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GHOST 
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0
13.07.2007 19:03 |
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Snatch
König
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Wirst wohl den die Regler tauschen müßen! Aber 100% kann ich dir das auch nicht sagen hatten das problem mal einen einem D Kadetten da mußten wir die Regler am HBZ tauschen danach war ruhe!
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 DIE SIND ALLE SO KRANK
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| 1
13.07.2007 19:06 |
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GHOST
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Hilft es vielleicht wen ich den ganzen HBZ vom Vectra nehme?
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| 2
13.07.2007 19:08 |
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Catmusic
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moinsen
also den kompletten vom vectra zu nehmen hilft bestimmt.
ich hab hinten die scheiben vom e-kadetten drin und hab dabei auch den hbz vom kadett genommen. mit dem originalen vom ascona hatte ich auch ein überbremsen. mit dem vom gsi bremst der wie hölle rundrum.
gruß jens
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| 3
13.07.2007 19:12 |
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GHOST
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dann werde ich wohl jetzt noch mal den Blaumann anziehen 
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13.07.2007 19:14 |
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Catmusic
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lass dir zeit ist noch früh am tag.
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13.07.2007 19:18 |
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GHOST
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ich glaub ich mach das doch morgen, die 256x24 Scheiben und Sättel für vorne sind seit gestern in den Händen der Post, vielleicht kommt ja morgen das Paket dann kann ich gleich alles in einem Aufwasch machen.
Hoffe nur das funzt auch morgen mit dem Vectra HBZ.
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| 6
13.07.2007 19:22 |
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Catmusic
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moinsen
kann sein das du vom ascona und vom vectra hbz die schubgestängeverlängerung umbauen musst. ich hab auch den hbz vom gsi und die verlängerung vom ascona drin. ist aber kein problem gewesen. wie es aber mit den aufnahmen an der spritzwand ist kann ich dir nicht sagen.
ich kann mich dunkel errinnern das ich die umbauen musste, aber nur am hbz. also nix schweißen oder bohren.
viel glück damit. aber es habe ja schon einige umgebaut hier im board.
gruß jens
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| 7
13.07.2007 19:27 |
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GHOST
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Mir ist grad eingefallen das der Vectra ABS hat. Kann ich dann trotzdem den HBZ nehmen?
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| 8
13.07.2007 20:00 |
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Catmusic
Routinier
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öhm 
also.........
da bin ich überfragt. tut mich leidlich. ich hab damals alles ohne abs gehabt.
gruß jens
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| 9
13.07.2007 20:05 |
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GTE_Nico
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Normalerweise wird ein Überbremsen der Hinterachse verhindert, in dem man:
- bei Fahrzeugen OHNE ABS zwischen HBZ und Bremssättel der Hinterräder einen Druckminderer (20 bar) anbringt. Siehe Kadett E GSi 16V oder Vectra 16V ohne ABS.
bei Fahrzeugen MIT ABS braucht man keinen Druckminderer, da die Blockierneigung durch das ABS-System überwacht wird, was den Bremsdruck dann konstant hält oder abbaut. Für den Fall, dass das ABS ausfällt, haben diese Autos immer einen Lastabhängigen bremsdruckminderer an der Hinterachse.
So wie ich dich verstanden habe, hast du kein ABS drin. Dann besorg dir also die Druckminderer (schwierig, da selten) oder einen Lastabhängigen bremsdruckminderer; den kann man auch einstellen (z.B. wie bei Tieferlegung nötig).
Der HBZ vom ABS-Fahrzeug alleine bringt nichts.
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| 10
13.07.2007 20:07 |
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GHOST
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Richtig hab kein ABS und will auch keins.
Also ich muss mir diese Druckminderer besorgen.
Da gibts aber doch bestimmt auch hundert verschiedene.
Stehen doch immer so Zahlen drauf oder? Welche genau brauch ich???
Hab noch nen Schlacht Omega C20NE da, ohne ABS könnten die Druckminderer vom Omega die richtigen sein?
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| 11
13.07.2007 20:30 |
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GTE_Nico
Doppel-As
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also: vom Kadett GSI 16V sind es welche mit der angabe 20 / 0,3. Die 20 steht für 20 bar, 0,3 für Steigung.
Je schwerer dein Auto hinten ist, also wenn er z.B. schwerer als der GSi 16V auf der HA ist, kann die Zahl auch größer sein. z.B. sollte dann 25 bar auch noch hinhauen; die gab es z. b. im Kadett D. will mal kucken, ws im EPC steht.
edit:
7X SATZ BREMSKRAFTREGLER (3/20) 20XE,C20XE Teilenummer 90349599
oder evt. der hier vom Vectra:
SATZ BREMSKRAFTREGLER, 20NE,C20NE,20SEH,
HAUPTBREMSZYLINDER 20XE,C20XE
90443848
für den Omega gibts leider keine Infos. Hat der denn hinten Scheiben?
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von GTE_Nico am 13.07.2007 22:51.
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13.07.2007 22:41 |
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Catmusic
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moinsen
der omega a hat hinten scheiben. zumindest der 16v und dann die 6 zyl. modelle.
ich fahre den hbz mit bkv vom gsi. auch die druckminderer sind vom gsi. da steht 3/20 drauf.
die verteilung der bremskraft liegt bei mir bei 60 zu 40. ich bin zufrieden damit. in schnelleren kurven und fast vollbremsung blockt das kurven innere hinterrad. im nassen fährt er sich genauso wie im trockenen. also absolut berherrschbar. was mich nur stört ist das es eine gedenksekunde braucht bis er hinten richtig mit gewalt zu beist. aber lieber soo als überbremsen.
gruß jens
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14.07.2007 08:15 |
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Catmusic
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moinsen.....
nochmal wegen dem omega.
http://www.senatorman.de/v2/index.html
könnte helfen. so wie es aussieht wurde der nur mit 4 scheiben ausgeliefert.
gruß jens
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14.07.2007 08:48 |
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Snatch
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Der Omega hatte immer Scheiben rundum! Und den 16v gab es nur beim Omega b das war dann dieser Ecodreck Motor!
MFG
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14.07.2007 10:35 |
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Also haben alle die Scheiben HA haben einen anderen HBZ eingebaut ?
Dachte dranbauen und glücklich sein ?? ahhhhhhhhh muß ich mir das Ding noch besorgen....
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14.07.2007 11:02 |
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Catmusic
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@AsciFan
du kannst auch einfach dran bauen und glücklich sein. richtig glücklich macht dich dann aber erst wenn du von einem nicht-ABS auto z.b: Vectra die druckminderer umbaust auf den vom ascona. bezeichnung 3/20.
gruß jens
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14.07.2007 11:32 |
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aha also kommen die Druckminderer einfach nur an die Bremsleitung hinten (ohne abs) ?
MFG
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