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Lurchi77 
Admin zur Arbeit treiber
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| Kadett Caravan - Hinterachshydraulik ?? |
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Hi,
Sagt mir doch mal bitte ob es so eine Hydraulik für den Kadett Caravan gegeben hat, ich meine so eine Art Hydraulik mit der man, wenn das Auto zb beladen war oder nen Hänger dran hatte, die Hinterachse etwas anheben konnte damit das Auto nicht mit dem Heck so tief hängt. Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Kann es sein das es soetwas original von Opel gegeben hat, hab da irgendwas in erinnerung... ? ?? :nix:
Mfg
Sven
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0
27.11.2003 13:12 |
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Ascona4033
Routinier
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Hi Sven,
Die Niveauregulierung gab es mal für den Ascona (2 Stossdämpfer für hinten, etwas Schlauch und ein Ventil)
Ob es die ganze Mimik für den Kadett Caravan gegeben hat, kann ich Dir leider auch nicht sagen.
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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27.11.2003 14:02 |
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Clemens
Haudegen
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also ich glaub der kadett hatte sowas auch. aber ich weiß es nicht ganz sicher...
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diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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| 2
27.11.2003 16:11 |
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hlmd
Haudegen
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@Lurchi
Es gab dieses Hydraulische System ganz bestimmt auch für den Kadett.
Dieses System hatte ich in meinem ersten Ascona-C. War echt cool, hatte hinten eine Bodenfreiheit... Da konnte man sich runterlegen ohne den Wagen aufzubocken (wenn Stoßdämpfer voll aufgepumpt).
Bei Ebay sind die Teile ab und zu mal drinne.
Es gibt aber von Monroe so 'ne Lastabhängigen Stoßdämpfer für hinten. Die heißen RideLeveler und sollen bei größerer Last über einen Federmechanismus den Wagen in der Waage halten.
Gruß
Hardy
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| 3
27.11.2003 16:51 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Es muss nicht füe den Kadett sein, dachte nur das es ne schöne sache wäre wenn man vorne ein tiefes Fahrwewrk hat und hinten etwas hin und her stellen könnte. War jetzt aucxh nur mal reine Neugier...
Mfg
Sven
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| 4
27.11.2003 19:32 |
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Ascona133
Foren Gott
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Muss das Thema mal wieder ausgraben... Ich hab mir jetzt nen Satz Monroe Ride-Leveler eingebaut.
Die sind sogar bis 8 bar zugelassen (in der Bedienungsanleitung steht max. 5 bar)
Man kann sie auch problemlos in Verbindung mit Tieferlegungsfedern verwenden.
Fahrverhalten und Komfort sind auch etwas besser als mit normalen Dämpfern.
Bei D&W Repair bekommt man die Diger für knapp 180€... Schlauch (nur 3-4mm Durchmesser und Einfüllventi mit Manometer sind dabei.
Man kann damit auch extreme Keilformen erzeugen... 
Was ich jetzt noch suche, wäre der Kopressorsatz für die automatische regulierung.
Wenn jemand was da hat (sollte ja auch von anderen Modellen passen) bitte melden.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 5
05.06.2006 13:16 |
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Olli_Blitz
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die dinger gabs im kadett kombi meiner hatte das war ein alter firmenwagen und hatte somit auch ne auflastung bekommen.
mfg
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| 6
05.06.2006 13:29 |
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Also hier haben wir den fast Drucklosen Ausgangszustand.
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05.06.2006 13:46 |
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Hier die max. Höhe die man erreichen kann.
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05.06.2006 13:47 |
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So sieht der Stoßdämpfer aus... Der Schlauch ist sehr dünn und lässt sich einfach verlegen.
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05.06.2006 13:48 |
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Das Ventil im Kofferraum habe ich an die original Position gesetzt. (Siehe Bedienungsanleitung Seite 40)
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05.06.2006 13:50 |
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Der Aufkleber war auch 2x Dabei
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05.06.2006 13:51 |
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Das Ventil hat bei meinem ersten CC auch so ausgesehen.
Es heist aber:
*Klugscheißmodus an*
Pneumatik, da mit luft
Nix Hydraulik, das wäre mit Öl
*Klugscheißmodus aus*
Timm
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Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen....
Und wer hat gesagt 
Langsam? 
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jepp ist mir auch bekannt als industriemechaniker...
Ich hatt mir schon überlegt, wie man das Gedöns vom Fahrersitz aus steuern kann... Hatte da an 2 taster gedacht für hoch/runter ...
Hoch mit Kompressor und runter mit einem Ventil mit Federrückstellung (Festo??)
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05.06.2006 14:21 |
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Must aber mit Steuerluft machen,
Ventile für 12V kann ich mich so nich erinnern...
Timm
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05.06.2006 20:08 |
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stimmt... die meisten haben 24V.... 12v gibts aber auch...
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