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Ascona C GT 8V 
Mattschwarz Fetischist
![Nordhorn -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | NOH | ![Nordhorn -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | A | 80 | |
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| RE: von 13N auf C20NE umbauen |
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Tank vom 2 liter brauchst do,da die anschlüsse anders sind! Zu der kleinen Achse sagt der tüv nix! Zumindestens hier net!
Auspuffanlage mit kat bin ich mir nicht sicher, beim 16ooer passt die anlage aber drunter!1,3er kühler sollte ausreichen!
Grossen Federbeine passen,Tankstutzen ?????
Aktivkohlebehälter würde mich auch interessieren, habe ich nämlich auch noch nicht eingebaut!
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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1
16.09.2006 17:59 |
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1800E
Haudegen
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Hi,
Da der wagen originol keinen Kat hatte denk ich das der Kat nicht so ohne weiteres passen wird, da bei Kat-Fahrzeugen der Tunnel grösser war. abhilfe könnte ev. ein Stück Flexrohr schaffen und den Kat tiefer hängen oder gleich nach einem kleineren ausschau halten.
Wenn du den Kabelbaum komplett hast is es sicher nicht verkehrt den ganzen zu wechseln dann brauchst nix umstricken und extrem viel aufwand is es ja nicht.
Stabi sollte auch vom 2.0 vorn passen hi. weiss ich nicht ob da schon die Befestigungspunkte gegeben sind.
Aktivkohlefilter kannst dir sparen musst nur einen belüfteten Tankdeckel verwenden.
mfg
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| 2
16.09.2006 19:13 |
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Ascona133
Foren Gott
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da ist nen U-Kat drin... kann man den nehmen ?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
16.09.2006 19:44 |
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holzwurm2002
Eroberer
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den u-kat kannst soweit ich weiß net nehmen,
wenn du aber einen hast hast auf jeden fall auch nen breiten tunnel wo auch ein kat drunter passt.
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www.opel-freunde-haerten.de
4. int. opel treffen am 18.juni in gomaringen bei tübingen
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| 4
16.09.2006 23:18 |
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1800E
Haudegen
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U-Kat arbeitet bissl anders oder? Wirst mit den Werten nicht hinkommen aber wenn ich nachher a bissl Zeit hab les ich mal nach, is ja scho a bissl her die Lehrzeit.....
Zum Tunnel, das war ja ein Nachrüst-Kat und deswegen müsste der auch den kleinen Tunnel haben. Wenn allerdings der U-Kat in den Tunnel passt such dir doch einfach einen geregelten der ca. die selben abmessungen hat und für 2,0 geeignet is. muss ja net original sein.....
mfg
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| 5
17.09.2006 11:45 |
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Thorium
Haudegen
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der unterschied von einem u-kat zu einem g-kat is das motorsteuergerät
wenn du unter deinen C20NE , also einem motor, dessen steuergerät über eine lambda-regelung verfügt, einen katalysator baust, ist dieser kat ein g-kat.
zwickst das kabel von der lambda-sonde ab is es ein u-kat
der katalysator an sich hat keinen einfluss auf u-kat oder g-kat, das is die art des motors
wenn du also einen kleinen kat tunnel hast, bau einfach nen kleinen kat ein und du schaffst ne AU, sofern motor und kat in ordnung sind.
ein kat is ein kat, fertig!
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| 6
17.09.2006 12:04 |
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Ascona133
Foren Gott
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eben... u-kat ist doch nur ohne lamdaregelung...
muss ermal haben die kiste dann mal schauen. aber der 13N muss raus.
nochwas... kann man den U-Kat wieder rauswerfen? Bringt ja steuerlich nix !! Oder packt er dann die Asu nicht mehr ?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 7
17.09.2006 13:39 |
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1800E
Haudegen
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Das mit der Lambda-regelung is eh klar, hab das nur mim Diesel-Kat verwechselt. Der arbeitet anders.
mfg
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17.09.2006 18:29 |
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