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242
...hat keine Ahnung

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 Original von Ascona133
Liegt daran, dass der 16N mit U-Kat einen größeren Tunnel für den G-Kat braucht genauso wie beim C20NE
Meine Theorie dazu:
Für den 16N hätte man extra eine Karosse mit kurzer Achse und großem Tunnel bauen müssen. Das hat sich wohl nicht rentriert, sodass er die Karosse vom C20NE bekommen hat.
Sportliche Modelle haben immer die große Achse. Dazu zählen auch LS-Modelle mit GT-Innenausstattung. |
Das mein ich. Woher weißt Du denn solche Sachen? In meinen Unterlagen gibt es keine konkreten Infos dazu.
Hast schon soviel Ascona C geschlachtet?
__________________ Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht: Voll/H&T Aufbaunummern
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40
23.02.2009 20:59 |
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Ascona133
Foren Gott
 

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ICh weis es nicht. Ich vermute es.
Der 16N hat den gleichen großen KAT wie C18NE und C20NE. EPC beweist das mit der Katalognummer: 8 55 009
Also brauch er auch eine Karosserie mit dem großen Tunnel. Die gibt es aber nich in Verbindung mit der kleinen Achse. Also hat man einfach die vom C20NE genommen anstatt extra eine für den 16N zu bauen. EPC bestätigt das ebenfalls. Die Rohbau-Teilenummer für 16N, C18NE und C20NE ist die gleiche.
Es gibt auch extra Karossen "IN VERB. MIT SPORTAUSSTATTUNG" laut EPC. Das sind dann die mit großer Achse für fast alle Motoren von 1,3 bis 2 Liter Hubraum.
Falls du plausibelere Ideen hast, immer her damit-
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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41
24.02.2009 11:42 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Das erklärt auch, warum es den 16N mit U-Kat in der Preisliste Januar'86 nur 4- und 5-türig gab, eben wie beim C18NE... Erst ab Mj'87 (C3) gab es dann den 16N mit serienmäßigem U-Kat (sowie den Nachfolger des C18NE, den C20NE) auch 2türig.
Hat also der C16LZ/C16NZ nicht die Kat-Beule?
Matthias
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42
24.02.2009 13:52 |
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Ascona133
Foren Gott
 

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nein der C16NZ hat komischerweise einen kleineren KAT und die normale Karosserie.
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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43
24.02.2009 14:49 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Danke für die Info. Bei den C3 Modellen bin ich noch nicht so ganz im Bilde...
Matthias
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44
25.02.2009 14:08 |
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KC3
Routinier
 

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 Original von Ascona133
Ich seh hier nur Staub und Dreck der das ganze heller aussehen lässt. |
Jungs, ihr hattet Recht!!!! Der Wagen ist da, die Keder sind dunkel und morgen mach ich ein paar Bilder von dem Schätzchen ....
Nur lüften muss er .... 6 Jahre in einer Scheune vertreiben jeden Neuwagenduft ...
Wie bekomme ich den Mief am besten raus?
__________________ 84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
86er 1,6N 2-Türer mit C20NE, Einzeldrossel, Grp.A, ...
88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.
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45
28.02.2009 21:28 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
 

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nen 20er pack Wunderbäume und mal die innenausstattung mit Polsterreiniger aufwerten.
Sicherlich gibts da bestimmt ein paar Großmutter Tips. Wenns bei mir müffelt, mach ich einfach das Dach auf
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Opel - Lego für Erwachsene
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46
28.02.2009 21:33 |
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KC3
Routinier
 

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 Original von Ascocruiser
nen 20er pack Wunderbäume und mal die innenausstattung mit Polsterreiniger aufwerten.
Sicherlich gibts da bestimmt ein paar Großmutter Tips. Wenns bei mir müffelt, mach ich einfach das Dach auf
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Also nen Wunderwald reinhängen???
Den Trick mit dem Dach aufmachen kenne ich auch, hab aber an diesem Wagen die Entriegelungen noch nicht gefunden ...
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47
28.02.2009 21:42 |
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Ascocruiser
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 Den Trick mit dem Dach aufmachen kenne ich auch, hab aber an diesem Wagen die Entriegelungen noch nicht gefunden ... Ballaballa ?? Glglgl |
nich? Guck mal in Deine Geräteschublade, ist Dunkelgrün, steht Boschdrauf und hatt ne 115mm Scheibe drauf, vielleicht sogar 125mm
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Opel - Lego für Erwachsene
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48
28.02.2009 22:03 |
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KC3
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Bist du so auch zu deinem Cabrio gekommen?
Ne, aber mal im Ernst ... vor allem im Kofferraum hält sich dieser Scheunengeruch ziemlich zäh ... das kenne ich vom KC3, der war auch 9 Jahre so geparkt ...
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49
28.02.2009 22:14 |
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Ascona133
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die teppiche im Kofferraum kann man mit dem Hochdruckstrahler sauber machen. :-)
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50
28.02.2009 22:30 |
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242
...hat keine Ahnung

