|
|
10gotti 
Haudegen
![Pforzheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | PF | ![Pforzheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | L | 7 | 1 | 1 | 5 |
| Zuletzt online: 26.05.2019 |
| Herkunft: Baden Würtemberg |
Level: 42 
Erfahrungspunkte: 2.870.623
Nächster Level: 3.025.107
|
 |
|
| aufvulkanisierte Ölwannendichtung |
  |
Guten Morgen,
bin gestern in der Bucht über ein "Schwallblech mit aufvulkanisierter Ölwannendichtung" gestolpert. Ist ca. doppelt so teuer wie die zum Drüberstülpen.
Taucht dat wat?
Hat jemand Erfahrung damit?
Meine ist nämlich demnächst fällig.
Gruß
Gotti
__________________
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix! 
|
|
0
09.08.2013 07:55 |
|
|
Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 14.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 44.119.991
Nächster Level: 47.989.448
|
|
|
Diese Dichtung wurbe beim X20XEV und späten C20NE verbaut. Beim C20XE muss man kürzere Schrauben nehmen.
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 1
09.08.2013 09:45 |
|
|
10gotti
Haudegen
| PF | | L | 7 | 1 | 1 | 5 |
| Zuletzt online: 26.05.2019 |
| Herkunft: Baden Würtemberg |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.870.623
Nächster Level: 3.025.107
|
|
|
heißt das, das Teil ist für meinen ungeeignet? Habe die 2.5er Mot., also älteres Modell.
Gruß
Gotti
__________________
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix!
|
|
| 2
09.08.2013 14:09 |
|
|
Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 14.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 44.119.991
Nächster Level: 47.989.448
|
|
|
Beim C20XE wurden original 2 Korkdichtungen verbaut. Bei den Gummivarianten braucht man in beiden Fällen etwa 5mm kürzere Schrauben.
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 3
09.08.2013 14:35 |
|
|
10gotti
Haudegen
| PF | | L | 7 | 1 | 1 | 5 |
| Zuletzt online: 26.05.2019 |
| Herkunft: Baden Würtemberg |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.870.623
Nächster Level: 3.025.107
|
|
|
das wären also 12St. M 6x25 u. 2St M 6x30 laut einem der Anbieter, bds. Hylomar und es wird dicht mit dem richtigen Anzugsmoment (muß ich im schlauen Buch nachschauen).
Gruß
Gotti
__________________
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix!
|
|
| 4
09.08.2013 14:53 |
|
|
Keinath
Routinier
| SHA | | KC | 3 | 0 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.350.417
Nächster Level: 2.530.022
|
|
|
Hallo ,
habe seit Jahren die XEV Dichtung mit Hylomar verbaut ist seitdem dicht .
Gleichzeitig habe ich die Ölpumpendichtung ebenfalls vom XEV ( Metalldichtung)
ersetzt .
Schrauben habe ich die orginalen wieder verwendet ,jedoch vorher mit M 6 Sacklochgewindebohrer nachgeschnitten und dann die schraubenlänge überprüft .
Bis heute ohne Probleme .
MfG
Rolf
|
|
| 5
09.08.2013 16:37 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 14.04.2024 |
| Tankinhalt: 123.118 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 44.119.991
Nächster Level: 47.989.448
|
|
|
Die Dichtung gabs auch bei späteren C20NE Motoren. Nicht nur beim X20XEV. Die Ölpumpendichtung aus Metall gibt's auch für alle Motoren. Die aus Papier bekommt man nicht mehr bei Opel.
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 6
09.08.2013 17:38 |
|
|
10gotti
Haudegen
| PF | | L | 7 | 1 | 1 | 5 |
| Zuletzt online: 26.05.2019 |
| Herkunft: Baden Würtemberg |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.870.623
Nächster Level: 3.025.107
|
|
|
jo, alles klar, jetzt weiß ich bescheid. Vielen Dank für eure Hilfe und noch ein schönes Wochenende.
Gruß
Gotti
__________________
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix!
|
|
| 7
09.08.2013 17:39 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 11.200.357 | Besucher heute: 534 | Besucher gestern: 1.837 |
|
|
|
