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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Motoren Umbau von 1,8s auf 2,0i » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Motoren Umbau von 1,8s auf 2,0i  
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
kai franzmann
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Hallo erst mal vorne weg ich heiße kai und bin seit heute hier
hab im moment noch einen calibra mit C20NE und kann einen ascona c 1.8s bj 88 bekommen mit dem sprint bodykit
jetzt meine frage ich würde gern den C20NE in den ascona einbauen
1 passen die federbeine vom cali in den ascona
2 die bremse hinten hat noch trommel passt auf die nabe auch die bremsscheibe
3 der motor samt getriebe stammt aus nem cali vorher war automatik passt das schaltgestänge vom cali in den ascona
und halt das hosenrohr samt lambda sonde passt das in den ascona oder muss ich das in der länge anpassen

hat irgendwer von euch schon mal so einen umbau gemacht
das ich die pumpe samt benzinleitungen umbauen muss weiß ich
ich hab halt noch einen kompletten calibra und wollte halt jetzt wissen ob ich die umbau speziellen teile vom cali nehmen kann
0 30.09.2018 16:34 kai franzmann ist offline

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Herzlich Willkommen Kai.

Zu Punkt
1. Jaein
Zum einen ist der Federteller schmaler und zum anderen ist er an dem Dämpfergehäuse tiefer angesetz. Es gibt aber Umbauten durch aufweiten des Tellers damit die Asconafeder passt und man quasi durch die tiefere Tellerpositon eine zusätzliche Tieferlegen.

Dazu gibs hier Themen

2. Soweit ich weiß geht das nur mit dem Zapfen komplett.

Auch Dazu gibt es hier Themn zu.
3. MOTOR UND Getriebe passen in dein Ascona mit den Motor.- und Getriebehalter vom 18s. Beim Schaltgestänge geht das wohl nicht. Bei deinem Krümmer vom Vectra kann unten eine andere Biegung Richtung Unterboden sein. Das kann man aber ändern. Wirst du ja sehen wenn du Umbaust.
6
Viel Spaß hier und wenn du magst mach hier unter Umbauten einen Bericht auf.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rainman am 30.09.2018 17:01.

1 30.09.2018 16:59 Rainman ist offline

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Federbeine tauschen ist nicht notwendig, da der 1.8S schon ein Bigblock ist.

Der Calibra hat eine andere Achse. Die Ankerplatte hinten kann man nicht an den Ascona verbauen. Ist auch nicht notwendig für den C20NE.

256er Bremse vorne vom Calibra übernehmen genügt. Dazu wird noch ein passender größerer Bremskraftverstärker für den Ascona benötigt.
Dazu mindestens 14 Zoll Bereifung mit Speedindex H

Schaltgestänge passt nicht. Auch die Motorhalter passen nicht, wenn der Ascona vorher ein Automatik war. Wird alles von Ascona benötigt

Du brauchst alle 4 Halter für den Ascona Bigblock mit Schaltung. Hosenrohr vom 18S kann man weiter verwenden. Es muss nur ein Gewindering für die Lampdasonde eingeschweißt werden.


Getriebe vom Calibra muss ein F16 sein. Beim F18 fehlen die Befestigungspunkte für den Halter vorne.

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Ok. Wusste es nicht besser.

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kai franzmann
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Thema begonnen von kai franzmann
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also könnte auch das automatik getriebe von dem ascona 1,8s auf den C20NE passen
4 03.10.2018 09:06 kai franzmann ist offline

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Ja passt. Die Übersetzung ist aber etwas kürzer.

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Schau mal hier:  https://www.ascona-info.de/C20NE_Umbau.html

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