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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Kaltstarterproblem? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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opelasconafan opelasconafan ist männlich
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Kaltstarterproblem?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

mein Cabrio Bj. 85 hat einen Varajet 2 Vergaser (90PS) also den 16SH Motor (Startautomatik).

Vor längerer Zeit hatte ich beim Fahren Probleme. Stotternder Motor, tw. hüpfte das Auto. Er ging auch mal beim abbremsen/stehen bleiben aus oder sprang mal gar nicht an.

Daraufhin tauschte ich gegen Neuteile aus: Zündverteiler plus Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel und Zündkerzen. Spritpumpe, sowie Luftfilter, Spritfilter neu verbaut, Vergaseroberteil und Unterteil mit Drosselklappe, alle Dichtungen.

Dazu wurde noch mit Druckluft die Spritschläuche und der Tank ausgeblasen.


Leider half das nicht wirklich, er springt nun zwar mit viel Mühe an, säuft aber nach wenigen Sekunden ab bzw. ich muss ihn mit Zwischengas am leben halten.

Es scheint auch keinen mehr in Deutschland zu geben der sich mit dem Varajet 2 auseinandersetzen möchte. Selbst Fachfirmen (Vergaserwerkstätten) die ich anrief lehnten dankend ab.

So langsam bin ich ratlos

Wer kann mir helfen?

1. Ursachenforschung

und

2. eine Empfehlung wer solche Vergaser noch einstellen kann oder danach schauen könnte (ich komme aus der Stuttgarter Region)

Ich muss bald mein H-Kennzeichen erneuern und so kann ich nicht vorfahren.....


Blitzgruß und danke an alle die helfen können/wollen

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 02.06.2018 10:45.

0 25.04.2018 15:50 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Rainman Rainman ist männlich
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1 25.04.2018 18:40 Rainman ist offline

Clemens Clemens ist männlich
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Notfalls probier einen vom Schrott bzw. ebay Kleinanzeigen oder so.

Von der Firma hab ich Gutes gehört. Frag dort mal an.
 www.vergasertechnik.com
Sitzen halt in Wien, aber per Paketdienst kein Problem.

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2 26.04.2018 20:17 Clemens ist offline

Rainman Rainman ist männlich
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Hier kannst du auch Anfragen.

Die Frau Hue hab ich auf der Techno Klassiker kennen gelernt. Im Gespräch sagte sie mir das man mit dem Varajet auch Möglichkeiten hat Leistung zu generieren.

 https://www.google.de/url?sa=t&source=we...BtRkfISB_61vL7S

Oder kommst du hier besser voran.

 https://www.kadett-forum.de/index.php?th...14fa6a77bb889ef

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3 26.04.2018 20:42 Rainman ist offline

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Thema begonnen von opelasconafan
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Das ist die aus Mühlheim-Kärlich? Mit ihr hatte ich schon Kontakt.......... Wartezeit ca. 5 Monate :-) sie muss also ziemlich gut sein




Aber zumindest tut sich etwas und ich finde mal Adressen :-) ich klappere mal alle ab, also gerne weitere Infos senden :-)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 26.04.2018 22:48.

4 26.04.2018 22:47 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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RE: Varajet 2 Vergaser, wer kennt sich aus?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich habe nun noch eine Info bekommen dass der 35/40 Inat/Zenith Vergaser auch passen sollte. Welche umbauten müsste ich denn vornehmen oder kann der 1:1 aufgesetzt werden? Der schaut ja ganz anders aus
5 27.04.2018 09:30 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

jacz jacz ist männlich
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Original von opelasconafan
Das ist die aus Mühlheim-Kärlich? Mit ihr hatte ich schon Kontakt.......... Wartezeit ca. 5 Monate :-) sie muss also ziemlich gut sein


Sie ist nicht nur gut, sie ist eine Koryphäe auf dem Gebiet. Anbet

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6 27.04.2018 22:13 jacz ist offline

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Also ich habe tatsächlich einen Service bei Leonberg gefunden. Der hat ihn (und die Zündung) neu eingestellt und der Wagen lief hunderte Kilometer einwandfrei.

