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AsciCabriuuuu 
Master of the Universe
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| Amaturenbrett 2 |
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Hallo Leudde
Also ich bin grad dabei mir ein Vectra Amaturenbrett einzubauen.
Ist alles gar nicht so schwer wie ich immer dachte.
Aber ein Problem hab ich, und zwar die die Lüftungszüge am Ascona dranzumachen.
Kann mir da jemand den entscheidenden Tipp geben?
Gruß Stefan
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[IMG]http://www.ascona-board.de/images/userpage/galerie/34_3914.jpg[/IMG]
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0
07.01.2004 20:47 |
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Kaipiranja77
unregistriert
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habs zwar noch nie gemachtrobier doch mal ob du mit irgendweschen schläuschen oder ähnlichen verbinden kannst.
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| 1
07.02.2004 11:40 |
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kaldy
Tripel-As
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Hi
Kannst du mal ein paar bilder posten.Baust du das teil ins Cabrio? 
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Gruß Kaldy
Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist 
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| 2
13.04.2004 19:15 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Ein Bild isch bei mir auf der Userpage.
Da kansch gucken... Wenn du mehr wissen willst dan mail mir einfach.
Gruß
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[IMG]http://www.ascona-board.de/images/userpage/galerie/34_3914.jpg[/IMG]
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| 3
13.04.2004 20:56 |
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asconafreak
unregistriert
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Wieviel mußTest du vom Amaturenbrett abschneiden bzw. wie hast du die Belüftung der Scheibe verlegt?
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| 4
13.04.2004 21:31 |
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AsciCabriuuuu
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Tach auch....
Du mußt Links und rechts an der Seite vom Amaturenbrett bischen was wegmachen. Ich kann dir aber net sagen wieviel, des ergibt sich beim ausprobieren.
Genauso die Luftführung für die Scheibe, die muß fast komplett weg.
Dann mußt du halt mit Hilfe von so biegeschläuchen die Die Luftaustrittsöffnungen vom Gebläsekasten mit denen am Amaturenbrett verbinden da die beim Vectra Brett weiter rechts bzw. Links sind.
Ist aber alles kein Problem mußt halt immer gucken, hinhalten, schneide, gucken usw.
Bisschen blöder wirds dann aber bei den Zügen für die Heizungsregulierung da der Ascona ja Gestänge hat aber der Vectra Seilzüge.... Hier hab ich lange Überlegen müssen bisch ich die Vectra Seilzüge dran hatte.
Zum abschluß dann halt noch alle Kabel auf die Neuen Schalter anlöten haben aber alle die gleichen Kabelfarben also grad Gleich an Gleich Löten und ausprobieren.
Ach ja das Zündschloß mußt auch ein bisschen verdrehen sonst ist es zu na am Vectrabrett und man kann den Schlüssel kaum umdrehen.
Ich hab halt leider keine Bilder von dem ganzen Umbau gemacht. Sonst wäre es natürlich einfacher für dich... Aber was nicht ist kann ja noch werden. Vielleicht mach ich welche am Wochenende.
So des wars fürs erste.
MFG Stefan
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[IMG]http://www.ascona-board.de/images/userpage/galerie/34_3914.jpg[/IMG]
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| 5
14.04.2004 18:36 |
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Ascona133
Foren Gott
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Ein Astra-F Amaturenbrett hätte wohl besser gepasst.... nimmt auch nicht so viel platz weg.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 6
14.04.2004 18:55 |
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Olli_Blitz
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hi
glaube kaum das ein astra brett besser paßt, da es schlechter geht als es sich laut der beschreibung von ascicabriuuuu anhört.mag das vectra auch lieber leiden.
mfg
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| 7
14.04.2004 19:05 |
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Ascona133
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ich hab mal ne Astra-F Tafel in den Kadett gebaut.... Scheiss arbeit....
Ich find das Orginal sowieso am besten. ICh finde, dass das Vectra-Dingens garnicht zum rest des autos passt, aber respebekt für die arbeit.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 9
14.04.2004 22:46 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Ich wolte auf jeden Fall eins aus dem Vectra da mir das besser gefällt.
Zum zweiten hatte ich vor dem Asci ein Vectra den ich auch immer noch fahren würde aber hatte mit dem nen Unfall. Und ich trauer dem immer noch bissle nach.
Einbauanleitung wirds von mir nicht geben bin da bisschen eigen will immer bisschen was besonderes haben...
Aber isch echt net schwer... Habs ja auch ohne Anleitung geschafft...
MFG Stefan
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| 10
15.04.2004 19:40 |
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baer
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Mir persönlich gefällt das Ascona Armaturenbrett auch viel besser als das vom Vectra oder Astra.
Aber ich respektiere trotzdem den Umbaumut!
Oftmals wird halt sowas auch gemacht, nur weils dann exklusiv ist, nicht weils unbedingt besser aussieht.
BÄR
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15.04.2004 22:23 |
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asconafreak
unregistriert
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Der Entschluss schwirrt mir schon lange im Kopf rum. Die entgültige Entscheidung fiel als ich im Juni letztes Jahr angefangen habe mir einen V6 zu suchen. Als dann der Unfall-V6 Mitte September bei mir in der Garage stand und ich mir die Elektrik angesehen habe wußte ich, dass ich nicht so viel löten wollte. Außerdem wollte ich den orirginalen V6-Tacho haben. Bei dem bis jetzt habe ich nur die Seiten etwas schmaler gemacht und die obere Belüftung gestutzt. Was die Bautenzüge angeht werde ich es mal mit dem Wärmetauscher vom Vectra versuchen.
In der letzten Zeit haben sich ein paar Bretter und WT angesammelt. Wenn ich alle kaputt gemacht habe werde ich doch löten. Bis dahin habe ich aber noch ein paar Versuche.
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15.04.2004 22:39 |
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kaldy
Tripel-As
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Also ich habe mir einen 2000 zugelegt und der soll auch komplet in mein Cabrio mit Amaturen und ABS.
Hinterachse die vom 2.0i.
Werde mal so im Sommer damit anfange zum 2 ten neu aufbau der letzt war vor 6 Jahren von 1.6 82PS auf 115 PS GSI Kadett mit kompletten kabelbaum alles umgelöttet auf Ascona 
)
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Gruß Kaldy
Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist
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16.04.2004 09:06 |
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