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Ich glaub, Kaffee nimmt Geruch ziemlich gut auf...
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51
01.03.2009 06:43 |
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Oxygen
Doppel-As

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01.03.2009 07:26 |
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KC3
Routinier
 

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Moin moin,
danke für die Tipps ... die werde ich mal ausprobieren. Nach einer Nacht mit leicht geöffneten Scheiben ist der Geruch schon besser - oder man gewöhnt sich daran
Der Wagen schaut äußrerlich sehr gut aus ... mal sehen, was genauere Inspektionen zu Tage fördern - bis jetzt bin ich happy.
Hier mal ein Foto - es liegt zwar noch ordentlich Staub drauf, aber trotzdem ...
| Dateianhang: |
Urzustand (6)kl.jpg (108,48 KB, 131 mal heruntergeladen) |
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01.03.2009 09:49 |
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Oxygen
Doppel-As

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54
01.03.2009 09:54 |
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KC3
Routinier
 

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Leider ist das keine Spiegelung ... da hat der Vorbesitzer mal Bleche eingeschweißt (beidseits) und Silber ist halt nicht gleich Silber ... das gibt wohl ne Teillackierung unterhalb der Zierleiste.
Heute mittag wird mal genauer nachgeschaut, auch unterm Auto. Dann weiß ich mehr.
Der Innenraum ist jedenfalls ok. Auf der Rückbank waren Sitzbezüge - wir wissen ja alle, dass darunter entweder top oder Schrott ist - hier ist es top, zumindest die Ecke, die ich freigelegt habe. Auch die Vordersitze sind gut, entgegen der Ursprungsplanung (GT-Sitze) bleiben die drin. Nur das Lenkrad und Tacho müssen weichen ....
| Dateianhang: |
Urzustand (9)kl.jpg (97 KB, 125 mal heruntergeladen) |
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01.03.2009 10:21 |
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KC3
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@ Oxygen
(K)Witzfrage: Was sind datt für Träger??
| Dateianhang: |
CIMG5475kl.jpg (103 KB, 120 mal heruntergeladen) |
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01.03.2009 10:40 |
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KC3
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Jetzt steht er erstmal in der (belüfteten) Garage, Fenster und Hauben offen. Die Hausmittelchen werden wir ausprobieren, nachdem wir innen erstmal gesäubert, shampooniert und gesaugt haben. Mit der Pflege haben es die Vorbesitzer wohl nicht so genau genommen, der Ascher war nach 6 Jahren und einigen Bewegungsfahrten zwischendurch immer noch voll ...
Im Kofferraum sind wir dann leider auch auf Rost gestoßen, rechts und links in den Vertiefungen. Da werden wir wohl doch gründlicher rangehen müssen. Der Motorraum dagegen sieht gut aus.
Insgesamt ist es bis jetzt noch im Rahmen - mal sehen, ob wir noch mehr finden, wenn der Motor draussen ist - der sich noch gut anhört und mit einer vollen Batterie sofort angesprungen ist. Aber U-Kat = Euro nix . Da kommt entweder ein XE oder LET rein, dazu die Irmscher-Felgen und ne dezente Tieferlegung. Ob GT-Optik oder nicht, bin ich mir gar nicht mehr so sicher ... der Wagen sieht auch so klasse aus und eine unverbastelte Original-Optik wird wohl immer seltener - vor allem, in der angestrebten Leistungsklasse.
| Dateianhang: |
Urzustand (25)kl.jpg (103 KB, 105 mal heruntergeladen) |
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01.03.2009 13:13 |
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Ascona C 1.3S
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Der rost im kofferraum sieht heftig aus, aber netter 2 Türer ^^
__________________ Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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