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RockinRumble 
Doppel-As
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| Geht erstmal wieder aus... |
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Hallo,
War ein Weilchen etwas abwesend hier , werde aber mein Profil wieder auffrischen und mal öfters wieder reinschauen.
Am meinem Asci ist auch ne Menge gerichtet geworden zwischenzeitlich. Neue Bremsen , Kupplung , Reifen , Zündkabel , -kerzen , -verteiler , Benzinleitungen , Achslager und Manschetten. Sind nur noch neue Stossdämpfer nötig und dann gibts neu TÜV. (Einen Monat kann man überziehen 
)
Nun gibt's aber seit den kälteren Tagen ein neues nerviges Problem, das wohl wieder schwer zu lokaliesieren sein könnte:
Egal wie kalt es ist er springt auf anhieb an und läuft. Dann fahre ich los und nach den ersten paar hundert Metern , wenn ich mal vom Gas muss geht er obligatorisch aus und ich muss heftig kurbeln , damit er wieder anspringt. Dann geht's weiter als wäre nichts gewesen und schnurrt ruhig vor sich hin... immer nur das erste mal ach dem Starten , wenn ich vom Gas gehe.
Denke mal es liegt evtl. an der Leerlaufeinstellung aber da habe ich mich schon rangemacht und kam zu keinem befriegenden Ergebnis...
Vielleicht kennt das Problem ja jemand anderes hier aus den kalten Wintertagen und kann weiterhelfen.
Grüsse und guten Rutsch!
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31.12.2004 11:26 |
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RockinRumble
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| RE: Geht erstmal wieder aus... |
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Hallo nochmal,
Das Problem wird allgemein immer schlimmer. Nachdem anlassen läuft er prima aber sobald ich das erste mal Gas gegeben habe , geht er eben aus und/oder läuft danach für den Rest bis zum nächsten Anlassen unruhig im Leerlauf. Gelegntliches Ruckeln und Zuckeln während der Fahrt nicht ausgeschlossen.
Zündkabel/Kerzen sind erst vor Kurzem neu ausgetauscht worden...
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10.01.2005 11:52 |
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asconatorsten
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Welchen Motor fährst Du denn? Schonmal den Temperaturfühler überprüft? Zeigt er Dir einen Fehlercode an?
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10.01.2005 17:36 |
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RockinRumble
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| RE: Geht erstmal wieder aus... |
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Von eBay hab' ich nur 'nen Sportluftfilter drin. Auch schon länger gab's keine Probleme mit. Motor ist alles original belassen. Auf Zuluft hab' ch schonmal kontrolliert aber nichts gefunden was ziehen könnte (Also vom Luftmengenmesser bis zur Einspritzung). Spritzufuhr ist alles trocken.
Fahre einen 1.8i G-Kat Jetronic. Fehlercode kann ich nicht auslesen , müsste ich mal in die Werkstatt.
Wie prüfe ich den Temperaturfühler? 
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10.01.2005 18:44 |
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asconatorsten
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Ist denn die Motorelektroniklampe im Tacho an? Wenn ja, dann les mal den Code aus. Die Anleitung dazu steht hier irgendwo. Musste mal in der Suche gucken
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10.01.2005 19:28 |
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RockinRumble
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Diese Lampe habe ich leider nicht Bj.85... allerdings jetzt auch nicht darauf geachtet. Aufgefallen ist mir jetzt , dass mit der Zündung die Öldrucklampe nicht angeht...!!! Und als er heute abgesoffen ist , ging diese danach/dabei an! Dann wird's wohl am Öldruck liegen?!?
Sh*t! Und ich bin noch gefahren damit...! 
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| 6
10.01.2005 20:08 |
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RockinRumble
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So - mit der Lampe hatte es nichts auf sich , war nur ein Wackler im Kabel zum Druckschalter - leuchtet wieder wie sie soll.
Jetzt habe ich das den Temoersturfühler gecheckt indem ich das Kabel an die Karrosserie geklemmt habe und die Zündung anmachte.
Richtig - oder?
Dabei stieg die Anzeige stetig ins Rote.
D.H.: Temeperaturfühler am Sack! - Oder?
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11.01.2005 10:53 |
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asconatorsten
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Welchen Temperaturfühler hast da abgemacht, bzw welches Kabel? Den Stecker mit dem blauen Kabel vorne rechts an dem dicken Wasserschlauch? Der ist ja nur für die ANzeige im Tacho zuständig! Guck mal weiter hinten an der LIMA. Da ist ein Teil eingeschraubt wo ein blauer Kopf drauf ist und ein Stecker reingeht. Den meinte ich
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| 8
11.01.2005 16:45 |
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RockinRumble
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Genau diesen (den hinteren) habe ich jetzt ausgetauscht - ein Opel-Mechaniker hat mich aufgeklärt - aber nichts besser - wird eher schlimmer , stirbt jetzt sogar schon im Stand ab.
Hab' mich noch 'n bisschen umgehör: Eventuell Kat dicht? Klabbert aber nicht und wurde vor'm halben Jahr von der Werkstatt für noch intakt empfunden.
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11.01.2005 17:31 |
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RockinRumble
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Ein gelber Engel war hier und hat auch mal im Dunkeln in den Motor geschaut...
Überall überspringende Zündfunken zwischen den Zündkabeln und Motorteilen. Also neu verlegt bis alle Kabel ohne Funken. Nun läuft er besser...aber immernoch nicht so ganz , gerade bei der Testfahrt zwischen 80 und 100 hab' ich ein Rütteln/Zuckeln bemerkt.
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11.01.2005 18:55 |
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