da will man n bisschen nach den lernen am Auto schruben, denkt jetzt is bald die Batterie leer (von ewigen testen)- da fahrn wir doch kurz auf die Autobahn.
Nur Vorweg, soweit bin ich nich gekommen...
Also starthilfe, gelaufen.
Stottert.
Wieder in der Einfahrt- Motor geht aus...
Starthilfe Motor läuft.
U batt = 10V
Sch...e
Ok, Motor Läuft noch:
Lima dreht auch..
U Lima = 0.6V
Verfluchte Nuttenscheiße!
Ok Ich hab n bisschen elektronik eingebau nix wildes:
Kleinen Amp
Radio
Laptop
7" TFT
ach ja die Batteriekontrollleuchte unterm Tacho war auch an.
Is meine Lima nur am arsch oder hab ich andere Probleme?
Es gibt doch bestimmt verschieden Leistungsstarke Limas?
Welche ist die Größte die an c20 ne pass?
Hab gehört es könnte dran liegen dass sich die Kohlen verklemmt haben-
Wie find ich das raus un was kann ich dagegen tun??
Das mit die kohlen ist unterschiedlich je nach dem was für ein lima drinsitzt. wenn's ein bosch mascine ist ist es ganz einfach, da kannst du mit zwei schrauben die regler ausbauen und die kohlen hängen da hinten dran.
ich weiss nicht was die grösste lima ist die passt, ich habe eine 70A maschine aus ein Cali 16v das reicht für meine musik mit 4 amps völlig aus.
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hier wird alles klein geschrieben - binTOMMY - ist halt so !!
JA ist richtig habe die maschine selber aus den cali ausgebaut. Ist eigentlich egal an welche motor sie dran war hauptsache die aufhängung passt und soweit ich weiss bei die fronttriebler, ausser die V6 maschinen, passt jeder lima in jedes auto
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hier wird alles klein geschrieben - binTOMMY - ist halt so !!
![Herford -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif)
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