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assiBa 
Doppel-As
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Kann mir denn keiner Helfen?
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Liebe Grüße
Winter: Ascona C / 4-Türer / E18NV
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1
17.10.2009 09:31 |
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Pleschi
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Surrt der Vergaser, wenn du die Zündung anmachst?
Der Ecotronik-Vergaser hat leider Gottes viele Fehlerquellen.
Ich würde mal damit anfangen, die Relais und Sicherungen, die an der Spritzwand rechts oben (von vorne gesehen) sitzen, zu überprüfen!
MfG
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LG Georg
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| 2
17.10.2009 10:04 |
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Ascona133
Foren Gott
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Den Choke Benuzt du aber ??
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
17.10.2009 11:23 |
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Rolf
Kaiser
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Der Ecotronik-Vergaser beim E1,8NV hat keinen " Handchoke " , dort wird die Drosselklappe elektrisch geregelt . Du kannst aber auch mal den Vergaserflansch überprüfen . Der Gummibalg altert auch und könnte einen Haarriss haben .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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| 4
17.10.2009 11:46 |
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assiBa
Doppel-As
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Hi.
Also der Vergaser klackert, wenn die Zündung an ist.
Er springt schlecht an, wenn's weng kälter ist oder wenn er 1-2 Tage stand.
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Liebe Grüße
Winter: Ascona C / 4-Türer / E18NV
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| 5
17.10.2009 13:02 |
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Rolf
Kaiser
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Wie genau macht es sich denn beim starten bemerkbar ? Dreht der Anlasser den Motor langsam oder gehen beim starten die Kontrollampen aus ? Dann könnte es ein elektrisches Problem sein ( z.b. Anlasser oder Batterie ) . Oder startet er nur nicht sofort ? Vielleicht auch mal den Spritfilter am Vergaser erneuern . Wurde von Opel bei den Inspectionen empfohlen . Du solltest aber ein surren hören , ähnlich wie bei einer Benzinpumpe . Ansonsten überprüfe mal die Stecker am Vergaser ( wie Pleschi schon beschrieben hat ) .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 6
17.10.2009 14:30 |
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Rolf
Kaiser
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Filter gibt es im Tank und im Vergaser noch . Den Spritfilter den Du mal anschauen sollst ist zwischen der Spritpumpe und dem Vergaser . Wenn der Luftfilter abgebaut ist , kann man in sehen . Er ist ungefähr so lang wie eine Streicholzschachtel ( nur etwas dicker ) und hat die Opelteilenummer : 90281325 oder Katalognummer 8 18 502 und kostet weniger als 5 Euro . Bei mir war es der Fall , das er bei belastung nicht genug Sprit durchließ . Ich gehe mal davon aus , das die Spritleitungen an dem Wagen in ordnung sind und nicht porös oder undicht . Wenn ich meinen Kollegen mal treffe , kann ich ja mal in den Tech15 unterlagen schnüffeln was da drüber drin steht .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 8
17.10.2009 18:03 |
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Rolf
Kaiser
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Du hast eine PN erhalten
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 9
17.10.2009 19:55 |
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assiBa
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Den Filter in der Zuleitung habe ich schon erneuert. Den alten musste ich in die rückleitung machen, da die durchgeschäuert war. Jetzt hat er auch nur 8 Liter gebraucht.
Und der andere Filter sitzt IM TANK?
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Liebe Grüße
Winter: Ascona C / 4-Türer / E18NV
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| 10
17.10.2009 23:05 |
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Rolf
Kaiser
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Da , wo die Spritschläuche vom Vor und Rücklauf an den Tank gehen und auch der Schwimmer dran ist , ist auch ein kleiner Filter mit dran . Aber Du schreibst , das der Rücklaufschlauch durchgeschäuert war . Überprüfe mal alle Spritschläuche ( auch die unter dem Wagen ) und ersetze sie gegebenenfalls ( gibt es auch als Meterware im Zubehör ) . Es könnte sein , das durch undichtigkeiten der Sprit verfliegt und es deshalb so lange dauert , bis wieder Sprit in den Vergaser gepumpt wird und er startet .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ?
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| 11
18.10.2009 09:59 |
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assiBa
Doppel-As
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Moin Moin.
Das wäre auch möglich.
Ich hatte schon mal den Kraftstofffilter gesucht und festgestellt, dass die Leitungen aus Metall sind.
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Liebe Grüße
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| 12
18.10.2009 10:24 |
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Rolf
Kaiser
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Das die Metallleitungen durchgerostet sind ist unwahrscheinlich , eher die Schläuche . Am Unterboden zwischen den Metallleitungen und dem Tankgeber und im Motorraum .
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| 13
18.10.2009 10:28 |
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Jubilee1987
Tripel-As
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Ich hatte genau das gleich Problem bei meinen Asci.Da war es das Problem das der Stecker zusammengesteckt war der wenn man vor dem Auto steht links oben in Nähe des Doms aus dem Kabelbaum schaut.Habe den auseinander gezogen und siehe da seitdem läuft er ohne Probleme.Mfg Jubilee
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Sex ist wie Atomenergie , das Prinzip ist geil...nur wohin nachher mit dem Endprodukt 
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| 14
19.10.2009 00:43 |
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assiBa
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Moin Moin,
ja, der Stecker für ASU. Der ist auseinander.
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Liebe Grüße
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| 15
19.10.2009 04:33 |
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Rolf
Kaiser
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... und , problem gelöst ?
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| 16
26.10.2009 13:38 |
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assiBa
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Eher net. Ich denk mal es liegt an der kraftstoffpumpe, da er keine elekrische Kraftstoffpumpe hat, muss der Motor halt erst ein paar Mal durchdrehen, damit er Sprit bekommt.
Wenn ich mit dem Gas Spiele (kurz antippen - wieder los lassen), springt er schneller an.
Aber danke für eure Bemühungen. Im Notfall hab ich startpilot im kofferraum.
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Liebe Grüße
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26.10.2009 14:56 |
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manuelreuter
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Hatte auch mal eine 1.8 NV.
Probier mal vor dem Starten einmal das Gas durchtreten und wieder loslassen und dann beim Starten etwas Gas geben.
War bei mir Gewohnheitsmäßig so drin das der Nachfolger Vectra nicht ordentlich angesprungen ist weil ich unbewußt noch oben genanntes Ritual gemacht habe.
Poste dann mal ob´s was bringt. 
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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26.10.2009 15:47 |
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assiBa
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Ich hatte was im "So wird's gemacht" Buch gelesen, dass er eine Spritvorwärmung hat.
Hattest dabei die Zündung an?
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. Wenn man Startpilot direkt in den Vergaser sprüht, verändert sich das Surren.
