|
|
Storm 88 
König
![Rotenburg (Wümme) -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | ROW | ![Rotenburg (Wümme) -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | M | 3 | 0 |
| Zuletzt online: 19.11.2013 |
| Herkunft: nähe Bremervörde |
Level: 47 
Erfahrungspunkte: 6.662.773
Nächster Level: 7.172.237
|
 |
|
Original von Olli_Blitz
@ storm deswegen baut man den hinten noch distanzscheiben an 
et 15 muss man vorne die kotflügel ein bisschen rausklopfen fahre es an 2 ascona´s so
|
@olli
achso dafür sind die da 
aber wenn dann hinten so ET0 hast musst da aber auch noch ein bischen
rausklopfen sonst wird das nichts 
storm
ps. die felge hat was!! allerdings hat die irgendwie ähnlichkeit mit irgendeiner originalen weis nur nicht welche....
__________________
GOTT SEI DANK - GEISTESKRANK
|
|
20
13.03.2008 00:00 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
ice82828
Mitglied
| GF | | PM | 8 | 2 |
| Zuletzt online: 14.11.2011 |
Level: 28
Erfahrungspunkte: 176.933
Nächster Level: 195.661
|
|
|
Ich muss nochmal nerven...
Also wenn ich das jetzt richtig verstehe, kauf ich mir kadett E Federbeine, ein 60/60 fahrwerk und hätte dann ein 80/60 so gesehen?
Passen eigentlich auch die federteller vom Kadett E bei Ascona C Federn? weil ich hab da noch Welche liegen die acuh nochmal 10-15mm bringen sollen.
Danke für eure hilfe bis jetzt...
P.S. Müssen es jetzt eigentlich auch Federbeine sein vom Kadett E 1,8i oder ist das nicht können die auch von Kleineren oder Grösseren Motoren sein? 
__________________
MfG
Paddy
|
|
| 22
13.03.2008 14:12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
power-vergaser
Tripel-As
| N | | EO | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 06.07.2009 |
| Herkunft: aus muttis mus... |
Level: 38
Erfahrungspunkte: 1.357.972
Nächster Level: 1.460.206
|
|
|
mal ohne garrantie auf vollständigkeit und richtigkeit aus erinnerungen rausschreib:
Obere Federtelller brauchste vom Ascona, da Kadett kleineres Lager hat und nur mit 2 Muttern anstatt 3 befestigt wird.
Der untere Teller vom Kadett ist kleiner, somit passt nur die Konische Ascona Feder, wobei die Gefahr einens Durchsackens bei Federbruch oä bestehen soll.
Das Federbein selbst dürfte bei allen Motoren gleich sein, unterschiede gibt es glaube ich nur beim Lager mit dem Antriebswellenstummel (verschiedene Verzahnung) Mußte halt mittauschen beim Umbau.
__________________
 suchhilfe
|
|
| 23
13.03.2008 14:41 |
|
|
asconabastler3
der Bekloppte
| Zuletzt online: 29.11.2022 |
| Herkunft: Cottbus oder Hannover |
Level: 51
Erfahrungspunkte: 12.524.511
Nächster Level: 13.849.320
|
|
|
|
| 24
13.03.2008 15:20 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 13.117.553 | Besucher heute: 4903 | Besucher gestern: 4.518 |
|
|
|