Heute morgen bin ich von Stuttgart nach München gefahren. Einwandfrei.

Stellte den Wagen ab und fuhr 20 min. später wieder los, nach 1000 m ging er aus und nicht mehr an. Der ADAC dokterte herum und spritze dann mittels einer Spritze Benzin in den Benzinschlauch zum Vergaser (nach der Benzinpumpe). Dann sprang er an und ich bin heim gefahren. Lt. ADAC hing wohl der Schwimmer fest.

Abends bin ich dann in ein 20 Km entferntes Dorf gefahren. Stellte den Wagen für 20 min. ab und als ich wieder losfuhr ging er nach etwa 1000 m aus und nicht mehr an (lustig wenn man mit den Worten "ach kenne ich Sie nicht von heute morgen" bei der ADAC Hotline begrüßt wird)

Dieses mal verwendete der gelbe Engel Starter Spray und er lief wieder. Zudem veränderte er noch eine Einstellschraube. An den Ampeln ging er nun immer aus wenn ich kein Zwischengas gebe aber ich konnte zumindest (teilweise ruckelnd) heim fahren.

Aber jetzt wäre eine Abhilfe gut und ich hoffe hier weiß einer Rat?

Blitzgruß
7 31.05.2018 23:40 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Rainman Rainman ist männlich
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Vielleicht hilft dir das.

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MFG

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8 01.06.2018 07:25 Rainman ist offline

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Umbau auf Joke wäre jetzt keine alternative für mich :-) aber ein hinweis auf die Ursache wäre es zumindest
9 01.06.2018 09:12 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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RE: Varajet 2 Vergaser, wer kennt sich aus?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich habe mittlerweile eine neue Theorie. Nachdem er im kalten Zustand anspringt habe ich mir den Kaltstarter angeschaut.


An diesem befinden sich 2 Zapfen die etwa 2 mm hervorstehen und wenn man ihn anschraubt an die Platine an der auch die Unterdruckdose befestigt ist dann pressen diese Zapfen sich an die Platine und müssten somit an der Masse sein. An dem Kaltstarter der verbaut war waren diese Zapfen fast bündig mit dem Plastik und stehen nicht hervor (unter 1 mm). Wenn der Motor also warm wird könnten diese durch die Wärme den Kontakt zur Masse verlieren? Würde dies Sinn ergeben oder bin ich auf dem Holzweg?
10 02.06.2018 10:44 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Feuerrot
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Bilder! Bilder wären schön, denn ich kann bei unserem Ascona jetzt grad nicht nachschauen.

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Hallo vom Pflegepapa eines 88er C/CC 1.6i Touring smile , der Avatar zeigt einen DAF 1300 Turbo, BJ 1987, Vater-Sohn-Projekt seit 2 Jahren und auf H Kennzeichen zugelassen.
11 02.06.2018 11:39 Feuerrot ist offline

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Am Kaltstarter lag es wohl nicht. Ich habe 2 andere immer mitgeführt und hatte gestern wieder das Problem. Nach 20km kurzen zwischenstop gemacht. Normal weiter gefahren und nach 1000m ging er aus. Er bekam dann kein sprit mehr. Habe ein anderen Kaltstarter eingebaut und er sprang nicht an. Auch ein weiterer Kaltstarter habe ich eingebaut. Dann wieder den ersten eingebaut der schon drin war und mit starterpilot sprang er an. Bin dann heim gefahren. Vielleicht lag es auch daran dass der Motor nach ca. 40 min. Wieder Kühler wurde.



Woran kann es denn noch liegen? Ich habe das Problem dass er kein sprit bekommt nur wenn der Motor warm ist und nach einem Neustart bleibt er nach 1000m stehen. Schon 3x

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 08.06.2018 15:39.

12 08.06.2018 15:36 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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