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Ascocruiser 
... steht auf oben ohne...
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| XE Umbau, wie Kabelbaum ändern? |
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Servus, so der NE ist raus! (Sollte er ja eh, die Frage is nur ob er wieder rin küt).
Jetzt habe ich mal das Kabelgedöns unter die Lupe genommen. Der Ascona 2,0 hat ja keinen Zentralstecker. Wie müsste man die Kabel zusammen löten? Stimmen die Farben? Fehlt was? Hat jemand einen vernüftigen Schaltplan (Ascona c20ne/Kadett E GSI 16v)?
Wie habt Ihr`s gelöst?
Achso ja, welche Kupplung verwendet man den bei org. F16 Getriebe, die vom 8v oder vom 16v (laut Teile Nummer gibts da Unterschiede!)?
Schönen Gruß,
__________________
Opel - Lego für Erwachsene
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0
07.11.2005 15:24 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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Hallo? Ist die Frage so Blöd? Habs auch schon mit der Such-Funktion probiert, aber ohne passende Antwort. 
Gruß,
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 1
08.11.2005 19:17 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Ich kann dir leider nicht helfen, ich habe den kompletten Kadett Kabelbaum im Asci verbaut....für mich hat sich die Frage nie gestellt.
Zur Kupplung, nimm die, die orig am Motor verbaut ist, haste NE fährste auchg die NE Kupplung, haste XE fährste auch die Kupplung vom XE....
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Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
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| 2
08.11.2005 19:43 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
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Verbaue die Kupplung vom XE. Der Unterschied ist das in der Kupplungsscheibe 6 statt 4 Federn sind.
Wegen den Kabeln, ich habe damals auch den kompletten Kadett Kabelbaum in den Ascona gesetzt und die Stecker im Innenbreich umgelötet (Nebelschlussleuchte und Nebelscheinwerfer waren glaube ich die einzigsten die ich ändern musste/Gebläseschalter kannste dann den länglichen vom Kadett nehmen)und teilweise verlängert.
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| 3
08.11.2005 19:56 |
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davidsc7
Tripel-As
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Hallo erstmal. Also Kupplung könntest du beide verwenden!!! Aber nimm nur die orginale xe kupplung,es hat nichts mit dem Getriebe zu tun.Kupplung gehört ja zu motor! Fahre aber auch zur Zeit eine ne kupplung mit ne Kupplungskorb,geht auch aber bei hohen Drehzahlen einkuppeln schleifts kurz.Naja egal.
Mit deinen Kabelbaum meinst du sicherlich nicht den Motorkabelbaum, sondern den vom Auto innenraum kommend.Also ich würde einfach probieren den Kabelbaum vom alten motor(8V) mit zu übernehmen und an den 16v zu verbauen.Die Farben sind immer gleich!!! Du Brauchst doch nur Anlasser,lima,wassertemperatur... sind glaube 5 oder 6.Ist aber nicht Schwer. Wenn du es genau wissen willst kann ich mal genau kucken und dir die Farben Durch geben.
MfG David
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Ascona C/CC 16V
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| 4
08.11.2005 20:51 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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| 5
08.11.2005 23:00 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
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Ja, ich habe den ganzen kompletten Kabelbaum aus dem Ascona raus und dann den kompletten vom Kedett da rein. Mit Sicherungskasten. Die Kabel von der Innenraumbeleuchtung hatte ich abgeschnitten weil ich die nicht rausbekam. Hinterher alles wieder angelötet.
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| 6
09.11.2005 06:03 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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Du nimmst den Zentralstecker vom XE Motor,
schaust wo die Kabel hingehen und klemmst entsprechend
der Farben am NE Kabelbaum an.
Hab ich auch so gemacht...
Timm
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen.... 
Und wer hat gesagt
Langsam? 
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| 7
09.11.2005 12:37 |
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Asci GT´88
Tripel-As
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Hallo, also ich hab den XE bei mir folgendermaßen angeklemmt.U´nd er läuft ohne Probleme.
Hab unten mal ne Auflistung gemacht.Aber natürlich geb ich darauf keine Garantie.Hoffe es hilft Dir.
MfG
Verkabelung C20XE aus einem Calibra Bj. 91 mit Motronik 2.5 im Ascona C
Beifahrerseite Fußraum ( Stecker vom Motorkabelbaum) :
großer 1 Pin- Stecker :
blau/rot (Spritpumpe) => an blaues Kabel (auf der Fahrerseite unter der Seitenverkleidung anklemmen)
schwarzer rechteckiger 5 Pin- Stecker:
blau/rot Wegstreckenfrequenzgeber an blau/rot LCD anklemmen
hellblau (dick) ungenutzt
rot/weiß ungenutzt
schwarz/braun ungenutzt
grüner rechteckiger 5 Pin- Stecker:
grün Drehzahlsignal an LCD anklemmen
braun/gelb Diagnose für Motronik ( mit Masse an einen Schalter )
braun/weiß ungenutzt
braun/blau Motorkontrollleuchte an LCD anschließen
schwarz/grün ungenutzt
Im Motorraum :
schwarz auf Zündungsplus
grün auf DZM- Signal an Zündspule
Spritleitungen:
großer Anschluß Vorlauf
kleiner Anschluß Rücklauf
Rücklauf liegt am Benzindruckregler !!!
Vorlauf liegt auf der Fahrerseite !!!
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Schön war die Zeit !!!
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| 8
09.11.2005 12:44 |
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