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mantagott unregistriert
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Falls du meinen angemeldeten Asci mit den nicht originalen Rädern meinst,daß ist der mit der kurzen Vorderachse.Der andere 2 Türer hat die lange Achse drin.
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20
24.07.2005 11:37 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Den hatte ich gemeint, ist der das also nicht? Dann betrachten Sie das Gesagte bitte als gegenstandslos
Ich denke, du hast davon Bilder in deiner Galerie?
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21
24.07.2005 12:29 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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@Mantagott: Ach der! Der ist ja noch originalernererer!? Auch die Räder. Ich hatte garnicht bemerkt, daß das zwei sind, die sind, die Farben sind auch so ähnlich... Ori... originalererernererner...?
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23
24.07.2005 13:43 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Moin!
Komme gerade vom Schrotter aus CLP. Da standen einige Ascona-C, fast alle mit den kurzen Achsen. Auch ein 1.8S Jubilee modell'88 mit kurzer Achse. Und einer mit langer Achse: ein völlig unspektakulärer '87er GL Fließheck in Platin mit 1.6N (Bigblock) und Automatik. Sehr merkwürdig...
Matthias
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24
04.08.2005 18:59 |
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hlmd
Haudegen
  

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 Original von beigevelours
Moin!
Komme gerade vom Schrotter aus CLP. Da standen einige Ascona-C, fast alle mit den kurzen Achsen. Auch ein 1.8S Jubilee modell'88 mit kurzer Achse. Und einer mit langer Achse: ein völlig unspektakulärer '87er GL Fließheck in Platin mit 1.6N (Bigblock) und Automatik. Sehr merkwürdig...
Matthias |
Meiner einer Ascona ist ja auch 'n 18S (E18NV) Jubilee (gewesen). Hat ja mittlerweile den C20NE drinne...
Er hat 'ne kurze Achse, den kleinen Tunnel und war ursprünglich auch noch schwerer (Automatik)... Wieso und weshalb Opel so gewürfelt hat... ??? Sicher ist nur, dass alle Asconas ab 100 (90) PS die lange Achse hatten.
Übrigens: Ich habe aus Stabilitätsgründen 'ne Querlenkerstrebe drunter. Man merkt vor allem bei der kurzen Achse UND stärkerer Motorisierung in Kombination mit härterem Fahrwerk, eine Besserung des Fahrverhaltens. Ich hatte damals deutlich gemerkt, wie die Karosserie doch auf schlechten Straßen gearbeitet hat. Auf guten Straßen gab es kaum 'nen Unterschied!
Gruß
Hardy
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04.08.2005 19:52 |
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