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Ascona C GT 8V 
Mattschwarz Fetischist
![Nordhorn -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | NOH | ![Nordhorn -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | A | 80 | |
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Wirklich schick geworden! Gefällt mir auch gut! 
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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140
06.02.2011 22:30 |
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Mandarine
Doppel-As
| BGL | | SR | 84 | |
| Zuletzt online: 20.05.2018 |
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| 141
07.02.2011 00:27 |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 09.05.2024 |
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Diese Woche ist endlich das heulende Getriebe raus gekommen. Es war in letzter Zeit doch ziemlich laut und dazu inkontinent geworden. Ich hatte es damals beim Umbau auf manuelle Schaltung für 30 Euro mit unbekannter Kilometerleistung gekauft. Es hat bei mir dann nochmal 40 tkm mit gemacht.
Jetzt ist ein F16 CR vom C20NE drin (vorher 18E). Durch die andere Achsübersetzung liegen bei gleicher Geschwindigkeit gut 2000 Touren weniger an. Er ist jetzt halt nicht mehr ganz so spritzig.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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| 142
27.03.2011 12:35 |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 09.05.2024 |
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Inzwischen musste ich noch einige Sachen am GT/Sport erneuern, damit er durch den TÜV kommt. Und er hat es heute tatsächlich geschafft! 
Ich muss aber noch ein paar Sachen in Angriff nehmen, die langsam Rostbefall zeigen:
- Endspitzen
- Vorderer Bereich Bodenblech wegen nasser Dämmmatte
- Federaufnahmen hinten
- Hinterachse
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsen hinten komplett mit Radbremszylinder und Handbremsseil
- Bremsschläuche komplett
- Verbindung Hosenrohr - Kat
- Auspuff geschweißt - wird dann wieder Gruppe A
- Radlager vorne
- Spurstangenköpfe und Traggelenke
- Dämmatte Fußraum
- Komplettierung Heckschürze -> Ja ja, Olli.
- Wie erwähnt, Getriebe samt Ausrücklager
Also einiges an Arbeit. Wenn ich nicht so zu dem Auto stehen würde, hätte ich das auch nicht alles gemacht...
Dann habe ich noch meine Hutablage überarbeitet. Da waren alte 13er drin und das Blech war sowieso schon ausgeschnitten, also habe ich da 20er 3-Wege von Alpine reingemacht. Ich habe aber eine alte Hutablage mit Löchern genommen und die dann neu bezogen. Jetzt hat man auch ein bisschen Bass im Auto. 
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
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01.06.2011 21:13 |
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Rossi1981
Eroberer
| Zuletzt online: 29.02.2012 |
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Dann mal Glückwunsch zum Tüv !!
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A = Ascona
B = Borussia
C = CC
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| 144
02.06.2011 06:03 |
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Asci1987
Foren Gott
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Habe gerade den 250.000. Kilometer gefahren! 
Wenn man bedenkt, was er so alles schon mitgemacht hat, ist das schon eine ordentliche Leistung.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
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1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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07.08.2011 18:06 |
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Asci1987
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Mittlerweile bin ich bei 277.000 und der TÜV steht an. Ich wusste, dass ein Längsträger zu schweißen ist. Wollte ihn noch einmal über den TÜV bringen. Heute hat sich leider gezeigt, dass sich der zweite Längsträger auch verabschiedet hat. Weil das Blech insgesamt nicht mehr ganz so toll ist, bin ich nun ernsthaft am überlegen, ob ich jetzt schon den Schlussstrich ziehe. Der hintere Unterboden hat gut Oberflächenrost, Radläufe haben ein paar Stellen (nicht durch), zwei kleine Löcher im Fußraum vorne, im hinteren Radkasten und den Endspitzen (die wollte ich einfach zuschmieren für die nächsten zwei Jahre).
Bis jetzt hab ich ihn ja immer wieder repariert... Technisch ist er top (Austauschmotor). Ist mein Alltagsauto und mit Gas konkurrenzlos günstig.
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Asci1987
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Feder samt Teller raus:
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Links auch nicht besser:
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Hab mir überlegt, ihn doch noch mal zu richten. Man muss zum Glück nicht so weit gehen, bis gesundes Blech kommt. Hatte mir zwei gebrauchte Längsträger besorgt, die ich dann einpasse.
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Linke Seite ist fertig. Hatte zwei gebrauchte Längsträger als Ersatz. Innen auch nicht überragend, aber für diese Zwecke reichts.
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Ausgeschnitten:
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Reparaturstück:
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Und fertig:
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Entsprechend rechts:
| Dateianhang: |
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Asci1987
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Hier mal die Ausbeute einer Seite:
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| IMG_4690.jpg (95 KB, 144 mal heruntergeladen) |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 09.05.2024 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 14.287.799
Nächster Level: 16.259.327
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Der Boden der rechten Endspitze musste auch noch ersetzt werden. Die ganze Arbeit hat sich aber gelohnt, denn er hat die Plakette bekommen.
Jetzt ist er nochmal zwei Jahre unterwegs, stark auf die 300.000 zu.
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Benny
Routinier
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Level: 44
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Na da hat sich die Arbeit doch gelohnt. Schön geworden
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25.07.2013 20:29 |
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Mayer
Haudegen
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Nächster Level: 3.609.430
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Na nach der Arbeit sollten doch mindestens noch 4 Jahre drinn sein
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| 158
25.07.2013 23:26 |
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Asci1987
Foren Gott
| Zuletzt online: 09.05.2024 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 14.287.799
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Danke, der Längsträger gibt jetzt wohl als letztes auf.
In zwei Jahren wird sich der oberflächliche Rost am Unterboden aber wohl leider durchgefressen haben.
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26.07.2013 09:25 |
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...für den Winter wär jetzt noch ein Umbau auf Allrad ausständig 
