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Sick-Of-It-All 
Tripel-As
![Villingen-Schwenningen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | VS | ![Villingen-Schwenningen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40 
Erfahrungspunkte: 1.776.269
Nächster Level: 2.111.327
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| Passen die Teile bei mir? |
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Passt die Kupplungsscheibe auch bei mir? Hab nen 1.6i von 1987?
 Artikel bei eBay
Und wie siehts mit nem Fächerkrümmer vom Kadett-E aus? Passt der?
Artikel bei eBay
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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0
27.03.2007 20:03 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
| VS | | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.776.269
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Ok, danke.
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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27.03.2007 21:07 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
| VS | | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.776.269
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Hab endlich den Kühlergrill den ich wollte zu nem (noch) vernünftigen Preis gefunden.
Jetzt die Frage: Was ist das für eine Abdeckung oder so hinter den Rippen?
Artikel bei eBay
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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28.03.2007 17:33 |
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Grizzly1978
Doppel-As
| B | | S | 4 | 1 | 2 | 1 |
| Zuletzt online: 14.11.2017 |
Level: 37
Erfahrungspunkte: 1.049.198
Nächster Level: 1.209.937
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Diese Abdeckung ist normal.
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28.03.2007 18:28 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 07.04.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
Erfahrungspunkte: 49.436.733
Nächster Level: 55.714.302
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jo... damit der Motor kein Spritzwasser ansaugen kann.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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28.03.2007 19:29 |
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Dr.Risse
Kaiser
![Kassel -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | KS | ![Kassel -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 2 | 7 |
| Zuletzt online: 08.01.2016 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 9.176.207
Nächster Level: 10.000.000
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| :-) |
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moin, ich hatte mal die komplette auspuffanlage von lexmaul mit fächerkrümmer vom kadett d unter meinen alten ascona verbaut und die auspuffanlage hat bis auf das rohr über der hinterachse genau gepasst.
der fächerkrümmer vom kadett e passt auch, weil mein kumpel einen unter seinen ascona c verbaut hat.
wichtig ist das der block der gleiche ist wie dein block sonst passt er nicht.
gruss dr. risse
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[IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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29.03.2007 00:52 |
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Dr.Risse
Kaiser
| KS | | 0 | 7 | 2 | 7 |
| Zuletzt online: 08.01.2016 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 9.176.207
Nächster Level: 10.000.000
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29.03.2007 00:53 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 07.04.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
Erfahrungspunkte: 49.436.733
Nächster Level: 55.714.302
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Im Corsa gabs nur Smallblock-Motoren.
Im GSI gabs den E16SE mit 100PS und den C16SEI mit 98PS und G-Kat.
Diese Motoren hatten anstatt Multec Zentraleinspritzung eine Bosch L3-Jetronic
(E16SE) oder Bosch Motronic M 1.5 (C16SEI). Die Verdichtung war auch höher.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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30.03.2007 20:00 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
| VS | | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.776.269
Nächster Level: 2.111.327
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Wie aufwendig ist der Umbau auf die Bosch Motronic M 1.5 Einspritzung? Und ist das so ohne weiteres Möglich?
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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30.03.2007 20:14 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
| VS | | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.776.269
Nächster Level: 2.111.327
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Ok, vielen Dank schonmal.
Aber das mit der Bosch Motronic M 1.5 Einspritzung juckt mich jetzt irgendwie! 15PS mehr ist halt schon ein Wort.
Kann mir jemand mehr erzählen? Wie Aufwändig ist der Umbau? Ist es überhaupt ohne Weiteres möglich? ...
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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30.03.2007 20:25 |
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Asconafuxx
Kaiser
| DM | | BK | 7 | 3 | 7 |
| Zuletzt online: 04.02.2026 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.912.680
Nächster Level: 10.000.000
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Du brauchst nen anderen Zylinderkopf, andere Kolben, andere Nockenwelle, andere Ansaugbrücke , den Motorkabelbaum mit Steuergerät und Luftmassenmesser vom GSI und einen anderen Luftfilterkasten.
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30.03.2007 20:29 |
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Sick-Of-It-All
Tripel-As
| VS | | NN | 6 | 6 | 6 |
| Zuletzt online: 28.06.2018 |
| Herkunft: Bad Dürrheim (bei Donaueschingen) |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.776.269
Nächster Level: 2.111.327
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Ok! Also doch nicht so leicht!
Noch ne Frage rein Interesse halber: Warum müssen alle diese Teile ersetzt werden? Es ist doch "nur" ein anderes Steuergerät? 
Trotzdem vielen Dank die Infos. 
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"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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30.03.2007 20:45 |
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C-Turbo
Klugscheißer
| Zuletzt online: 03.08.2021 |
Level: 51
Erfahrungspunkte: 13.019.994
Nächster Level: 13.849.320
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Nein, ist es eben nicht.
es sind alle teile anders, die Asconafuxx aufgelistet hat!
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30.03.2007 20:59 |
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Asconafuxx
Kaiser
| DM | | BK | 7 | 3 | 7 |
| Zuletzt online: 04.02.2026 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.912.680
Nächster Level: 10.000.000
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Es ist eben nicht nur ein anderes Steuergerät. Dein Motor hat eine Zentraleinspritzung (1Einspitzventil)und der GSI eine Einzeleinspritzung (4 Einspritzventile), daher das andere Ansaugrohr. Die Nockenwelle muss wegen anderer Steuerzeiten getauscht werden. Die Kolben haben eine kleinere Mulde, daher hat der GSI mehr Kompression und der Zylinderkopf hat wahrscheinlich grösse Ventile und andere Anschlüsse für die Ansaugbrücke.
Die Art und Weise wie die Einspritzanlage arbeitet ist bei beiden unterschiedlich, daher benötigt der GSI auch ein Luftmassenmesser und wahrscheinlich sind die diversen Sensoren auch anders.
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30.03.2007 21:04 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 07.04.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
Erfahrungspunkte: 49.436.733
Nächster Level: 55.714.302
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gaub auch nicht, dass der Corsa-Motor spaß macht in ner großen karosse.
Lieber nen C20NE
- Fast unzerstörbar
- Zuverlässig
- Umrüstung für niedrige Steuern und Feinstaubplakette möglich.
- Verbraucht kaum mehr Benzin wie der 1,6er
Den 1,6er Umbauen ist keine große Sache, wenn du nen Spender hast.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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31.03.2007 11:05 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 21.08.2026 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
Level: 56
Erfahrungspunkte: 26.894.701
Nächster Level: 30.430.899
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Also dann würde ich auch den kompletten Motor aus einen Corsa GSI tauschen, ist weniger Arbeit als den nz umzubauen.
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Opel - Lego für Erwachsene
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31.03.2007 11:59 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 07.04.2026 |
| Tankinhalt: 123.263 Liter |
Level: 60
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Tank mit außenliegender benzinpumpe und bremsanlage musst du trotzdem wechseln.
außerdem ist es viel teurer, weil du i. d. Regel alles einzeln besorgen musst.
nen 2.0i schlachter bekommt man für wenige 100€ und kann dann das geld in verschleißteile investieren. da kommt auch ne menge zusammen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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31.03.2007 12:11 |
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