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asconabastler3
der Bekloppte
Zuletzt online: 29.11.2022 |
Herkunft: Cottbus oder Hannover |
Level: 51
Erfahrungspunkte: 11.885.617
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0
12.03.2009 22:41 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
Zuletzt online: 26.04.2024 |
Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 44.281.661
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sieht aus, wie nwn t-stück... wo gehen die enden hin ?
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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2
14.03.2009 07:05 |
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Catmusic
Routinier
| NF | | OF | 1 | 7 | 4 |
Zuletzt online: 25.12.2014 |
Level: 39
Erfahrungspunkte: 1.726.130
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Moin
könnten das die Rücklaufleitungen aus dem Hydraulikzylinder sein?
dann ist das nur ein T-Stück für die beiden Leitungen.
aber ob das von nem Kadett ist......??????????
__________________ Die Welt ist ein Irrenhaus, und bei mir ist die Zentrale!
Gott fährt Ascona.
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3
14.03.2009 07:48 |
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davidsc7
Tripel-As
| J | | CC | 8 | 8 |
Zuletzt online: 22.06.2022 |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.436.992
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mit allrad vielleicht
__________________ Ascona C/CC 16V
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4
14.03.2009 09:19 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
Zuletzt online: 26.04.2024 |
Tankinhalt: 123.118 Liter |
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Ja ist ein T-Stück um, das Verteiler-Getriebe mit Druck zu versorgen.
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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5
14.03.2009 12:59 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
Zuletzt online: 26.04.2024 |
Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
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Die andere Leitung geht zum Behälter. Der Anschluss mit der großen Hohlschraube ist die, die Druck führt. Geht einmal an den Druckspeicher vom Verteilergetriebe und einmal an die Pumpe. Dazwischen ist dann noch eine Kühlschleife. unter dem Kühler.
Das T-Stück ist ohne Allrad nutzlos und kann entfernt werden. Du brauchst dann nur die Richtige Leitung die direkt zur Pumpe geht.
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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7
14.03.2009 16:38 |
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