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myotis 
Routinier
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| minikats von walker |
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Hallo!
mir hat jemand gesagt, das Kaltlaufregler nicht so das wahre wären von wegen unruhiger Lauf im Kalten usw... und daher gemeint ich solle mal minikats suchen...
also im web und in ebay gesucht nach C20NE und siehe jibbet, aber nur in Vectra und Co, nicht im Ascona :-(
jetzt hab ich bei uns am TÜV mal nachgeschaut und schwubbich, der Ingenör zeigte sich recht zutraulich, ich soll ihm mal die Nummern faxen und so...
Frage: hat das jemand schon gemacht (Walker Minikat 91-96002 in einem Ascona C-CC C20NE)?
Und hat echt einen Steuerbescheid mit 147,- in Händen? Das ist ja Ziel und Zweck der Übung...
Gibt es irgendsowas auch für den C18NE (wo ist jetzt der Unterschied zum C18NZ bzw. welcher ist denn jetzt drin in einer normalen 85/86er 1,8i-Stufe?)
DANKE! cu myotis
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0
07.07.2008 17:20 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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tja, also. nen kumpel hat sich auch so ein ding besorgt, eingebaut zur AU-Werkstatt gefáhren um den Zettel ausgefüllt bekommen. der hat den Zettel ausgefüllt und damit ist er dann zur Zulasungsstelle und die habens verweigert, da der Ascona C nicht mit in den papieren stand.
also vergiss es. wird an der zulassungstelle scheitern denke ich!
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07.07.2008 18:00 |
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Asci1987
Foren Gott
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Also mit KLRs hab ich nur gute Erfahrungen gemacht, ham die in allen Autos drin un funzen einwandfrei. Nur bei Pornomatik würd ichn abklemmen, weil der Vorwärtsdrang dann zu groß is... Bei den Minikats hab ich iwie die Bedenken, dass sich die Abgase stauen un Leistung flöten geht. Berichtigt mich, wenn das net stimmt!
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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| 2
08.07.2008 13:16 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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man kann das bischen katgewebe ja auch rausdrücken vor dem einbau. bei ner au bemerkt das keiner und auch sonst kann ich mir eine verbessereung der abgase sowieso nicht vorstellen!
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08.07.2008 22:32 |
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Ascona133
Foren Gott
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Ich würd mir keinen zusätzlichen Flaschenhals in die Abgasanlage setzen. Hol dir den KLR von HJS und klemm ihn wieder ab, sobald er eingetragen ist. Das interessiert eh niemand
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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09.07.2008 10:24 |
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der lange
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ja ja das leidige thema abgasregelung ;-)
im großen und ganzen ist das doch eh bloß alles betrug egal ob klr oder minikat hab beide systeme schon mehrfach verbaut vom c12nz bis zum C20XE und was soll ich sagen ein leistungseinbruch war nirgens zu spüren nur das der klr wenn`s wirklich kalt draußen ist zuviel kalte und vorallem ungemessene luft in den ansaug bringt also plädiere ich für nen minikat aber das muß jeder selbst wissen.
grüße der lange
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http://www.asconac20let.de/
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| 5
09.07.2008 11:55 |
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myotis
Routinier
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11.07.2008 15:39 |
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der lange
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na an dem durchmesser des auspuffrohres sollte es nicht scheitern !!! da läßt sich sicherlich was bauen :-)
zum thema einbauort so wie ich das gelesen und auch immer verbaut hab sollte sich der minikat hinter der lamdasonde und vor dem org kat verbaut werden
grüße der lange
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| 7
12.07.2008 19:19 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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ja also in den papieren von meinem minikat stabnd. Einbauort. Nach Lambasonde vor endschalldämpfer!
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13.07.2008 12:20 |
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myotis
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| Zwischenstand |
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Hab noch folgende Info bekommen (carware bei ebay, kennt den wen?):
- beim Walker 69001 (45,5 mm Innendurchmesser) steht auch der Vectra A mit C20NE in der ABE
- das ist der, der auf die Rohre vom Asci passt OHNE Ausgleichsstücke
- in den normalen Angeboten steht der C20NE aber immer nur beim 69002
- das ist der mit 50,5 mm Innendurchmesser...
Der TÜV bei mir meinte, einen Minikat im Asci einzutragen geht, wenn wenigstens der Motortyp in der ABE steht, das ist wichtiger als der passende Anschluß (damals wußte ich das noch nicht mit der ABE vom 69001)
nur falls noch jemanden sowas interessiert, bzw. er sowas plant...
-> 60 EUR Minikat, Einbau wenn mgl. selbst, 50-100 TÜV+Zulassung
-> rechnet sich in einem Jahr was die Steuer angeht ;-))
cu myotis
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| 9
07.08.2008 10:42 |
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Ascona133
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Hol dir doch einfach den Kaltlaufregler von HJS. Der Einbau ist so einfach, das ihn jeder Laie durchführen kann.
Warum willst du da an der Auspuffanlage rumflexen und dir nen Flaschenhals einsetzen?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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07.08.2008 10:56 |
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myotis
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Weil er dann im Kaltlauf nicht so gut läuft (daher Kaltlaufregler 
...
Beim Minikat läuft der Motor wie bisher - kein Eingriff in die Steuerung...
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07.08.2008 11:43 |
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Ascona133
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