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stocki33
Routinier
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| Positionierung oberer Federteller |
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Hallo zusammen,
ich glaub ich hab die oberen Federteller nie richtig eingebaut, denn ich lese hier an anderer Stelle, dass das 5mm Loch an den Tellern nach innen zeigen muss.
Könnt Ihr das bestätigen?
Was passiert, wenn man den Teller einfach irgendwie positioniert?
Danke,
Stocki
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0
21.04.2012 08:20 |
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Opeljack
Eroberer
![Karlsruhe -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | KA | ![Karlsruhe -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | VW | 333 | |
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Jeep - deine Info ist richtig. Den oberen Federteller montier ich immer so, dass das 5 mm Loch gegenüber dem Achsschenkel liegt und genau nach innen zeigt.
Steht auch so im "Ascona C - So wirds gemacht" von Etzold.
Wenn ich mich richtig erinnere, (ist schon etwas länger her, seit ich das letzte
Federbein zusammengesteckt hab) ist nur so sichergestellt, dass der Gummi-Dämpfungsring mit dem oberen Federanschlag richtig im Federteller sitzt damit der Asscona keine komischen Geräusche beim Einfedern macht.
Gruß Jack
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Ein Leben ohne Opel Ascona ist möglich...... aber sinnlos!
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| 1
21.04.2012 13:23 |
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Ascona C 1.3S 
Foren Gott
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Original von Opeljack
Jeep - deine Info ist richtig. Den oberen Federteller montier ich immer so, dass das 5 mm Loch gegenüber dem Achsschenkel liegt und genau nach innen zeigt.
Steht auch so im "Ascona C - So wirds gemacht" von Etzold.
Wenn ich mich richtig erinnere, (ist schon etwas länger her, seit ich das letzte
Federbein zusammengesteckt hab) ist nur so sichergestellt, dass der Gummi-Dämpfungsring mit dem oberen Federanschlag richtig im Federteller sitzt damit der Asscona keine komischen Geräusche beim Einfedern macht.
Gruß Jack |
Sorry nicht ganz richtig da der ring das Domlager drinnen hat und der ring ein vertiefung hat und "schräg" ist verändert sich das Fahrverhalten sowie der stand des federbeines ziehmlich stark !!
Sollte / Muss exakt gegenüber der radnarbe sitzen
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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| 2
21.04.2012 15:03 |
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stocki33
Routinier
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OK, danke.
Dann werd ich morgen mal wieder zerlegen...
Kann es sein, dass es die Domlager zerdeppert wenn der Teller falsch steht?
Meine waren nämlich schon zweimal hin, dann steckt die Lenkung und dasAuto zieht einmal nach links, einmal nach rechts, jenachdem wohin man zuletzt eingeschlagen hatte...
LG
Stocki
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| 3
21.04.2012 20:20 |
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Asci1987
Foren Gott
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Falls du gebrauchte Domlager reinmachst, mach neues Fett rein! Das bewirkt Wunder... Die Domlager kann man mit einem großen Schraubenzieher einfach seitlich aufdrücken (Achtung, Kugeln können rausfallen!). Dann Kugeln und Laufbahnen mit Bremsenreiniger und Lappen sauber machen und alles mit neuem Wälzlagerfett zusammen bauen. Hab ich heut wieder gemacht und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, weil das alte Fett oft ausgehärtet ist.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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| 4
21.04.2012 22:03 |
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stocki33
Routinier
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Danke für den Tipp. Kenne ich aber schon. Ich würde auch neue Lager fetten, denn die Fettfüllung ist immer sehr sparsam.
Was ich letztens hatte war ein (Nachbau) Domlager, bei dem ein Laufring gefehlt hat! Von aussen war das nicht erkennbar. Erst im Betrieb wars a bissl komisch...
Habe jetzt Mapco Lager drin. FAG gibts nicht, nur original.
LG
Stocki
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| 5
21.04.2012 23:03 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
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Mapco sind auch die besten die es jetzt noch gibt habe ich auch neu verbaut, bei mir war es aber ne neu produktion also die haben echt das fett überfüllt so fettig waren die ausen !
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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| 6
22.04.2012 07:40 |
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stocki33
Routinier
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Bin mittlerweile schon sehr schnell im Federbeinaus- und einbau. Beide Seiten unter einer Stunde... Beide Teller waren um 180° verkehrt.
Der Geradeauslauf ist aber immer noch nicht ganz koscher. Als ob irgenwas schwergängig ist. Vielleicht liegts an den Tieferlegungsfedern.
LG
Stocki
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| 7
22.04.2012 21:02 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
Nur mal so als Frage , wenn du den Wagen Tiefer legst verändert sich ja die Spur , so das die ja auch angepasst werden muß , je mehr er Tiefer kommt um so schlimmer wird das ja zur Serieneinstellung .
Fahrverhalten ist ja dann auch sehr merkwürdig oft .
Gruß Norbert
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Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr
boah
Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor
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Projekt Ascona C CC GLS Exclusiv 0,0H :werkstatt
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| 8
22.04.2012 21:30 |
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stocki33
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Spur ist eingestellt, klar. (Neue) Bereifung ist 195/50/15 auf 7J ET37
Mit den 195/60/14 Winterreifen hat sich das ganze nicht so kippelig angefühlt.
Fahre die Federn schon lange, sind allerdings zylindrische in den konischen Tellern. Ich hab mir jetzt mal konische H&R bestellt, dann sollte alles so sein wie gedacht.
LG
Stocki
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| 9
23.04.2012 14:17 |
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