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Scorpionator
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ich weiss. ich hab nur geschrieben das der kabelbaum vom C20NE nicht passt. hättest du meinen ganzen beitrag gelesen, wär dir aufgefallen, das ich geschrieben habe das er die motor und getriebehalter an den 18e motor schrauben soll..Augenzwinkern
20 15.07.2009 15:02 Scorpionator ist offline

TheWolf
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Jetzt kommt mir nochmal sone zwischenfrage auf, es gibt also eine Halterung für Smalblock und eine Halterung für Bigblock richtig ???
Ab welchem Motor sind denn Bigblock Motoren verbaut ?
21 15.07.2009 15:37 TheWolf ist offline

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Ab welchem Motor weiss ich nicht 100%ig.

Aber du kannst die beiden Varianten (Motoren) gut unterscheiden.

Dort wo der Ölfilter vorna am Block ist, ist ein Smallblockmotor

Und dort wo er hinten rechts ist, ist ein Bigblockmotor

beides mnal in fahrtrichtung gesehen.

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22 15.07.2009 15:42 asconabastler3 ist offline

TheWolf
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okay, können wir mal eine Liste machen was ich für den Umbau alles brauche ???
Solangsam verliere ich die Übersicht unglücklich

Übrigens weis ich jetzt das es sich bei dem Ascona um einen Touring handelt, hat das irgentwelche auswirkungen auf den Umbau ? Fahrwerk kann ich eh nicht mitübernehmen oder ?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TheWolf am 15.07.2009 16:07.

23 15.07.2009 15:47 TheWolf ist offline

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
... steht auf oben ohne...


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Also die Liste kannste Dir ja wohl selber machen großes Grinsen

Du brauchst auch nicht zwangsläufig andere Federbeine, Du kannst Dir auch die "großen" Naben aus dem Ascona in die Kadettbeine pressen umbauen lassen, dann haste auch gleich die Radlager neu un ruhe.

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24 15.07.2009 17:54 Ascocruiser ist offline

Mayer
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@Ascona133: Ok Wieder was gelernt hatte damahls halt beim FOH nachgefragt wegen der Antriebswellen, alls ich mein Cab umgebaut habe da eine Antriebswelle aus dem Schlachter den Unfall nicht Überstanden hatte, und ich noch die Vom Ascona liegen habe. Der Meinte halt das das nicht Passt, hat aber auch nur anhand der Teile nummer geckuckt.
25 15.07.2009 19:08 Mayer ist offline

TheWolf
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Hab mir jetzt mal ne Liste gemacht, bitte korregieren wenn ich was falsch verstanden habe!, danke!


- Bigblock Motor/Getriebe Halterung vom E-Kadett (18E/c20ne)

- Antriebswellen E-Kadett (18E/c20ne)

- Federbeine, Federn, Dämpfer, Bremsen und Stabis vom E-Kadett
(18E/c20ne)

- Optional: 256mm Bremscheiben vom 2.0i Vectra (nicht erforderlich aber
empfehlenswert, "nur in Verbindung mit 14" Fahrbar!)

- Abgasanlage sprich: Hosenrohr+Töpfe vom E-Kadett (18E/c20ne)

- Entweder muss die Kraftstoffförderung in den Umlauf oder ich brauch nen
neuen Tank. vom E-Kadett (18E/c20ne)???

- Kühler vom E-Kadett (18E/c20ne)

- Bremskraftverstärker vom E-Kadett (18E/c20ne)

Dann würde ich noch gerne wissen wie es mit ABS aussieht, 18E und C20NE hatten ja soweit ich weis schon serienmäßig ABS, würde ich das dann mitübernehmen oder wie schaut das aus ??? is das pflicht ???

Nochmal vielen Dank!

Freundliche Lichthupe und freundliche Grüße Augenzwinkern
Patrick
26 17.07.2009 10:33 TheWolf ist offline

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- Federbeine, Federn, Dämpfer, Bremsen und Stabis vom E-Kadett
(18E/c20ne)

- Optional: 256mm Bremscheiben vom 2.0i Vectra (nicht erforderlich aber
empfehlenswert, "nur in Verbindung mit 14" Fahrbar!)


federn und dämpfer kannste diene alten (Kadett) nehmen - gabe meines Wissens keine Unterschiede.

Die 256er Bremsen findet du auch am C20NE Kadett wenn ich mich nicht täusche.

Und nein ABS hatten die grossen Motore NICHT Serienmässig.

Bei Bedarf habe noch nen 22mm Stabi aus nem Kadett E 16 V liegen.

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27 17.07.2009 11:02 asconabastler3 ist offline

Asci1987 Asci1987 ist männlich
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Hab grad mal bei unserm Schlacht-GSi mit C20NE geguckt. Der hat auch die große Bremse.

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1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm

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28 17.07.2009 11:13 Asci1987 ist offline

TheWolf
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Das Problem mit den großen Bremsen ist, das ich erst vor einem Halben Jahr nagelneue Winterreifen auf meine 13" Zoll aufgezogen habe!, da diese aber optional sind kann ich die doch später ohne Probleme noch tauschen oder ??? passen da meine Federbeine dann noch, also in verbindung mit den großen Bremsen!

Würde mich echt freuen wenn mein Fahrwerk soweit bleiben könnte, mein Kaddi hat gestern ganz stolz seine 60.000km geknackt :-) Dämpfer und alles sind noch top Augenzwinkern wenn ich richtig liege habe ich doch auch 236er Bremsscheiben oder ??? also brauche ich doch theoretisch nur die 16v Stabis reinmachen und das Fahrwerk is fertig oder ???
29 17.07.2009 11:55 TheWolf ist offline

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Das Fahrwerk wirst du wohl auseinander nehmen müssen, zumindest die Federbeine, weil die Verzahnungen der Antriebswellen bei den kleinen und großen Motoren unterschiedlich sind.
Ob du dann die kleine oder große Bremsanlage verbaust (an kleinem oder großem Federbein), ist egal, weil es so und so passen müsste. Allerdings weiß ich nicht, wie es mit dem Eintragen ist, weil im Umrüstkatalog steht der C20NE bestimmt mit der großen Bremse.

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Brauchst auf alle falle die große Bremmse Forne und hinten musst du die achse Tauschen da die Trommeln vom GSi eine leicht geänderte aufnahme haben.
31 17.07.2009 14:42 Mayer ist offline

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Hallo
Hab mal gerade im EPC nachgesehen, der Kadett 18E und 18SE Stufenheck und Schrägheck mit Ausführung 33, 34, 39, 43, 44, 49 hat bis Modelljahr 90 die 236er Scheiben drin und der Caravan in der Ausführung 36 bis Modelljahr 89.

Ich hab auch gesehen, dass die Radlager für die BigBlock Motoren breiter sind, deshalb wirst du wohl auch komplett andere Federbeine brauchen.
32 18.07.2009 08:43 Asconafuxx ist offline

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