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1mehrpower1 
Haudegen
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so es gibt was neues zu dem thema.
war heut morgen aufm schrott und hab ne andere pumpe geholt,ebenfalls aus nem 1.6er ascona (hat nur en 10er gekostet).
so pumpe eingebaut und was geht nix.
so weitere fehlersuche:
pumpe ohne schlauch laufen lassen-sprit läuft,allerdings net grad mit viel druck,aber es kommt was (mit der neuen pumpe) und ich glaub net das die acuh kaputt ist,wobei ich ja mittlerweile nichtmehr glaub das meine alte pumpe wirklich kaputt ist-naja
spritleitungen sind frei- habe es selbst getestet in dem ich mit dem mund durchgeblasen hab und vorne mein dad geguggt hat ob sprit kommt .so dies war der fall,also ist die leitung auch frei,ebenso frei ist auch die rücklaufleitung.
tankentlüftung ist es auch nicht,da ich probiert hab zu starten mit offenem tankdeckel.
das komische ist aus der einspritzdüse tropft nur minimal sprit oder es kommt garnichts raus.
dann hab ich den schlauch vom vergaser-einspritzer-zwitter wieder weg gemacht und geschaut ob was rauskommt- nichts rein garnichts,als ob die pumpe nicht genug druck erzeugen würde, das ist sehr komisch.
allerdings zuwenig druck? ich glaube im forum gelesen zu haben das sie 0,4bar bringt und des isch ja net grad viel.
naja ich bin mit meinem latein am ende und kurz davor den haufen stillzulegen und mir was anderes zu kaufen, da es mir echt tierisch aufn sack geht.
ich hoffe irgendjemand hat noch ne idee was sein könnte.......
mercie.....
__________________
MfG
Mario
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20
03.02.2006 13:03 |
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baer
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Moment - reden wir von einem 1.6i mit Multec???
Hat der dann nicht schon eine Im-Tank-Pumpe???
BÄR (der total verwirrt ist und vom 2-Liter ausging...)
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| 21
03.02.2006 13:27 |
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1mehrpower1
Haudegen
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| 22
03.02.2006 19:53 |
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Xanderbu
Eroberer
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Sei aber mit der Spritpumpe vom Schrtotthändler vorsichtig. Wenn die dort ein paar monate liegen, rosten sie innen und laufen dann nicht lange.
Kannst im moment garnicht mehr fahren oder läuft dein auto ab und zu auch mal?
Wenn direkt bei der Pumpe der Sprit gefördert wird, aber vorne am Multec kommt nix an, muß der Schlauch zu sein 
Wie schaltest die Pumpe ein um zu testen ob am multes Sprit ankommt, Zündung oder Starten?
Bau deine alte Spritpumpe wieder ein und meß mal den Benzindruck. soviel ich weis sidn es zwischen 1 und 1,5 bar. Wenn das OK leg mal provisorisch eine Leitung zum Multec.
Fals du einen Heißluftföhn hast, Mach mal das Multec etwas warm, sodas evtl eingefrorenes Wasser wieder auftaut.
So würde ich es machen. Viel Spaß 
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| 23
03.02.2006 22:28 |
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asconatorsten
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Oder hattest Du vielleicht beide Benzinschläuche (Vor und Rücklauf) ab und hast diese beim aufschieben vertauscht? Ansonsten den Vergaser mal abnehmen und reinigen.
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| 24
04.02.2006 07:47 |
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Xanderbu
Eroberer
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^^^Der Motor hat keinen Vergaser mehr. Aber das mit den Benzinschläuchen ist ne gute idee!!
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| 25
04.02.2006 09:14 |
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Lars
unregistriert
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Mal ne ganz andere Idee, weil ich das schon recht oft gelesen habe im Zusammenhang mit C16NZ und solchen Problemen: evtl. ist das Zündmodul (im Zündverteiler integriert) kaputt - wenn schon der Verteilerfinger so grünspanig war, ist das leider nicht unwahrscheinlich, das sch... Modul ist weiter nicht isoliert gegen Wasser.
Wenn das der Fall ist, wird nämlich die Spritzufuhr automatisch mit unterbrochen (Fehler in der Zündanlage -> Spritzufuhr wird gekappt).
Typische Symptome wären zwar meines Wissens sowas wie "läuft bis er warm ist, danach stottert er rum, und wenn ich ihn dann ausmache, geht er erst wieder an, sobald der Motor kalt geworden ist".
Aber als Idee vielleicht mal, wenn sonst hier nix mehr einfällt...?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Lars am 04.02.2006 14:49.
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| 26
04.02.2006 14:47 |
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1800E
Haudegen
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Also meine Mutter hat auch so einen Motor im Astra und der hatte vor ca 1 Jahr ein ähnliches Problem. Sprang auf einmal nimmer an ohne Grund aber wenn er angeschoben wurde kam er sofort und ging dann auch ganz normal. Hab dann ziemlich lang herumgesucht und dann aus zufall entdeckt das manchmal der Zündfunke weg war. Im Endeffekt wars dann der Zündverteiler (nicht nur die kleine Zündbox die hatte ich auch getauscht).
mfg
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| 27
04.02.2006 21:41 |
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asconatorsten
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Original von Xanderbu
^^^Der Motor hat keinen Vergaser mehr. Aber das mit den Benzinschläuchen ist ne gute idee!! |
Im Endeffeckt ist es ja noch ein Vergaser. Wenn auch mehr oder weniger ein elektronischer
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| 28
05.02.2006 08:41 |
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1mehrpower1
Haudegen
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so, endlich das problem behoben,die pumpe war auch kaputt,hab von nem kumpel eine bekommen und der dinger geht,jetzt mittlerweile seit 2 tagen ohne irgend ein murren.
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MfG
Mario
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| 29
05.02.2006 15:44 |
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Xanderbu
Eroberer
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@asconatorsten
Es ist auch nicht im 'Endeffeckt' Ein Vergaser. Ein Elektronisch gesteuerter Vergaser ist was ganz anderes. Bei einem Vergaser wird der Sprit aus den Düsen durch einen Luftstrom gezogen. Bei einem Einspritzer wird der Sprit durch druck zugeführt - das ist definitiv der Fall bei diesem Motor. Also kein Vergaser.
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06.02.2006 10:02 |
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Lars
unregistriert
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@Xanderbu: er hat aber insofern recht, dass Multec-Motoren mit oft den gleichen Problemen zu kämpfen haben wie frühers die Vergaser - besonders zu nennen die Möglichkeit der Vereisung an Drosselklappe und Ansaugkanal (Mischkanal). Es wird halt weiterhin über die Drosselklappe eingespritzt (und darüber auch "vergast"), mit all seinen Nachteilen.
Das ist bei den "echten" bzw. moderneren Einzel-Einspritzern schon etwas anders gelöst...
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| 31
06.02.2006 10:22 |
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