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Lurchi77 
Admin zur Arbeit treiber
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| Stabi der grossen Vorderachse auf kurze montieren |
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Hi,
Passt der Stabi vom 2.0er, also mit der langen Vorderachse auf die kurzen Achsstummel der kleiner Motorisierten Modelle und hätte es ggf nen Vorteil diesen zu tauschen ?
Wie gross ist der Akt den stabi bei eingebautem Motor+Getriebe zu wechseln ?
Mfg
Sven
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0
20.03.2004 19:09 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Den Stabi zu wechseln ist kein Problem.
Aber ob der große passt kann ich dir leider net sagen.
MFG
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| 1
21.03.2004 13:59 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Hat das echt noch keiner gemacht ??
Mfg
Sven
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| 2
22.03.2004 12:58 |
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hlmd
Haudegen
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Hi,
ich sehe die Notwendigkeit nicht.
Soweit ich weiß, waren die Stabies beim Ascona gleich, egal bei welcher Motorisierung. Der Träger hatte mit dem Stabi nur indirekt zu tun.
Der Stabilisator wird ja auf dem Achsschenkel befestigt und damit ist es egal ob langer oder kurzer Träger.
Mich würde vielmehr interssieren, ob der Stabi vom Vectra passt. Denn hierfür bekommt man ja noch steifere Stabi-Stangen. Der Querlenker selbst ist ja gleich.
Gruß
Hardy
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| 3
22.03.2004 13:18 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Jo, ich bin jetzt davon ausgegangen das die Stabis der grösseren Modelle auch steifer sind, deswegen wollte ich den ja ggf einbauen.
Aber das mit dem Vectra Stabi wäre auch ne überlegung wert, denke schon das die passen sollten, denke das auch kadett Astra oder so passen könnten.
Mfg
Sven
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| 4
22.03.2004 13:45 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
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Den Stabi vom Astra oder Calibra kannste nicht einbauen. Zumindest meines erachtens. Da die Befestigung anders ist an den Dreieckslenkern. Der Vectra hat ja den gleichen Stabi drin wie der Calibra. Also dürfte es da auch schwierigkeiten geben. Verbessert mich aber bitte wenn ich hier was falsches schreiben sollte
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| 5
22.03.2004 19:32 |
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Ascona4033
Routinier
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@Lurchi
hast recht, es gibt 7 !!! verschiedene Stabilisatoren, davon einer für die Insel.
Die Dinger sind farblich gekennzeichnet, und haben lt. Planfilm unterschiedliche AD von 16 - 21 (ich vermute mal, dass damit unterschiedliche Durchmesser gemeint sind ). Kurioserweise gibt es aber nur 4 verschiedene Lager. 
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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| 6
22.03.2004 20:48 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Also sollte rein von der Theorie der Stabi der grösseren Modelle auch bei den mit der kleinen Achse passen und es sollte auch rein Theoretisch durch den Stabi der stärkeren modelle auch eine weitere Straffung des Fahrverhaltens eintreten da diese Stabis ja scheinbar einen höheren durchmesser haben....
Gut, dann werd ich wohl mal wenn ich zeit hab wieder nen Schrotti besuchen und das ganze mal austesten...
Mfg
Sven
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| 7
22.03.2004 20:53 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Mach dir doch ein STABIlitätsprogramm rein des kannste frei nach schnauze programmieren.....
!!!! SCHERZ !!!!!!
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| 8
24.03.2004 20:44 |
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Lurchi77
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Hi,
Hmmmm. ESP im Ascona...das wäre mal was neues....grübel...... 
Mfg
Sven
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| 9
25.03.2004 13:45 |
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Suicidus
unregistriert
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Hi,
hab bei meinem Umbau auf 2.0i den Stabi mit gewechselt, da der einen dickeren Durchmesser hatte als der vom 1.3S. Hab aber die kurze Achsträger beibehalten, dass passt also. Ob das ein Unterschied im Fahrverhalten macht kann ich nicht genau sagen, da ich Motor und Felgen auch umgebaut habe. Insgesamt ist es besser als vorher, nur ob der Stabi eine Besserung bringt kann ich nicht sagen...
Mfg
Martin
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03.04.2004 08:46 |
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Longi
unregistriert
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Hiho,
also von 7 verschiedenen weis ich zwar nix, aber von 3...
Den stärksten hatte der 130-PS-Asci, dann kamen die GT-Modelle und die "schwächsten" hatten die normalen wie "GLS usw."!
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03.04.2004 09:46 |
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