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Asconan
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Und ich sehe den XE Kolben klar als den besseren Kolben gegenüber dem NE.
gruss
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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61
09.12.2012 13:45 |
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AsciFan 
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Original von Asci-Mike
7500 sind doch als Maximumausreichend! Härtere Ventilfedern sind notwendig, aber der Rest hält das auch Serie aus.
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Ausreichend ? , wenn du eine wirklich böse Welle fahren willst / mußt also 300° - Spreitzung 104° ect.pp geht die wie du schon sagtest so ab 5000u/min los aber dann hast du erst die maximale Leistung bei was weiss ich 6500-7000u/min ?? also bleiben dir 500-1000u/min um das dann aus zu nutzen ?? hmmmmmmmmm irgentwie doof....
Desswegen stehen ja auch bei solchen Wellen drehzahlbänder bis zu 8000-9000u/min bei nicht ganz umsonst.
Die großen Hydros in den 8vs fangen an zu klappern bei über 7000u/min, mehr zeigt das LCD ja nicht an k.a was es waren ob 7500 oder mehr, aber hatte das ein paar mal das er dann mächtig am tackern war und das nur mit der ollen 296er Schrick...
MFG
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| 62
09.12.2012 17:28 |
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Asconan
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Naja Recht haste Jens aber ich hätte gerne mal die Stuerzeiten gesehen.
Man kann so ein Ding auch Kaputt quälen.,
Haste früher immer Toll an die Honda V-tec fahren gesehen.
gruss Horst
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| 63
09.12.2012 17:36 |
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Asconan
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Auf dat Hub im OT kommts an
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| 64
09.12.2012 17:36 |
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AsciFan
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Bei der Schrick 3,6mm im OT .. naja quälen.. ich sage mal so ist ja kein alltags Auto.. wenn muß er das aushalten 
Aber ich habe ja jetzt nen XE der kann ja etwas mehr 
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| 65
09.12.2012 17:44 |
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Asconan
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Ist doch schon ein schöner Hub,aber wann kommt der?Den kannste auch so Drehen das da nie was kommt.
Oder der Bumms kommt vor dem Dings
Deswegen NE
Mach kein Ding mit dem Teil.
gruss Horst
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| 66
09.12.2012 17:49 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Ich bin nur mehr verwirrt...
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| 67
10.12.2012 12:00 |
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Asconan
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Wieso??
gruss Horst
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| 68
10.12.2012 14:24 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Weil ich nicht verstehe was damit gemeint ist.
Original von Asconan
Ist doch schon ein schöner Hub,aber wann kommt der?Den kannste auch so Drehen das da nie was kommt.
Oder der Bumms kommt vor dem Dings
Deswegen NE
Mach kein Ding mit dem Teil.
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| 69
10.12.2012 15:01 |
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Asconan
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Ich kann eine Nockenwelle so drehen(Steuerzeiten)das sie ein wenig früher oder später kommt.
Wir sagen mal Nockenwelle X Drehzahlband von 2500-7000u/min kann ich durch Steuerzeiten verstellen früher oder Später kommen lassen.Klar der Kopf etc muss dann dazu passen.
Sagen wir mal du hast eine Welle die ein Drehzahlband bis 7500u/min hat.
Aber das Gemisch macht schon vorher zu(kleiner Kanal etc etc).Dann lässte die mal ein wenig früher kommen.
Oder klar umgekehrt.Das musste Testen und klar auch die Erfahrung.
Sonst stellste die auf 3.6mm Hub im OT(bsp Jens).
Klar würde die Welle dann wenn du sie Später kommen lässt auch untenrum TOT sein,oder klar umgekehrt.
Verstanden?
Kleiner Hub im OT mehr Drehmoment,mehr Hub im OT Leistung verschiebt sich nach oben.
Klar muss das ganze Umfeld passen.
Grosser Kanal mehr Durchlass mehr Gasgeschwindigkeit muss aufgebaut werden.
Mehr Hub im OT brauchste auch mehr Verdichtung.
