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Dodger
Mitglied
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| Kompression 14bar, was muss beachtet werden? |
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Hallo Leute,
also das Auto schnurrt ja jetzt wieder wie ein Kätzchen.
Aber eine Frage hätten wir noch:
Im Zuge der Reparatur wurde ja auch die Kompression der Zylinder gemessen.
Dabei kam heraus, das pro Zylinder 14 bar Kompressionsdruck erreicht werden.
Jetzt steht ja das "N" im C16NZ für 9-9,2 bar oder so.
Muss man jetzt was beachten, wenn der Druck quasi zu hoch ist? Andere Zündkerzen vielleicht mit einem höheren Wärmewert?
Dodger
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0
17.06.2011 13:40 |
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AsciFan 
Spam-Bot V2.13
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ne die Kompression die du mist hat nix mit der Verdichtung zu tun die der Motor aufbaut.
Die Verdichtung errechnet sich aus den raum eben der noch übrig bleibt wenn der Kolben ganz oben ist.
Die Kompression sagt eben nur ob der Motor noch gesund ist, Kolbenringe & co.
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 1
17.06.2011 15:51 |
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der lange
Tripel-As
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Genau sei froh gesunder Motor !
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http://www.asconac20let.de/
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| 2
17.06.2011 17:08 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Die Verdichtung ist ein Verhältnis zweier Volumina, konstruktiv festgelegt und natürlich dimensionslos. Die Kompression ist ein Messwert, der erreichbare Druck bei Anlasserdrehzahl, gemessen in bar. Die Kompression lässt Rückschlüsse auf den Verschleißzustand des Motors zu, 14 bar auf allen Pötten ist dabei absolut tacko. Mit dem Verdichtungsverhältnis hat das nur am Rande zu tun.
:-)
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| 3
17.06.2011 21:21 |
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Dodger
Mitglied
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OK, das mit dem Unterschied zwischen Kompression und Verdichtung wusste ich nicht.
Dann ist ja alles in bester Ordnung.
Danke
Dodger
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| 4
17.06.2011 22:17 |
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