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Ascona-power 
Jungspund
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| Motor kotzt ab und zu mal |
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Hallo seid mir alle Herzlichst gegrüsst ich habe ein Problem vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Ich habe einen Ascona-c 2.0 Liter mit dem C20NE Motor mit G-Kat und zwar ist mein Problem das die Drehzahl so zwischen 600 und 800 Umdrehungen also im standgas schwankt und das er ab und zu mal auch beim Fahren anfängt zu kotzen und auch hin und wieder einfach ausgeht, er springt aber immer sofort ohne probleme wieder an. Ich habe schon den LMM / Steuergerät / NWS / Drosselklappenpotie / Leerlaufregler / Termosensor der an der Lichtmaschine sitzt / Lamdasonde / Zündspule und die Zündkerzen gewechselt. Ich werde nächstes wochenende noch die Zündkappe/Zündkabel und den Verteilerfinger wechseln und wenn er dann immer noch spinnt dann weiss ich auch nicht mehr was ich noch wechseln könnte.
Wenn ihr vielleicht noch ein heissen Tip für mich habt würde ich mich sehr freuen bevor ich die nerven verliere und den Assi zum schrott bringe.
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0
01.07.2007 14:56 |
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asci1986
Routinier
![Heinsberg -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | HS | ![Heinsberg -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | GT | 8 | 7 |
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Tausch die Zündkabel und Zündkappe. Wenn es dann immer noch nicht weg ist, würde ich sagen das der Kat oder der ESD zu ist. Hat der Wagen denn Leistungsverlust?
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Opel Ascona C CC GT/Sport C20XE 
www.tuning-freunde-heinsberg.de
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| 15
01.07.2007 15:20 |
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Ascona-power
Jungspund
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| Motor kotzt ab und zu mal |
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Hallo Kat ist ein jahr alt und ESD wurde ein Remus drangemacht. Den Benzinfilter habe ich auch schon gewechselt und den Dicken schlauch von LMM ist auch gewechselt.
Gruss.Carsten (Ascona-Power)
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| 30
01.07.2007 17:09 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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| RE: Motor kotzt ab und zu mal |
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Geht auch die MKL an?Schau mal nach dem Masseband vom Getriebe zur Karosserie!Kann sein das es korrodiert ist,oder auch nur lose!Du kannst auch ein Masseband zwischen Motor und Karosse einfach mal verschrauben und es im Fahrbetrieb testen!War damals mal an meinem!Nimmt nicht richtig Gas an,ruckelte als wenn du auf nem bockenden Gaul sitzt! 
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| 45
01.07.2007 18:12 |
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Ascona-power
Jungspund
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| RE: Motor kotzt ab und zu mal |
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Hallo ja habe ich auch schon drangedacht und habe mal das Masseband abgemacht und die Teile wo es rankommt mit schleifpapier sauber und blank geschliffen denke also das es darann nicht liegen kann.Kann es vielleicht ein Motorproblem sein also nicht was die Elektrik angeht?Die MKL ging mal an hat aber keinen Fehler gespeichert.
Gruss.Ascona-Power
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| 60
01.07.2007 20:07 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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| RE: Motor kotzt ab und zu mal |
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Versuch es doch mal mit einem zusätzlichen Masseband!Ich hatte meins damals von dem Ventildeckel zur Karosse gemacht!Versuch ist es wert!
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| 75
01.07.2007 20:17 |
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Dr.Risse
Kaiser
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01.07.2007 16:15 |
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evomaster
Eroberer
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Hi,
kuk mal nach deinem Ansaugschlauch, also der der vom Luftmengenmesser zur Ansaugbrücke/Saugrohr geht.
Wen der gerissen ist saugt der Motor dort Falschluft an. Das war bei mir das Problem.
mfg evo
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Mein Asci: Farbe Silbergrau Touring EZ 03.1985
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Status:
Ascona seit Mai abgemeldtet. !Wartet auf Wiederbelebung!
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01.07.2007 16:59 |
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evomaster
Eroberer
| Zuletzt online: 11.02.2013 |
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Also ich habe meinen 18E heute ruckelfrei bekommen.
Bei mir war es eine Mischung aus total undichten Kraftstofleitungen an den Einspritzdüssen, gerissenem Ansaugschlauch und nicht korekt eingestellter Zündung. Hab alles beseitigt 
jetzt läuft er wieder top.
Ein netter nebeneffekt ist das er jetzt gefühlte 20PS mehr hat und ich nie gedacht habe das mein 18E so gut geht. 
mfg evo
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01.07.2007 21:47 |
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Ascona-power
Jungspund
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 RE: Motor kotzt ab und zu mal |
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Hallo habe heute die Zündkabel / Zündkappe und Verteilerfinger gewechselt habe festgestellt das ein Zündkabel kaputt war was ich aber schon mal gewechselt habe da das erste auch schon mal kaputtgegangen ist.Bin eine weile gefahren und er fährt auch sehr gut nur das er im stand immer noch hin und her schwankt wie immer, das der Drehzahlmesser nie ganz still steht ausser wenn der Motor aus ist!!! ist mir ja auch klar aber er schwankt so immer zwischen 600 und 850.Werde wenn es mal nicht Regnet noch mal den anderen LMM einbauen. Kann der Fehler auch an den Einspritzventielen liegen??
Gruss.Ascona-Power
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| 15
02.07.2007 18:01 |
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RockinRumble
Doppel-As
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hallo,
bei mir war das auch mal so heftig (1.8NE) ,dass er mir zweimal während der fahrt ausging. und im stand bei 500-600 umdrehungen rumhoppste.
hab das problem leider auch noch nicht ganz weg (wandert manchmal im stand von ruhigen 900 umdrehungen langsam auf etwas unrunde 700-800 ab).
erstmal war der kat im eimer (deshalb ging er wohl aus, hatte aber keinen einfluss auf den miesen leerlauf). zündanlage wars auch nicht, wurde komplett getauscht. massebänder hatte ich auch bearbeitet aber danach bemerkte ich keinen unterschied. druckregler und zusatzluftschieber hatte ich auch getauscht und gereinigt.
das größte übel war wohl die spritpumpe ,die hatte einen stark verosteten anschluß. nachdem ich die getauscht hatte wars viel, viel besser.
...der regen und zeitmangel vermiest es mir auch gerade weiter auf fehlersuche zu gehen! 
als nächstes tausch den lmm-schlauch und dann werden die ventile mal gestestet.
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05.07.2007 08:50 |
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tbasci15
SR-Fetischist
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Wenn nun alles so weit i.O. ist,
kann es auch noch am LL-Regler liegen....
Eventuell nach Verschmutzungsgrad entsprechend Reinigen...
Die Ventile... bei mir hat mal eins nicht richtig geschlossen.
Lief die Karre auch wie ein Sack Nüsse.... 
Timm
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen.... 
Und wer hat gesagt
Langsam? 
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05.07.2007 10:52 |
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evomaster
Eroberer
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Kann man die Einspritventiele eigentlich in einem Ultraschalbad reinigen?
mfg evo
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05.07.2007 11:28 |
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NSASCI
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Kann aber auch am Stecker zum LMM liegen. Bei menim Bruder war ein Kabel durch.
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Der Steilomat hat nun TÜV
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05.07.2007 17:56 |
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