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Ascona8Vsprint 
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| orginales Tagfahrlicht vom Ascona |
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Hallo
In der heutiigen Zeit und Erhalt unserer Ascona schon wichtig das Tagfahrlicht . 
Hatte das schon mal gesehen in den Schaltbildern vom Ascona , das Tagfahrlicht ! 
Nun hab Ich mal genauer nachgesehen .
1 für Schweden und Norwegen ist es das K59 und volles Licht vorne .
2 für England ist es das K62 und Gedämmtes Licht vorne . 
So nun meine Fragen !
Kennt das jemand und hat es schon jemand Verbaut ? 
Und wie sieht es mit der Zulassung aus für Deutschland ? 
Der Einbau scheint bei beiden Recht einfach zu sein " am Sicherungskasten nur "
Vieleicht kann ja noch jemand die Teilenummern Mitteilen , Danke . 
Gruß Norbert
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24.10.2010 18:27 |
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Ascona C 1.3S
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Gute frage norbert solltest Du was rausfinden baue ich das wahrscheinlich auch um ist sicher besser da ich ja noch den schalter vom licht netlasten will etc
Gruss Mario
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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24.10.2010 18:43 |
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Ascona8Vsprint
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24.10.2010 18:52 |
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manuelreuter
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Macht nur alle diesen Neumodischen Sch..... mit.
Freue mich sehr das man dann als Motorradfahrer untergeht unter all den Lichtfahrern.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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24.10.2010 18:59 |
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Ascona8Vsprint
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Original von manuelreuter
Macht nur alle diesen Neumodischen Sch..... mit.
Freue mich sehr das man dann als Motorradfahrer untergeht unter all den Lichtfahrern.
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Hallo
Wo ist das Neumodisch ?
ist doch in den Schaltbildern vorhanden seit Anfang an , Sorry . nur nicht zur Außlieferung in Deutschland und co .
Fahre selber Motorrad und habe oft das Problem mit dem Ascona auch das Ich übersehen werde
daher mein bestreben was in der Richtung zu machen .
Gruß Norbert
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24.10.2010 19:06 |
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Pleschi
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Dazu fiele mir nur eine einfache Lösung ein:
Die Heckscheibenheizung ist ja irgendwie so geschaltet, dass sie nur bei laufendem Motor funktioniert, also auch nicht bei Zündung an wenn der Motor aus ist.
Wenn man von dieser Leitung an ein Relais geht, das, sobald der Motor läuft, einen Stromkreis von Klemme 30 zum Abblendlich schließt, würde das funktionieren.
Man müsste nur in die restlichen, originalen Leitungen zum Scheinwerfer dioden einbauen, sonst könnte man da einige ungewollte Birnchen brennen haben.
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LG Georg
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24.10.2010 20:05 |
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Hallo
Sorry Leute mir gings hier um das was es schon orginal gibt beim Ascona , sonst hätte Ich das hier nicht angefangen zu Fragen .
und mir sicher nicht so Komische Dinger dran gepappt .
Und wenn es um Sprit geht dann gibts da Verbrauchsärmere Fahrzeuge .
Und bei der Orginalen Schaltung wird das Einschalten des Tagfahrlichtes Relai über den Öldruck angeschaltet , siehe orginal Schaltbilder .
Gruß Norbert
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24.10.2010 20:55 |
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Die Schaltung für Schweden kannst du ja leicht selber nachbauen mit 2 Relais.
Ob du die dann über den Öldruckschalter oder die Lichtmaschine schaltest, ist ja wurscht.
Diese Variante wäre auch vollkommen legal.
Obs wirklich Sinn macht, solltest du dir nochmal überlegen. Abblendlicht braucht viel Energie. Mit 0,1-0,2l/100km Mehrverbrauch muss man rechnen. Dann muss man noch häufiger die Glühlampen wechseln. Dazu kommen noch die bauartbedingten Nachteile.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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24.10.2010 22:18 |
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