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paraz 
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| Wieder auf der Stasse |
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Halo zusammen,
nach 6 Jahren in der Garage nach Motorschaden ist er jetzt wieder auf der Strasse.
Nach etlichen Stunden und Wochenenden in diesem Jahr ist er technisch wieder einwandfrei und kann gefahren werden.
Jetzt sind die Verschönerungsarbeiten daran.
Ascona Cabrio H&T GT Sport
Bauj. 86
Motor 1,8i
[IMG]http://[/IMG][IMG]http://www.paraz.de/cabrio.jpg[/IMG]
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0
02.07.2010 14:12 |
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paraz
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| Bild |
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[IMG]http://www.paraz.de/cabrio.jpg[/IMG]
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02.07.2010 16:11 |
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Olli_Blitz
Foren Gott
![Stade -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | STD | ![Stade -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 1 | 0 | 8 |
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hallo und willkommen.
na denn hat sich das schrauben ja nun gelohnt wenn man endlich fahren kann/darf und der sommer ist ja mittlerweile auch da. mein cabrio steht schön abgedeckt in der halle ist mir zu warm dafür, momentan geht ja nix über eine klima.
weiterhin viel spass denn beim schrauben und verschönern und halt uns auf den auf den neusten stand.
gruss olli
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02.07.2010 19:21 |
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hoss68kreta
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Hallo Olli!
Wie darf ich denn das verstehen?Fürs Cabrio fahren zu warm?Klar ist ne Klima jetzt nicht schlecht!Aber mit dem Cab durch die Gegend gondeln macht tausendmal mehr spaß als in einem klimatisierten Auto zu sitzen!Mir jedenfalls!
LG,
Stefan
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03.07.2010 00:59 |
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paraz
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| Kleines Update und Rückblck |
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Hallo zusammen,
jetzt hab ich gerade ein wenig Zeit und wollte mal ein wenig meh schreiben.
Urspünglich sollte nach dem Motorschaden nur der Motor getauscht werden, aber nachdem der draussen war gab es das ein oder andere wo ich dachte da kommt man so schnell nicht mehr daran.
Also Budget aufgestockt und folgendes gemacht :
- ATM
- Manschetten der Servolenkung
- Scheiben und Klötze vorne
- Trommel, Radbremszylinder und Beläge hinten
- Hosenrohr (Hab noch ein originales für den 1.8i Kat bekommen bei OPC für 45 €)
- Motorhalter
- Kupplung
- Ölwannendichtung
- Motordichtsatz
- Nocken- und Kurbelwellnsimmering
- Stoßdämper vorne
- Neue Windschutzscheibe und Dichtung
- Ölwechsel und neue Kerzen
- Neuer Endtopf
Dann ab zum Tüv und der sehr genaue Prüfer hat dann festgestellt das das Sportlenkrad garnicht das ist was eingetragen ist. Hatte ich allerdings schon so gekauft und ist bei diversen Tüvabnahmen nie aufgefallen das die ABE nicht zum Lenkrad passt incl. mir.
Egal, lag ja noch ein Raid 4D mit Nabe und Papieren im Keller. Also umgebaut und wieder zum Tüv und dann ohne Mängel darüber gekommen.
Jetzt möchte ich noch folgndes machen was die Optik betrifft:
- Andere Türpappen. Der Vorbesitzer hatte da Boxen mehr schlecht als recht eingebaut. Also wieder Originale Türpappen ohne Löcher rein.
- Fahrersitz tauschen
- Sportendtopf (falls noch jemand einen loswerden will hätte für einen fairen Preis interesse, sonst wird es wohl nur ein Endrohr am Original Endtopf.
- Die Stellen wo die Schweller geschweißt wurden müssen neben ein paar kleineren anderen Stellen lakirt werden.
-Führungsklötze in den Türen müssen auch noch neu.
So das wars erstmal.
Gruß
Oli
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15.07.2010 22:35 |
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opel-schrauber
König
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Hallo,
schön zu sehen, dass ein weiteres Cab unterwegs ist...
Aber auch mein H&T steht derzeit im abgeschlossenen Carport. Da brennt einem ja der Kopf weg und ich bin kein Mützenträgertyp.
Bei dem Wetter fahre ich derzeit mit meinem Neuzugang. Es ist ein Volvo PV 444 von 1953 auch bekannt als Buckelvolvo. Da mache ich die Fenster auf und stelle die Dreiecksfenster aus. So zirkuliert der Fahrtwind angenehm im Fahrgastraum. Herrlich. Abends ist dann natürlich wieder Cabrio fahren angesagt.
Gruß,
Sebastian
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Fahrzeuge:
Ascona C Cabrio H&T EZ 1985 VERKAUFT
Ascona C 4-türige Limo GLS exklusiv EZ 1988 VERKAUFT
Rekord C 4-türige Limo EZ 1970,H-Zul. VERKAUFT
Kapitän PL 4-türige Limo EZ 1960,H-Zul. VERKAUFT
Ascona A 2-türige Limo EZ 1972,H-Zul. VERKAUFT
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16.07.2010 13:15 |
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