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JoE 
... der mit den 2 linken Händen...
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| Unterschied V6 Motoren |
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Hier mal wieder 'ne Frage für die Experten:
Kann mir jemand mal die grundlegenden Unterschiede zwischen dem V6 aus dem Vectra A (C25XE) und dem Vectra B (X25XE) erklären und evtl. die Gemeinsamkeiten.
Daß der C25 'ne schlechtere Abgasnorm hat is mir leidvoll bekannt, hab bis vor kurzem einen gefahren. Beim Ansauggeweih is mir zumindest der optische Unterschied bekannt.
Wäre mächtig dankbar für 'n paar Antworten!!
Merci im voraus
Gruß JoE 
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Spinat schmeckt besonders köstlich, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr gegen ein saftiges Steak austauscht!
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03.05.2004 13:42 |
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Rich
Haudegen
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| v6 |
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hallo, der neuere x25xe hat eine abgas-rückführung und eine komplett andere elektronic sowie eine andere einspritzanlage
der block und die köpfe sind gleich
ich find´ aber auch daß er auch so bei ca. 3000 u/min besser zieht als der alte c25xe
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MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
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| 1
13.05.2004 20:11 |
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JoE
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@rich: Danke für die Info's
die Sache ist nämlich die, ich hab noch meinen Vectra AV6 zu Hause stehen mit 6-Gang, was beides in nen Ascona wandern soll, und da der Motor eh mal überholt werden müßte interessiert mich eben, ob sich's nicht anbietet lieber 'nen x25xe zu nehmen bzw. wenn möglich umzurüsten, schon hinsichtlich der Abgase und so
Gruß JoE
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| 2
13.05.2004 22:37 |
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Rich
Haudegen
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| v6 |
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braucht der v6 denn öl oder so ???
v6 mit F28 ist cool, das haben wir auch schon gebaut.... da kommt dann die leistung von 170ps auch mal zur geltung
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MFG Rich
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| 3
14.05.2004 19:57 |
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JoE
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Hm?! weiß net so richtig, aber es müßten eben mal neue Hydros rein un die Ölwanne sollte mal neu abgedichtet werden, eventuell noch andere Nockenwellen rein und a bißle Optik, wenn er eh schon raus muß
gruß JoE
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| 4
14.05.2004 22:20 |
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Rich
Haudegen
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| v6 |
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klackern die hydro´s ???
wenn du ihn zerlegst: die nockenwellen vom mantzel boost III satz sind sehr zu empfehlen aber das ganze ist auch ziemlich teuer 
wichtig ist, daß du die ganzen kanten und stufen im ansazgtrakt weg bringst
seit dem umbau und ganz exakter nockenwelleneinstellung (nicht mit opel-werkzeug) braucht der V6 meines kumpels "gitsch" um 2 liter weniger und geht um ein ganzes stück besser !!!!!! 
MFG Rich
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15.05.2004 10:24 |
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