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Ascona-C-CC 
Tripel-As
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| Instrumententafel |
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Naja ich meine das Thema gehört mehr in den Innenraum bereich.Aber was solls.Ich werd gleich mal oder Montag zum Schrotty fahren,und mich mal umsehen ob ich da nicht nen geber finde,das anschließen wird wohl nicht so wild sein.Ich find das Cockpit schön,wegen den Zeigern,da die orange sind,und dem Schriftbild,die Zusatzanzeigen sind dann ja ein schöner Bonus müssen dann noch funktionstüchtig gemacht werden.Spricht mich persönlich mehr an,und man sieht das ja auch nichtmehr so oft.
Wo bekomm ich denn aber nun so ne Anleitung her,wie ich das mit dem Stecker bewerkstellige?
Kann mir da jemand weiterhelfen?
MFG:Ascona-C-CC 
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20
22.02.2003 13:24 |
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Ascona4033
Routinier
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Hi Ascona-C-CC
das mit den Asconas auf dem Dachboden ist doch ganz einfach: Tür auf - Asconas rein - Tür zu, machst Du es etwa anders? 
Na gut, unser Haus ist in einen Hang hineingebaut, so daß ich von der oberen Seite reinfahren kann. Weils ein ehemaliger Bauernhof ist, ist der Dachboden auch etwas größer (passen 6 Ascis rein + Nebenflächen)
Wegen dem Steckerumbau würde ich mal auf Lurchis Seite nachsehen, er beschreibt zwar den Digi-Einbau, aber ich habe vor, genauso vorzugehen, hab nämlich das gleiche vor, wie Du. Die Seite verdient überigens 
und 
 http://lurchi77.de/Verzeichnis/Tips___Tr...cd_cockpit.html
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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| 21
22.02.2003 13:58 |
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Ascona-C-CC
Tripel-As
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| Coole Sache |
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Ja, ich mach das anders.Garagentor auf,Asci rein,tor zu 
Find ich irgendwie cool ascis aufm Dachboden.
Ich werd mit dem Tacho einfach mal ein bisschen Probieren,wie ich was mache,sprich das anschließen.Oder kann ich da was kaputt machen,ich meine elektrisch gesehen?
MFG:Ascona-C-CC
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| 22
23.02.2003 21:46 |
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hlmd
Haudegen
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Moin.
Also mit dem Probieren wäre ich vorsichtig. Es kann zwar eigentlich nix passieren, aber der Spannungsregler auf der Rückseite ist empfindlich.
Ich habe einfach die Leitungen der beiden Instrumente verglichen. Da man ja die Kontakte am Stecker realtiv leicht rausbekommt, habe ich Pin für Pin die Kontakte umgesteckt. Ich habe auch die Durchleuchtsymbole am unteren Rand verändert. Die SR/E Armaturen haben ja z.B. nicht das ABS-Symbol.
So'n Öldruckgeber auf'm Schrott zu finden, wird sehr schwer werden.
Der Hersteller übrigens ist egal, hauptsache das Gewinde und der Schaltdruck stimmt. Den Geber, den ich habe, stammt aus meinem alten 1,8er. Der Geber ist etwas größer als der Öldruckschalter und hat einen runden und einen flachen Steckanschluss.
Gruß
Hardy
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| 23
24.02.2003 09:31 |
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baer
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Hallo,
wenn Du 'nen Geber suchst:
Hat jeder Kadett GSI, (Digitalcockpit hat auch Öldruckanzeige). Ist einfacher zu finden als die alten Ascona SR mit den Analoggeräten.
Neu kostet der Geber ca. 40 EUR.
Gruß
BÄR
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| 24
24.02.2003 22:54 |
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Astrarix
unregistriert
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Nach dem Einbau eines anderen Tachos habe ich auch Probleme mit der Tankanzeige. Sie zeigt noch halb voll an, wenn der Tank schon leer ist. Bei vollem Tank geht es über den Messbereich weit hinaus. Was kann ich da machen?
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| 25
08.04.2004 23:05 |
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