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Mayer
Haudegen
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| Erfahrungen mit Auto Gas Anlagen |
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Moin
Wollte mal wissen ob hier einer erfahrungen mit Gasanlagen beim C16NZ gemacht hat. Insbesondere mit einer Venturi Gasanlage.
Wollte mein Ascona nämlich damit Ausrüsten.
Danke Schonmal für die Antworten.
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29.12.2010 13:18 |
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Asci1987 
Foren Gott
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Mit dem C16NZ habe ich direkt keine Erfahrungen, wir haben aber einen umgerüsteten C14NZ im Astra F und C20NE im Ascona. Die Anlage vom Astra läuft seit 130 tkm problemlos, mit der im Ascona habe ich 30 tkm gefahren. Beim Astra gab es noch keine einzige Reparatur an der Anlage, beim Ascona habe ich die Elektrik nachlöten müssen, weil das nicht so gut gemacht worden war. Allgemein lassen sich die 8Vs super mit Gas fahren, das einzige ist vielleicht eine schneller verschleißende Kopfdichtung, da das Gas heißer verbrennt (beim Astra 2 x gemacht). Aufgrund des großen Kofferraums des Asconas rate ich dir zu einem 90 l Zylindertank anstatt eines Radmuldentanks. Der Kofferraum ist dann immer noch groß genug und man kommt 500 - 600 km weit.
Fahr am besten zu einem einschlägigen Umrüster, kleine Werkstätten kommen mit der Einstellung der Anlage u. U. nicht klar. Einbauen können das viele, nur bei Problemen braucht man die entsprechende Erfahrung um das ordentlich zum laufen zu bekommen. Man sagt, dass Gas 10 x empfindlicher als Benzin auf Störungen reagiert (da es deutlich zündunwilliger ist), z. B. fallen Zündungsprobleme unter Benzin gar nicht auf, aber mit Gas läuft der Bock nicht richtig. Außerdem braucht man zur Wartung/Reparatur einen verlässlichen Ansprechpartner, der auch noch in 10 Jahren existiert.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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31.12.2010 12:14 |
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Mayer
Haudegen
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Danke schon mal für die erfahrungen von dir.
Habe ein Angebot von einem Umrüster von 1250€ bekommen, der sich auf Gasanlagenumrüstung Spezialiesirt hat. Tank wird definitiv einer in der Reserve Rad Mulde Da ich einen CC Besitze und ich sehr heufig auch sehr Große und Sperige sachen Transportiere. Mit der Kopfdichtung brauche ich mir glaube ich dann erstmal keine gedanken zu machen da die erst vor 30000 km neu Kam beim Vorbesitzer, desweiteren ist der C16NZ ja nicht ganz so Anfällig wie der C14NZ der ist ja schneller Krumm als man Kucken Kann.
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31.12.2010 12:26 |
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Asci1987
Foren Gott
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Schein ja ein fairer Preis zu sein. Hab an den CC gar nicht gedacht, bei dem ist ein Radmuldentank natürlich sinnvoller. 
Und Kopfdichtung ist bei den Motoren ja schnell gemacht...
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02.01.2011 13:39 |
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Mayer
Haudegen
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Das denke ich mir auch. Wird zwar dann noch langsamer als er jetzt schon ist so mit Automatik aber was solls
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02.01.2011 13:52 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ob da 5 PS fehlen oder nicht wirst du nicht merken.
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03.01.2011 08:10 |
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manuelreuter
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Bei unter 100 PS ist jedes einzelne wichtig 
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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03.01.2011 09:01 |
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Mayer
Haudegen
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Auf alle Falle aber mann kann ja an anderer stelle die verlorenen PS wieder reinholen
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03.01.2011 17:21 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ist doch egal, Hauptsache man tankt mit nem Grinsen im Gesicht!
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03.01.2011 18:02 |
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