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RAMON 23 
Haudegen
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Die aussengelenke hab ich auch schon überprüft,ist zwar nichts festzustellen gewesen.Aber trotzdem ausschliessen möcht ich die nicht.Zumal das Geräusch bei mir von beiden Seiten zu kommen scheint.Ist nur die Frage wenn ja,wie abstellen?
Mfg Ramon 23
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20
28.07.2004 23:00 |
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RAMON 23
Haudegen
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Hab noch mal genau über die Sache nachgedacht.
Fakt ist geräusch hörbar bei Lenkeinschlag und gleichzeitiger Bewegung des Fzg's,sowohl teilweise beim einfedern(zumindest bei mir).
Die Äusseren Gelenke der Antriebswellen sind bei beiden Sachen mit im Spiel.
Die Knackgeräusche entstehen bei mir definitiv nur bei Bewegung des Fzg's.
Tippe daher im Moment sehr stark auf die Gelenke.
Abhilfe:Nagelneue?
Mfg Ramon 23
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| 21
30.07.2004 00:11 |
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Blaubaer
unregistriert
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Schätze, die Chancen stehen gut! Nur woher die neuen Gelenke nehmen ???
Kosten doch bestimmt eine Schweinekohle!!!
Hat das denn noch niemand probiert ???
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| 22
02.08.2004 00:24 |
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Thorium
Haudegen
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nope, alle achswellen die ich bisher bei mir verbaut habe, haben mindestens 60.000km drauf [IMG]http://www.c-ascona-board.de/images/smilies/nixweiss.gif[/IMG]
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| 23
02.08.2004 07:03 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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| bei mir knackst es auch |
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Servus,bei mir knackst es auch.
Ich habe auch ein Gewindefahrwerk von FK drin.
wenn ich die Lenkung im Stand einschlage, dann knack es gans schlimm. das liegt bei mir darin, das das Federbein sich unten mehr dreht als oben im domlager, und sich dadurch die Feder mit dreht, und dann knackt es.
Mir gehts tierisch auf den Geist, vor allem ist es beim TÜV nervend, erklär dem mal das es "normal" ist.
wenn also irgendwer eine geniale Idee, DANKE !!!!!!!!!
Bis denn, last euch nicht unterkriegen!
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 24
27.08.2004 16:09 |
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davidsc7
Tripel-As
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Ja genau das denke ich nämlich auch, und wäre ja auch logisch.
Hatte das ja auch schon mal beschrieben. Durch die Tieferlegung hat die Feder ja nicht mehr die Vorspannung,auch bei gekürzten Dämpfern.
Denkt mal dran was die orginale Feder für eine Vorspannung hat, Da kann nichts knacken.
Vor allen um so tiefer um so doller Knackts, und um so weniger Vorspannung und um so mehr Platz zum arbeiten der Feder.
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Ascona C/CC 16V
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| 25
28.08.2004 12:06 |
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Ascona133
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Bei mir knackts vorne rechts auch, weil der Stoßdämpfer im Federbein etwas Spiel hat, obwohl die Überwurfmutter fest angezogen ist...
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 26
28.08.2004 14:04 |
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RAMON 23
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Also Federbein schliess ich aus.Mehrfach ausgebaut,neue Domlager,keinerlei Verschleisspuren,alles fest.Striche an Feder und Federbein gemacht um eventuelle Bewegungen zu sehen:nichts,null.Fehlende Federvorspannung Fällt wohl bei Gewinde auch weg.Tippe wie Gesagt stark auf die äusseren Gelenke und werde mir im Winter mal einen Satz neue gönnen und hoffen das die Sache verschwunden ist.
Mfg Ramon 23
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| 27
28.08.2004 21:22 |
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Sharki
unregistriert
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Servus,
also bei mir knackts auch...wahrscheinlich haben wir alle nur ne Schraube locker...*g*
Nee aber mal im Ernst...mein Ascona ist nicht tiefer, hat nur 3cm gekürzte Dämpfer drin...Knacken bei vollem Lenkeinschlag und Bewegung. Also zum Beispiel engen kurven oder beim einparken...Würde acuh gern wissen wo das her kommt. Macht einfach nicht soviel her, wenn man hübsche Frauen im Auto mitnimmt, die ganze Fahrt ein absolutes beeindruckendes Highlight ist und beim Einparken vor ihrer Haustür klingts dann wie wenn die Karre gleich ausinanderfällt...
Aber mal ncoh ne andre Frage, woher bekomm ich am billigsten ein komplett-Fahrwerk? und welches soll ich reinbauen? KAW? FK?
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| 28
01.09.2004 13:03 |
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ach dieses knacken... das ist 99% das Außengelenk der antriebswelle... Da hilft nur austauschen oder weiterfahren, bis es sich ganz verabschiedet
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| 29
01.09.2004 15:59 |
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Thorium
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sag ich doch die ganze zeit...
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| 30
01.09.2004 18:07 |
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jo des hatt ich auch schon gehabt.... 
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01.09.2004 23:20 |
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