ich steh grad bei meinen Eltern und hab mich hierher "gerettet".
Ich hatte während der Fahrt ein klackern bemerkt das immer stärker und lauter wurde innerhalb 20km.Hört sich fast an wie wenn man eine Spraydose schüttelt. Auch Leistung verlor er immer.Am Ende bin ich grad noch angekommen.
Wenn ich vor dem Motor stehe ist auf der linken Seite eine Flüssigkeit ausgetreten. Was es ist weiß ich noch nicht da der Motor noch zu heiß ist schau ich erstn nachher rein.
Er roch gestern auch etwas nach Benzin(hab natürlich vor dem Vergaserbrandt angst)
Ist ein 16lz Motor verbaut.
Was kann ich nun tun?Glaub weiterfahren macht kein Sinn?
Ich selbst würde fast auf die Ventile tippen :-(
So: Benzin ist die Flüssigkeit nicht eher Öl,wobei der Wagen eigentlich bisher kein großen Ölverlust hatte.
Im Stand hört er sich an wie ein Traktor,wenn ich im Leerlauf gasgebe klingt er fast normal. Aber wenn ich kein gas gebe Poltert er ganz schön.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 17.06.2012 16:16.
Öl hab ich gestern geprüft,wie gesagt kein Ölverlust.Wasser ist auch ok.Auch gestern geprüft.
Eben hab ichs nochmal versucht. Beim GAsgeben hört er sich recht ok an im Stand.
Beim ausschalten hab ich ein fiepsen gehört als ob er irgendwo luft ziehen würde oder rausdrücken würde. war am Motor von vorne gesehen linke seite an der auch die flüssigkeit ist......
Zumindest hab ich da nun den benzinschlauch der vom linken radlauf zur dose führt gekürzt weil das ende spröde aussah,seither springt er aber gar nicht mehr an.und an dieser dose ist auch flüssigkeit gewesen.
ist das eine unterdruckdose,ein benzinfilter (war aber nur ganz wenig benzin im schlauch)???
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 17.06.2012 17:19.
so,also eine zündkerze war locker und die hab ich nun befestigt. dann noch alle zündkerzen gereinigt. sprit kommt vorne an und zündfunke ist vorhanden. die benzinpumpe höre ich allerdings nicht beim starten.eigentlich müsste die doch kurz surren????aber es kommt trotzdem sprit an bzw. die zündkerzen waren feucht (mit benzin)
Dieses von dir beschriebene Klackern, hatte ich schon zweimal. Beim ersten Mal war die Nockenwelle und die Schlepphebel eingelaufen (1,6N Big Block) und beim zweiten Mal waren die Hydrostössel durch längere Standzeit verharzt und saßen fest. Bin aber kein Experte auf diesem Gebiet, deswegen kann ich nur sagen woran es bei mir damals lag.
also das klackern könnte auch vom luftfilter kommen bzw. winter/sommereinstellklappe.die scheppert nämlich beim wackeln.
nun frag ich mich aber ob er doch kein sprit bekommt. die leitung die vom tank unterm auto entlang geht und bei der (vom fahrersitz aus gesehen) rechts an der motoraufhängung hoch geht und dann in eine art dose an der nockenwelle führt ist das die benzinzufuhr?da kommt nämlich nix raus wenn ich es abzieh und n kanister drunter halte.und jetzt waren auch die kerzen trocken trotz mehrerer startversuche.
einen spritrückführungsschlauch hab ich gar nirgends gesehen.und ein relais wie ichs vom einspritzer kenne auch nicht,gibts das da überhaupt?
welche möglichkeit habe ich zu prüfen ob die benzinpume (innenliegend) geht?geräusche macht sie keine,aber ich weiß jetzt auch nicht ob die innenliegende eine machen muss
hoffe ihr könnt mir helfen.stecke hier immer noch fest :-(
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 19.06.2012 16:27.
wenn du eine mechanische Benzinpumpe hast (von der Nockenwelle angetrieben) ist die nicht selbstansaugend.
Ist dann ein bischen Bastelarbeit bis der Vergaser wieder Sprit bekommt.
Gruß
Micha
__________________ Ascona C EZ 10/81 0039/596 Motor 13n 60PS
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von asconi am 19.06.2012 17:28.
ja ist eine mechanische benzinpumpe und da kommt glaub öl raus oder sprit (oder beides)
@ asconi wie lange muss ich da pumpen bis der vergaser wieder sprit bekommt?oder was meinst du mit bastelarbeit? woher weiß ich ob die überhaupt defekt ist?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 19.06.2012 18:01.
genau bei dem link hab ich gesehen dass ich eine mechanische hab :-) davor wusste ich nicht wie die aussah.
aber genau diese ist montiert,ich hatte es für den benzinfilter gehalten (wo ist der dann?) wenn ich den schlauch abziehe der vom tank kommt kann ich den ja lange in den kanister halten und warten bis der sprit kommt........
wie wechsel ich die am besten bzw. einfachsten?muss ich wegen der nockenwelle was bestimmtes beachten?
nee einfach benzinpumpe da den zwei schrauben abschrauben und die neue dran schrauben dann schläuche richtig rum drauf und gut
aber vielleicht solltest dir auch noch das kaufen ist beim ascona ja sehr hilfreich.
na das buch hab ich schon längst......ist ja auch mein 6. Ascona glaub ich.ich b mit den einspritzern auch kein problem aber ich hab nur zwei vergaser autos.und mit vergasern bin ich wg. vergaserbrand sehr vorsichtig.
daher frag ich hier lieber nach.....
und ich musste selbst über mich lachen als ich vorhin nach dem einspritzrelais (ascikrankheit) gesucht hab........ aber nun dürfte das problem ja klar sein....jetzt muss ich nur noch bis zum we das teil beibekommen......
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