 Jahre, mal 3 oder 4. Ist gut für die Karosserie, eher schlecht für die Lager und so. Eine kluge Idee den Tank gleich ordentlich zu machen, dann sparst Du Dir später den Ärger und kannst einen gammligen Tank und Rostsplitter im Filter als Ursache gleich ausschließen.
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diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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01.06.2016 17:16 |
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Janno
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02.06.2016 22:09 |
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Janno
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Rainman
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Hallo Janne,
so klein wie deine Bilder sind, haste wohl was falsch gemacht. Deine Bilder sollten mind. so groß wie meine sein. Oder beim anklicken größer werden.
MFG Rainer, der alte Mann sieht ja gar nix.
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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03.06.2016 22:10 |
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Rolf
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Also die Benzinleitungen bekommt man bei Zubehörhändler um die ecke wirklich schwierig . Aber wenn man z.B. in der Bucht sucht findet man Meterware neu noch günstig . Aber nun hast Du ja was .
Halte uns mal weiter auf den laufenden mit den Berichten .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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04.06.2016 00:53 |
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Janno
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| Das Wochenende... |
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...brachte eine Schrauberpause mit sich. Die Gasdruckpatronen für vorne sind angekommen. Nun noch welche für hinten besorgen, dann ist teilemäßig alles da.
Benzin ist wieder im Tank, bisher alles dicht.
Ab morgen muss ich wieder arbeiten. Dann geht es nur fraktioniert mit den Arbeiten weiter. Darüber hinaus hat sich meine Badewanne mit einem geringfügigen aber merkbar schwerer drehenden linken Vorderrad bemerkbar gemacht. Das kann so nicht bleiben...
Das "große" Ascona Wochenende ist vom 8.7. - 10. 7. Da kommt der Wagen zu einem Freund der über eine Hebebühne verfügt. Dann kann man vorne gleich alles ausbauen und wieder zusammenstecken. Ich kümmere mich vorab nur um die Hinterachse (Dämpfer) und Kleinigkeiten wie Benzinpumpe, Ventildeckeldichtung usw. Es kommen also in den kommenden Tagen nur kleine Berichte. Und die wohl auch nicht täglich.
Eine schöne Woche @ll
Viele Grüße Janno
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| 7
05.06.2016 21:30 |
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OpenTheDoor
Grünschnabel
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08.06.2016 15:31 |
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Janno
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16.06.2016 20:39 |
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Rainman
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Hallo Jann.
Das Auto sieht ja gut aus von hier gesehen. Und der U.-boden kann wohl auch was. Wird zwar nix gepimpt, aber das muss ja auch nicht. Ich bleib hier dran und verharre der Dinge die da kommen.
MFG Rainer
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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16.06.2016 22:53 |
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Janno
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| Läuft.... |
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....ja, er läuft tatsächlich. Das wollte ich doch noch unbedingt mal wissen und so habe ich den Wagen heute aus seinem Quartier rausgeschoben und mit Motorkraft wieder reingefahren.
Als ich den Wagen wegstellte hatte, hatte ich das Öl + ÖFi gewechselt und den Motor noch mal warmlaufen lassen. Das hatte ich mir notiert und der Zettel lag beim alten Brief. Alle Öffnungen (Luftfilter, Auspuff) wurden nach Erkalten des Motors verschlossen. In die Zylinder hatte ich seinerzeit noch Öl gesprüht. Da jetzt sämtliche Benzinschläuche und Leitungen neu waren und der Tank auch wieder "clean" ist kam ich nicht umhin einen Starversuch zu machen. Da es seit Tagen recht warm ist hatte das Öl eine Temperatur, die für solche Unternehmungen ganz gut ist.
Batterie angeklemmt und erst mal den Anlasser drehen lassen damit sich das Öl gut verteilt und brav in alle Lager fließt...dann noch etwas Sprit in den Vergaser, den Dosisknopf (Choke) halb gezogen und nach wenigen Umdrehungen war er da...und gleich wieder aus. Benzinleitungen waren noch leer. Nach dem vierten mal Starten blieb er an. Kein Geklöter, kein Scheppern der Ventile, läuft prima.
Fünf Meter Fahrt gab es mehrmals (vor und zurück). Kupplung greift gut, die Bremse klingt ulkig aber da bin ich die kommenden Tage dran. Heizung geht gut, sogar der Thermostat funktioniert einwandfrei...alles dicht, nur etwas verdampfendes WD40 stört die ansonsten geruchsfreie Aktion.
Währenddessen kam ein Freund vorbei. Mit einem 1984er Mercedes 190 (ohne E, auch so hochbeinig wie mein Ascona und noch mit 14 Zöllern und grüner Innenausstattung)..."Vorwärts in die Vergangenheit" hätte unser Film heissen müssen wenn wir denn einen gedreht hätten.
Tagesfazit: Es war ein netter Nachmittag und ein Opel springt nach 14 Jahren -so wie man es eben kennt vom Blitz - problemlos an.
Fortsetzung folgt und beste Grüße von Janno
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Janno am 18.06.2016 22:06.
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18.06.2016 21:57 |
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Rainman
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Na ,
sieht nach alter Hase aus.
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18.06.2016 22:10 |
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