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Ascona133 
Foren Gott
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20
13.10.2017 14:09 |
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10gotti
Haudegen
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Danke für den link. Obwohl sie etwas "abenteuerlich" aussehen, habe ich sie bestellt. Wenn die Kolben und Führungen nicht fest sind, sollte es mit viel Sand und etwas Farbe getan sein. 
Gruß
Gotti
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Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix! 
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| 21
13.10.2017 14:51 |
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Ascona133
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Die Kolben sind eigentlich nur Fest, wenn die Dichtung defekt ist.
Die Führungen können nicht fest gammeln, da sie aus Gummi sind.
Ein Dichtsatz kostet auch nicht die Welt.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 22
13.10.2017 15:04 |
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10gotti
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Ich dachte auch eher an die Führungshülsen, wenn z.B. die Staubschutzkappe undicht wird. Bei einem meiner 236er Sätteln war aus diesem Grund eine Hülse mit dem Sattel "kalt verschweisst". 
Gruß
Gotti
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| 23
13.10.2017 16:10 |
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Ascona133
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Genau diese Hülsen gibt es ja nicht mehr beim ATE-Sattel.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 24
13.10.2017 20:57 |
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10gotti
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Schon wieder was dazu gelernt. Danke.
Gruß
Gotti
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| 25
14.10.2017 09:28 |
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10gotti
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Hallo Jörg,
vielen Dank für dein Angebot. Der Anbieter, dessen link Ascona133 eingestellt hat, verlangt 30,-€ für das Paar plus 7,- für Versand incl. 12 Monate Gewährleistung. Da kann man nicht meckern. Ich werde trotzdem mal die Fa. Schneider anrufen und nachfragen. Nochmals vielen Dank.
Gruß
Gotti
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| 27
14.10.2017 17:14 |
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10gotti
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Hallo zusammen,
bin auch mal wieder zugegen nach Krankenhausaufenthalt. Die Bremssättel sind inzwischen angekommen und sehen besser aus als befürchtet. Die Kolben laufen wie sie sollen und für den Rest brauche ich Sand und Farbe.
Was mir allerdings noch fehlt, sind die passenden Befestigungsschrauben für die Sättel. Gibts die evtll. beim FOH noch neu oder hat jemand ne Bezugsquelle? Teilenummer wäre auch schon hilfreich.
Gruß
Gotti
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| 28
26.10.2017 18:43 |
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Opeljack
Eroberer
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Das ist eigentlich ne handelsübliche SCHRAUBE , M12 X 40 mit microverkapselter Schraubensicherung auf dem Gewinde und Inbus- oder Sechskant-Kopf
Teilenummer ist original 90348294 / 5 43 203 (BREMSSATTEL AN ACHSSCHENKEL)
Ist aber nicht mehr lieferbar - Alternativ-Nr ist 90538157 / 5 43 215
Nur die Festigkeitsklasse ist halt nicht mit angegeben im Katalog - eventuell mal auf nem Schrottplatz (. z.B. beim Auto-Böhler in Karlsruhe-Durlach) schauen. Vectra A+B, Calibra, Kadett E, Astra F haben alle diese Schrauben verbaut.
Gruß Jack
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Ein Leben ohne Opel Ascona ist möglich...... aber sinnlos!
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| 29
26.10.2017 22:57 |
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Ascona133
Foren Gott
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Ist keine handelsübliche Schraube, die man z. B. im Baumarkt bekommt. Die haben eine hohe Festigkeitsklasse.
Die Schrauben von den alten Sätteln sind die gleichen. Kann man wieder verwenden.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 30
27.10.2017 00:39 |
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10gotti
Haudegen
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Haben die Schrauben ein metrisches Regelgewinde oder muss ich eine Steigung beachten?
Gruß
Gotti
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| 31
27.10.2017 11:59 |
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1800E
Haudegen
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Ich weiß es nicht auswendig aber es ist so wie Ascona133 geschrieben hat. Hab beim Umbau noch nie andere Schrauben gebraucht bzw. die vom Spender verwendet im Zweifelsfall. Schraubensicherung drauf für's Gewissen und gut is.
Wenn du unbedingt neue haben willst, und diese NML, dann dreh eine raus und messe die Steigung bzw. alternativ mit Muster die umliegenden Werkstätten abklappern. Wird sich vermutlich etwas mit passender Festigkeit finden das du verwenden kannst.
mfg
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| 32
27.10.2017 13:48 |
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10gotti
Haudegen
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Ich habe mal alle 12er Schrauben, die ich gefunden habe, probiert. Die Radschrauben passen, also M 12x1,5x40. Nach Möglichkeit 10.9 oder 12.9.
Gruß
Gotti
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| 33
27.10.2017 16:38 |
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Asconan
Foren Gott
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Guck mal bei Ebay, da gibt es so was.
Gruss
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 34
27.10.2017 19:52 |
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10gotti
Haudegen
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Ich frage erst mal im Eisenwarenladen um die Ecke nach, da kriege ich die Dinger einzeln und muss keinen 50er-Pack kaufen.
Gruß
Gotti
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27.10.2017 20:26 |
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Ascona8Vsprint
Foren Gott
| FRI | | E | 8 | 7 |
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Hallo Leute
Das sind die Schrauben für die Bremse ! 
die das ganze halten !
Also erst mal sollten es 12.9 sein und die wird es sicher noch von anderen Modellen bei FOH geben .
Ich hab schon einige Federbeine gesehen wo bei zu schwachen Schrauben das Gewinde def war , es wird ja nicht so oft dort geschraubt aber denoch entsteht dort Verschleiß auch durch die Schraubensicherung (ein muß) .
Ich habe mit Innenimbus die Schrauben verbaut und finde das zimlich praktisch gegenüber Sechskantschrauben , von welchen Model die her sind kann Ich gerade nicht mehr sagen .
Gruß Norbert
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27.10.2017 21:37 |
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10gotti
Haudegen
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Hallo Norbert,
reg´dich bitte ab. Ich weiss ja nicht, gegen wen sich dein Unmut in diesem post richtet, aber du hast auf jeden Fall Recht. Mir ist bewust, dass diese 4 Schrauben im Ernstfall über Leben oder Tod entscheiden.
In diesem Fall sind 2 wichtige Faktoren massgebend: Scherfestigkeit der Schrauben und die kraftschlüssige Verbindung der Bauteile. D.h.: In so einem Fall ziehe ich eine 8.8er Schraube mit Schaft, der in die Scherstelle reinragt, einer 12.9er Schraube mit Durchgangsgewinde vor da das Gewinde die Scherfestigkeit reduziert. Zu Punkt 2, "kraftschlüssige Verbindung": Die Auflageflächen zwischen Sattel und Achsschenkel müssen metallisch rein sein, d.h. ohne Farbe, Rost oder andere Störfaktoren. Desweiteren sollten sie passgenau(plan) aufeinander liegen. Diese Liste könnte man ins Unendliche fortführen.
Ich persönlich stehe auf dem Standpunkt, dass sich jeder, der an sicherheitsrelevanten Teilen rumschraubt, der Tragweite seines Tuns bewusst sein sollte(es hängt sein, und noch wichtiger, das Leben Unschuldiger davon ab).
Gruß
Gotti
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27.10.2017 22:29 |
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Asconan
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Also hat eine Schraube aus dem Eisenwarenhandel oder ebend halt Ebay mit der 12.9er Güte weniger Qualität wie eine von dem FOH?
Gruss
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28.10.2017 06:25 |
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Asconan
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