Ist alles mal kurz angeschnitten!
gruss Horst
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| 70
10.12.2012 15:30 |
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Asconan
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Was ich noch beifügen möchte.Man kann sich ja jetzt vorstellen.
Wenn man den Kopf plant und die Steuerzeiten nicht korrekt eingestellt hat ,was man dann da so baut.
gruss
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| 71
10.12.2012 16:07 |
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Asci-Mike
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Aja, das meinst du.
Du wolltest wissen wo der Schneidungspunkt der Ventilerhebungskurven relativ zum OT liegt.
Die genannten 3,6mm sind doch der Minimalhub im OT, oder?
Grüße, Mike
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| 72
10.12.2012 16:10 |
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Asci-Mike
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Ich tu mir grad echt schwer dir zu folgen. Ich dachte du wolltest von Asci-Fan wissen, bei wieviel Grad vor OT der Schneidungspunkt der Ventilerhebungskurven seiner Nockenwelle liegt. Dann aber hast du geschrieben du wolltest nichts wissen?
Oder meinst du als allgemeines Beispiel einen Motor (mit genügend großen Kanälen) mit einer Nockenwelle, die mit 3,6mm im OT angegeben ist aber nicht richtig justiert ist und deswegen dessen Einlassventil 2mm im OT offen h...
Ich glaube jetzt habe ich dich verstanden. Du willst einfach allgemein sagen, dass eine Nockenwelle im richtigen Winkel zur Kurbelwelle stehen muß? Damit hast sicher recht.
Der maximale Hub im OT? Na als Hub im OT ist ja im allgemeinen der gleiche Ventilhub von Außlass und Einlassventil im oberen Totpunkt gemeint. Wenn die Nockenwelle "verstellt" ist, ist entweder das Einlass, oder das Auslassventil imOT weiter geöffnet als das jeweils andere. Daher sind die 3,6mm Hub der Minimalwert, den beide Ventile gleichzeitig (während der Gaswechselvorgänge) haben können. Ist die Nockenwelle verstellt hat eines der Ventile einen höheren Wert im OT. Ich wollte mit dieser Frage nur sicherstellen, dass wir vom gleichen Wert reden.
Ich bin mir z.B. nicht sicher, ob Jens nicht einfach die Herstellerangabe von 3,6mm im OT geschrieben hat.
Aber egal.
Grüße, Mike
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| 74
10.12.2012 17:03 |
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Asci-Mike
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Hast du die 3,6mm (beider Ventile) genau im OT oder schon vorher? Wie sind deine Erfahrungen beim verdrehen?
Grüße, Mike
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| 76
10.12.2012 17:57 |
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AsciFan
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Nur auf OT und gut war, da ich sowieso kein Begrenzer hatte war es ja egal ob er nicht ganz so früh los ging, hatte ab ~4000u/min so langsam richtig Leistung.
Denke mit 45er wäre auch noch was mehr drin gewehsen vor allem auch unten noch was, vor allem auch noch schärfere Welle, die man dann ein Tick vorher hätte laufen lassen können.
MFG
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10.12.2012 19:35 |
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Asconan
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Ich wollte damit sagen das man eine Nockennwelle richtig oder ebend so ein Messen TUT,das es passt.
Den Hub im OT gibst du vor oder?Nicht die Nockenwelle oder?Sie hat nur sagen wir mal 3.6mm im OT,Hersteller angaben.Das ist auch der Maximal Hub ausser du misst was anderes ein(IM OT!).Dannach kommt der Maximal Hub!
Was ich damit sagen will oder wollte.Das Jens vielleicht nicht richtig eingemessen hat.Dazu kommen Ungenauigkeiten vom Nockenrad,Planen und und.
Das macht den Braten Fett.
Dann geht so ein Motor auch nicht wie man das WILL!
Was nützt mir eine Spät eingemessene Nocke wenn die Kanäle oder Vergaser BLA BLA dicht machen!
Mike gleich ist der Hub auch nicht.2 Nockenwellen?
Gruss Horst
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| 78
10.12.2012 20:29 |
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