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Rolf Rolf ist männlich
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Ab und zu ( ca. 1x im Monat ) kommt es vor , das nach dem drehen vom Zündschlüssel der Motor nicht starten will . Kontrolllampen gehen an , der Anlasser muckt sich aber nicht . Also muß ich Zündung einschalten und den Anlasser mit einem Schraubenzieher überbrücken , damit er anspringt . Mein erster Gedanke war Anlasser . Also einen gebrauchten eingebaut , aber das selbe . Dann einen nagelneuen eingebaut , auch hier das selbe Problem . Nun den Zündschalter ( hinter dem Zündschloß ) gegen ein neues getauscht , und heute das selbe Problem gehabt . Woran könnte es jetzt noch liegen ?
Danke für einen Tipp .
Mfg. Rolf

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0 13.03.2012 13:17 Rolf ist offline

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Hatte ich auch schon, bei mir wars ein Wackler am Stecker im Motorkabelbaum. Der hatte Masseprobleme. Sobald ich einmal am Kabel gewackelt habe gings dann.
Kanns sein dass dann vorkam, wenn du ein bissi "rumgepoltert" bist oder irgendwas im oder am Motorraum gemacht hast??

LG
Sascha

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1 13.03.2012 14:01 Big1one1 ist offline Ebay-Übersicht von Big1one1 ansehen Fügen Sie Big1one1 in Ihre Kontaktliste ein

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Kann auch sein, das der Magnetschalter vom Anlasser hängt. Manchmal können ein paar leichte Schläge mit dem Hammer auf den Anlasser helfen.

Vielleicht ist aber auch der Zündschlossschalter defekt. Zieh mal das Schwarz-Rote Kabel vom Anlasser ab und messe ob Strom fießt, wenn man starten will.

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2 13.03.2012 15:22 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

Rolf Rolf ist männlich
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Hm , also den Magnetschalter hatte ich auch im Verdacht . Aber bei dem ersten , dem gebrauchten und dem neuen Anlasser der selbe Fehler ist wohl unwahrscheinlich , oder ?
Den Zündschalter hatte ich gegen einen neuen von Febi ausgetauscht . Mit dem messen ob Strom fließt ist das immer so eine Sache , wenn man alleine ist . Da fehlt die dritte Hand . Wie gesagt , der Fehler kommt unregelmäßig ( mal bei kälte im Regen , mal nach längerer Autobahnfahrt im Sommer ) . Woran könnte es noch liegen ?
Ach ja , nachdem ich den Anlasser überbrückt habe und er ansprang , dann kann ich auch mit dem Zündschlüssel wieder starten .
Gruß Rolf

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3 13.03.2012 16:25 Rolf ist offline

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ist vieleicht ein wackelkontackt, ein masse problem (wie schon bereits geschrieben), defekte leitung oder stecker.hatte selbst schon mehrere alte stecker die garicht mehr richtig mit der leitung verbunden waren, sondern nur mit dem (schwarzem) überwürf/isoliurng.
4 13.03.2012 17:55 duneraver ist offline

gt-sport gt-sport ist männlich
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hmmm hatte sowas auch mal bei mir war es das motormasseband am getriebe das war lkorodiert naja musst mal gucken ob ein kabel bei dir korodiert ist!

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5 13.03.2012 18:00 gt-sport ist offline

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Hat der Wagen Automatik? Wenn ja, hats vielleicht mit dem Schalter am Getriebe zu tun.

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6 13.03.2012 19:44 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

Rolf Rolf ist männlich
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Mit dem Masseband werde ich Sicherheitshalber mal überprüfen ( auch wenn sonst keine Probleme sind ) .
@Ascona133 Ja , es ist ein Automatik . Welchen Schalter meinst Du den ? Den Kickdown Schalter ?
Gruß Rolf

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7 13.03.2012 21:54 Rolf ist offline

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Nicht den Kickdown-Schalter sondern die Anlassersprerre vom Getriebe, damit der Wagen nur auf "P" und "N" angelassen werden kann...

Der Schalter muss am Wählhebel sitzen.. sollte am Schwarz-Roten Kabeln zu erkennen sein.

Gibts auch bei OPC für 28,79€. Teilenummer: 90160613

Für C16NZ, C16LZ, E16NZ 1994256 für 19,81€

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ascona133 am 14.03.2012 04:41.

8 14.03.2012 04:39 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Tausch mal noch die Plusleitung zwischen Lichtmaschine Anlasser und Batterie,
die war bei mir auch mal total oxidiert und hat die gleichen Symptome ausgelöst.

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9 14.03.2012 09:08 manuelreuter ist offline

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Im Zweifel ist es IMMER die Masse :-)

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Er hat doch geschrieben, das er beim direkten Brücken des Magnetscnhalters startet. Zündschlossschalter ist auch neu. Also kanns nurnoch die Leutung selbst oder der Schalter vom Automatikgetriebe sein.

Wenn der Fehler nochmal auftritt, beweg den Wählhebel ein paarmal hin und her, vielleicht löst das den Schalter. Oder versuch ihn mal im Leerlauf statt der Parkstellung zu starten.

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Habe damals auch schon gezweifelt,
nach Wechsel von Masseband( Getriebe) ,Batteriemasse, Anlasser, Schalter am Lenkschloss und Batterie war der Fehler wie vorher sporadisch da.
Auto angeschoben, beim nächsten Versuch gins wieder.
Nachdem ich die Plusleitung gewechselt hatte, war der weg.
Diese Anleitung spiegelt nur meinen Fall wieder. Von mir aus könnt ihr wechseln was ihr wollt.

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12 14.03.2012 12:31 manuelreuter ist offline

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Original von Ascona133

Wenn der Fehler nochmal auftritt, beweg den Wählhebel ein paarmal hin und her, vielleicht löst das den Schalter. Oder versuch ihn mal im Leerlauf statt der Parkstellung zu starten.


@Ascona133
Ich werde das mal versuchen , wenn es wieder auftreten sollte . Danke das Du dir die Mühe gemacht hast und gleich die Teilenummer rausgesucht hast . Nur meiner ist ein E1,8NV ( hab ich vergessen anzugeben ) . Hast Du hierfür auch eine Teilenummer ?

@manuelreuter
Ich bin für jeden Hinweis dankbar , und wenn es bei Deinem Ascona daran lag werde ich das mal im Hinterkopf behalten .

Als sofortmaßnahme werde ich mal das Masseband vom Motor / Karosse überprüfen . Schadet nicht und kostet nur ein paar Minuten Zeit .

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13 14.03.2012 16:27 Rolf ist offline

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Nur die 3 kleinen 1,6er haben einen anderen Schalter, warum auch immer.
Dateianhang:
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14 15.03.2012 04:31 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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