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GT Sport Driver 
Tripel-As
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0
23.03.2015 02:40 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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| RE: Suche Lichtmaschine ab 70Ah für meinen C20ne Lima |
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Hallo!
Mit einer gebrauchten mit so hoher Amperzahl kann ich dir nicht helfen! Aber eine 70er neu kostet knappe 100€ bei meinem Teiledealer! Wenn du mehr willst kannst du auch eine 90 AH bekommen! Die kostet aber gleich über 300€! Da würde ich mir lieber eine neue 60AH Batterie zu der 70er kaufen!
Darf ich fragen wieso du soviel Strom brauchst?
Meine 44AH Batterie macht inklusive dicker Musikanlage nicht schlapp!
Meine Lima ist eine 55AH und die reicht mir völlig! Dazu sind die Kosten gering! Für 85€ bekommst du da schon eine Markenlichtmaschiene!
Gruß,
Stefan
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23.03.2015 08:04 |
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GT Sport Driver
Tripel-As
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Hey
Also Batterie ist neuwertig hatte sie von mein BMW über deswegen habe ich sie auch verbaut da die vom Opel Defekt war.
Mir wurde gesagt wenn die Batterie hohe AH hat soll man auch dementsprechend eine Starke LIMA haben !?!?!? also denke ich muss ich schon eine stärkere haben damit sie durch lädt ? wenn ich da Falsch liege klärt mich bitte auf.
M.f.g
GT Sport Driver
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Ich fahr vom Ort zu Ort mit meinem GT Sport 
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23.03.2015 22:36 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Hallo!
Ausgelegt war der Ascona auf 36 bzw. 44AH!
Alles was größer ist bei einer Serienelektrik ist rausgeschmissenes Geld!
Nicht immer ist größer auch besser!
Du hast gar nicht den Kabelquerschnitt um viel mehr Leistung unterbringen zu können!
Sinnvoll ist das nicht was du verbaut hast!
44Ah Batterie und 55AH Lichtmaschiene ist bei Serienelektrik vollkommen ausreichend und viel günstiger!
Gruß,
Stefan
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23.03.2015 23:06 |
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GT Sport Driver
Tripel-As
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Aber nun habe ich diese Batterie nun mal und sie ist verbaut aber meine LIMA ist kaputt da sie nicht richtig lädt und spannungs- flimmern macht (Sieht man an einer Lampe wenn er läuft).
Also die LIMA mit 65 AH wird wohl auch reichen .
M.f.g
GT Sport Driver
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23.03.2015 23:15 |
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Asci1987
Foren Gott
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Ja, die reicht. Eine schwächere Lima ist sogar besser für die Batterie, da sie langsamer (schonender) geladen wird (unabhängig von der Batteriegröße). Du brauchst ja selten die gesamte Kapazität der Batterie. Sie muss ja nicht immer von Null in möglichst kurzer Zeit aufgeladen werden. Große Verbraucher würden eine größere Lima rechtfertigen, die große Batterie aber nicht per se. Wenn du irgendwann eine Standardbatterie einbaust, würde eine große Lima dieser um so mehr schaden.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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24.03.2015 09:21 |
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hoss68kreta
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Hallo!
Eine große Lichtmaschiene ist sinnvoll um die große Batterie auch in kurzer Zeit zu laden!
Man müßte wissen wieviele Kilometer du am Tag fährst um die große Batterie auch mit kleinerer Lima vollständig zu laden! Wenn du täglich nur wenige Kilometer fährst, schaffst du es nie die Batterie komplett aufzuladen was bedeutet, das Batterien die nie zu 100% geladen werden, auch früher kaputt gehen können!
Sie sollte ab und an vollgemacht werden, zur Not auch mal vom Ladegerät!
Aber lohnt es sich viel Geld für eine große, sprich 90AH Lima auszugeben wenn man nicht die passenden Verbraucher hat?
Meiner Meinung nach würde ich eher das Geld in eine kleinere (65AH) Lima investieren!
Die dürfte für die 76AH Batterie auch reichen! Vielleicht ab und an das Ladegerät anklemmen für die Lebensdauer und wenn die mal kaputt geht, hast du soviel Geld an der kleineren Lima gesparrt, das die Batterie sozusagen kostenlos ist! 
Gruß,
Stefan
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24.03.2015 13:29 |
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Ascona133
Foren Gott
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Im Ascona gab's auch eine 65A Lichtmaschine ab Werk.
Eine 70A Lichtmaschine gab's beim Vectra-A und Astra-F. Die bekommt man überholt für kleines Geld bei Ebay. Ca. 60€. Die würde ich auch empfehlen.
Die Plus-Leitung der Lichtmaschine würde ich immer verstärken. Die sind beim Ascona sehr dünn und kann auch mal wegschmoren. Ich würde nochmal min 10mm2 zur Batterie oder Anlasser legen.
Es gibt auch eine 90A Lichtmaschine aus dem Omega/Senator. Die ist aber auch größer und braucht einen längeren Keilriemen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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25.03.2015 16:46 |
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GT Sport Driver
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26.03.2015 00:09 |
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Suche keine Lichtmaschine mehr !!!
