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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Fahrwerk » Niveuregulierung, wie richtig einbauen » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Niveuregulierung, wie richtig einbauen  
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Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Niveuregulierung, wie richtig einbauen  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hi, hab mir in der Hoffnung das ich damit endlich meine garage benutzen kann mal für die HA eine Niveuregulierung ersteigert.

Wie bau ich die vernünftig ein? Wo laufen orginal die Leitungen in den Kofferraum? Muß ich extra Löcher bohren?

Dann verstehe ich die anordnung der Ventile nicht, so wie ausgepackt sind die quasi "in Reihen geschaltet", das macht doch keinen sinn, oder?

Help ???
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Winke


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0 03.09.2007 12:35 Ascocruiser ist offline

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Desweiteren nützt mir das in der Form natürlich nicht allzuviel, mein ziel wäre es, die HA airide mäßig anzuheben, bevor ich in die Garage fahre, und nach dem rausfahren wieder abzulassen. Am besten auf knopfdruck.

Hab mal überlegt das ganze über einen solchen Kompresser anzutreiben, dann irgend wie mit + - Knopf in der mittelkonsole Ballaballa ??

 Artikel bei eBay


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Winke


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1 03.09.2007 12:40 Ascocruiser ist offline

jacz jacz ist männlich
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Na da is ein Ventil zu viel, dat kannste rausnehmen!

Ich würd mir einen original Opelkompressor besorgen! Ich glaube die sind besser als diese Billigteile.
Hab mir einen vom B-Omega für 13 € bei Ebay geschossen also auch nicht viel teurer als der den du ins Auge gefasst hast aber bestimmt haltbarer.

Löcher wirst du auch bohren müssen!

gruß
Rolf
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2 03.09.2007 14:32 jacz ist offline

Cdiesel
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finde die idee mit so einer Niveauregulierung sehr interessant. Aber welche Stoßdämpfer brauche ich dann für die Hinterachse? oder kann ich originastoßdämpfer irgendwie umbauen? Und wäre sowas dann auch mit einer 40/40 Fahrwerkstieferlegung noch möglich? achja was sagt eigentlich der TÜV dazu`?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cdiesel am 03.09.2007 18:31.

3 03.09.2007 18:13 Cdiesel ist offline

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wie wärs eigentlich mit einem Citroen Fahrwerk die haben ja auch ein art Niveauregulierung.... verwirrt
mfg

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4 03.09.2007 18:35 AsconA-AuStria ist offline

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beim thema einbau kann ich net helfen aber wegen deinem prob mit dem Hoch und runter fahren:

Wieso willst du nen +- Schalter verwenden? Der Kompressor pumpt nur in eine Richtung smile Wenn du den falsch polst kann es auch sein das du ihn damit platt machst.

Wenn du es runterlassen willst kannst du elektrisch angesteuerte Ventile einbauen - einfach nen Taster vorne bei dir rein, und so lange wie du drauf drückst so lange lässt das ventil dann luft ab.

Und zum Hochpumpen setzt dein Komp. in gang.

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5 03.09.2007 20:41 asconabastler3 ist offline

Cdiesel
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hat keiner ne antwort auf meine fragen
6 05.09.2007 13:14 Cdiesel ist offline

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doch du brauchst eben dämpfer die mit Druckluft laufen "HiJacker" oder so werden sie auch genannt umbau geht nicht wirklich !
Mit Tieferlegungsfedern wird es nicht klapen da du keine vorspannung haben wirst wenn die dämpfer voll aufgeblasen sind Tüv bekommt man dann natürlich keinen.

MFG

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die Dinger nennen sich Niveaustoßdämpfer oder Überlastlifter.

Ich hab auch so nen Satz "Monroe Rideleveler" Drin.

Sind normale Öldruckdämpfer mit einem Gummi-Ball dazwischen der mit Luft gefüllt wird.

Für den automatischen Ausgleich gibt es Kompressorsätze oder man bastelt sich selbst was mit Knöpfchen.

Funktioniert auch problemlos mit Tieferlegung. Man sollte die Auflagen in dem Gutachten seiner Fahrwerksfedern beachten.

Die Dinger sind Ideal, wenn man viel Gepäck dabei hat oder einen Anhänger zieht.

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8 05.09.2007 19:35 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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ja weiter, wo laufen die leitungen in den Kofferraum, hab schon mal einer son Kompressor ungetüdelt? Wie hoch kann man das aufpumpen im gegensatz zu herabgelassen?

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9 05.09.2007 21:38 Ascocruiser ist offline

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Mal wieder hochhol.

Immer noch das gleiche Prob, mein Asi ist zu tief für die garage. Hab jetzt hinten org. Federn mit Gasdruck dämpfern drin, aber da sind bestimmt 15 cm zwischen Reifen und Radlauf, des geht nicht. Passt aber Garagentechnisch.

@ Ascona133, wieviel cm kommt Deiner hinten höher wenn Du voll aufpumpst im vergleich zum normal zustand?

@ all, wer so einen Kompressor von omega etc. hat, bitte anbieten!

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10 13.02.2008 22:45 Ascocruiser ist offline

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korrekt, das würd mir völlig reichen.

Also wer so nen Kompressor hatt, bitte her damit!

Was gibts da an Sachen noch neu von Opel?

Gibts da was im EPC? Schläuche, Kompressor etc?

Danke, gruß,

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Winke


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13 13.02.2008 23:40 Ascocruiser ist offline

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sowas gibts auch direkt von Monroe... aber nicht ganz billig.... ca. 280€

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Hi,
sorry wenn ich mal kurz dazwischen funk. Weiß jemand ob man die Schläuche und das Zubehör für die Monroe Dämpfer auch einzeln kaufen kann? Ich hab noch nen Satz Dämpfer die ich gern einbauen würde, mir fehlt halt das ganze Anschluss Gedöns.

MfG
Sascha

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15 14.02.2008 17:06 pinky1711 ist offline

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sowas gibts auch direkt von Monroe... aber nicht ganz billig.... ca. 280€


Das komplette Set? Kompressor+Schläuche+Dämpfer?

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16 15.02.2008 17:01 Ascocruiser ist offline

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Glglgl da kannste aber nur von träumen!

Die werden schon seit 2004 nicht mehr im Monroe-Katalog aufgeführt und im aktuellen schon gar nicht!
Im aktuellen TECDOC sind sie zwar noch aber als Auslaufartikel aufgeführt!

Preis für die 2 Dämpfer € 217,30 + Mwst

@pinky1711
Das ,wie du es nennst Anschluss Gedöns, gibt es bei Monroe gar nicht, kannst du dir aber noch bei OCP bestellen!

gruß
Rolf

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17 15.02.2008 19:01 jacz ist offline

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das hab ich befürchtet, hab schon nach gegoogelt.

280 fürs ganze Set würde ich sofort kaufen! Hauptsache ich komm in die f.ck Garage....

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Hi,
@ jacz: Ich habe aber ja einen Satzt Monroe Dämpfer. und wenn man die neu kauft sind da ja Schlüche und das Ventil dabei. Und das fehlt mir leider. Oder passen die original Opel Teile auch?

@ Ascocruiser: eventuell hilft dir das hier noch ein wenig weiter, ist zwar kein Ascona aber das Prinzip ist ja das gleiche.

 KLICK

MfG
Sascha

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von pinky1711 am 15.02.2008 21:04.

19 15.02.2008 20:58 pinky1711 ist offline

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